Arhīvs birkai: Satiksme

Rīgā plānots izveidot vēl desmit jaunus mobilitātes punktus

, , , , , ,

Turpinot mobilitātes punktu tīkla attīstību Rīgā, līdz 2029. gada beigām plānots izveidot vēl desmit jaunus mobilitātes punktus pie dzelzceļa stacijām un nozīmīgiem sabiedriskā transporta mezgliem. Rīgas dome trešdien, 23. septembrī, sēdē izskatīja un atbalstīja desmit jauno mobilitātes punktu projektu īstenošanu, kuru kopējās plānotās izmaksas ir līdz 26,63 miljoniem eiro.

Jaunie mobilitātes punkti papildinās jau izbūvēto 15 mobilitātes punktu tīklu pie Rīgas dzelzceļa stacijām un pieturas punktiem. Tos paredzēts attīstīt pie Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas dienvidu puses un Rīgas starptautiskās autoostas, kā arī pie dzelzceļa pieturas punktiem un stacijām “Daugmale”, “Depo”, “Āgenskalns”, “Jāņavārti”, “Imanta”, “Jugla”, “Torņakalns” un “Zasulauks”.

Projektu mērķis ir turpināt multimodāla sabiedriskā transporta tīkla attīstību Rīgā, stiprinot dzelzceļa lomu kā sabiedriskā transporta sistēmas mugurkaulu un uzlabojot tā sasaisti ar pilsētas sabiedrisko transportu, gājēju, velosatiksmes un mikromobilitātes infrastruktūru.

Projektu ietvaros paredzēts izbūvēt un uzlabot gājēju un veloinfrastruktūru, izbūvēt velonovietnes un īslaicīgās stāvvietas, gājēju pārejas un uzlabot satiksmes organizāciju. Tāpat paredzēta apgaismojuma, lietusūdens kanalizācijas un citu nepieciešamo inženierkomunikāciju pārbūve un izbūve, kā arī publiskās ārtelpas labiekārtošana un apzaļumošana.

Desmit jauno mobilitātes punktu projektu kopējās plānotās izmaksas ir līdz 26,63 miljoniem eiro, no kuriem Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansējums paredzēts līdz 14,99 miljoniem eiro, bet Rīgas pašvaldības līdzfinansējums līdz 11,64 miljoniem eiro.

Centrālās dzelzceļa stacijas dienvidu puses un Rīgas starptautiskās autoostas integrēšanai pilsētvidē kopumā paredzēti līdz 11,90 miljoniem eiro. Savukārt astoņu pārējo dzelzceļa staciju un pieturas punktu mobilitātes punktu attīstībai paredzēti līdz 14,73 miljoniem eiro.

 

Prezentēs Rīgas sabiedriskā transporta maršrutu tīkla izpētes rezultātus un tā attīstības iespējas

Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departaments ir pabeidzis pētījumu par sabiedriskā transporta maršrutu tīklu pilsētas teritorijā un izstrādājis potenciālos attīstības scenārijus. 22. septembrī interesenti aicināti pievienoties tiešsaistes vebināram, kurā eksperti iepazīstinās ar pētījuma rezultātiem.

Pētījums “Esošās situācijas analīze un scenāriju izstrāde Rīgas valstspilsētas sabiedriskā transporta maršrutu tīkla reformas rīcības plānam” sniedz visaptverošu ieskatu Rīgas sabiedriskā transporta maršrutu tīkla darbībā, apvienojot pašreizējās situācijas izvērtējumu, piemērus ar labo praksi un iespējamiem maršrutu tīkla attīstības virzieniem. Balstoties uz pētījuma rezultātiem tiks izstrādāts rīcības plāns jeb konkrēts maršrutu tīkla pārveides plāns, nosakot plānotās izmaiņas maršrutos, to ieviešanas secību un termiņus.

Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Māris Sprindžuks skaidro:

„Zviedru konsultanti ir izvērtējuši Rīgas satiksmes modeli un piedāvājuši redzējumu, kā turpmāk attīstīt pilsētas transporta sistēmu. Skaidrs, ka gan Rīgai, gan Pierīgai kā vienotam reģionam ir jāveido kopīgs sabiedriskā transporta tīkls. Tāpat Rīgai ir mērķtiecīgi jāstrādā pie vēsturiski izveidotā tīkla pārbūves, lai veicinātu pasažieru pārsēšanos no viena transportlīdzekļa uz otru, tādējādi saīsinot kopējo braukšanas laiku. Eksperti iesaka pārskatīt pieturu skaitu garajos maršrutos, ieviest līdz šim Rīgā nebijušus ekspresmaršrutus, kā arī racionāli izmantot maģistrālās ielas un pārvadus, kas ļautu sabiedriskajam transportam ātri šķērsot pilsētu. Šī vīzija iezīmē ceļu, kā veidot tādu sabiedriskā transporta un pārsēšanās infrastruktūru, kas atbilst mūsdienu Eiropas metropoļu standartiem.”

  • Pētījuma pirmajā posmā apkopoti sabiedriskā transporta maršrutu tīkla plānošanas principi un starptautiskās labās prakses piemēri, detalizētāk izvērtējot Gēteborgas (Zviedrijā) un Krakovas (Polijā) pilsētas.
  • Otrajā posmā analizēta pašreizējā situācija Rīgā, vērtējot maršrutu tīkla struktūru, kustības biežumu, teritoriālo pārklājumu, pasažieru plūsmas, brauciena laiku, kavējumus, pārsēšanās iespējas un sasaisti ar citiem pārvietošanās veidiem, tostarp pasažieru vilcienu un individuālajiem pārvietošanās līdzekļiem, piemēram, velosipēdiem un elektroskrejriteņiem. Šajā posmā veikta arī Rīgas un Pierīgas iedzīvotāju aptauja (2500 respondenti) par viņu pārvietošanās paradumiem, vēlmēm un vajadzībām saistībā ar sabiedriskā transporta pakalpojumu.
  • Pētījuma noslēdzošajā posmā izstrādāti un konceptuāli izvērtēti divi iespējamie Rīgas sabiedriskā transporta maršrutu tīkla attīstības scenāriji:
    • Viens scenārijs paredz uzsvaru uz maģistrālajiem maršrutiem, koncentrējot pakalpojumu noslogotākajos koridoros un nodrošinot biežākus, ātrākus un pārskatāmāk organizētus savienojumus.
    • Otrs scenārijs ir vērsts uz plašāku maršrutu tīkla pārklājumu un labākiem savienojumiem starp apkaimēm, īpašu uzmanību pievēršot teritorijām, kur sabiedriskā transporta pieejamība un konkurētspēja salīdzinājumā ar privāto automašīnu pašlaik ir zemāka. Abos scenārijos analizēta to ietekme uz brauciena laiku, maršrutu tīkla pārklājumu, pārsēšanās iespējām, pasažieru plūsmām, transportlīdzekļu noslogojumu un izmaksām, kā arī iespējamie ieviešanas riski.

Lai iepazīstinātu interesentus ar pētījuma rezultātiem un turpmākajiem soļiem, interesenti aicināti 22. septembrī pievienoties tiešsaistes prezentācijai, kas no plkst. 10.00 -13.00 norisināsies MS Teams platformā.

Lai saņemti saiti uz MS Teams vebināru, Interesenti aicināti izpildīt reģistrācijas anketu – šeit.

Tiešraidi varēs vērot arī Rīgas pašvaldības Facebook kontā @rigaattistas un YouTube kontā @Riga_1201.

Pasākumā, kas daļēji norisināsies angļu valodā, tiks prezentēti pētījuma secinājumi, iedzīvotāju aptaujas rezultāti, izstrādātie scenāriji un rekomendācijas turpmākajam darbam pie Rīgas sabiedriskā transporta maršrutu tīkla reformas ieviešanas rīcības plāna.

Pētījumu izstrādāja Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departaments kopā ar pilsētplānošanas uzņēmumu “Grupa93” un starptautisku konsultāciju uzņēmumu WSP Zviedrijas filiāli (WSP Sverige AB).

 

Privātā transporta plūsma Vanšu tilta pārbūves laikā tiks nodrošināta ar pagaidu tiltu

Vanšu tilta pārbūve sāksies 2027. gada rudenī, un līdz tam būtiski satiksmes ierobežojumi nav gaidāmi. Izvērtējot vairākus risinājumus satiksmes nodrošināšanai pārbūves laikā, secināts, ka optimālākais risinājums ir pagaidu tilta izbūve, tādēļ Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs uzdevis Ārtelpas un mobilitātes departamentam sākt nepieciešamo darbu tā uzstādīšanai.

“Vanšu tilts ir viena no svarīgākajām Rīgas un visas Latvijas satiksmes artērijām, tāpēc mūsu uzdevums ir ne tikai kvalitatīvi to pārbūvēt, bet arī nodrošināt, lai būvdarbu laikā pilsētas satiksme neapstātos. Un kamēr pagaidu tilts nebūs uzstādīts, satiksmes slēgšanu es nepieļaušu. Lai šo uzdevumu izpildītu, nepieciešama cieša sadarbība starp Rīgu un valsti, jo šeit ir iespēja atrast risinājumu, no kura iegūst abas puses. Esmu jau šo jautājumu izrunājis ar satiksmes ministru, šonedēļ došos uz Saeimu, tikšos ar finanšu ministru, kā arī esmu nosūtījis vēstuli Ministru prezidentam ar aicinājumu tikties un vienoties par sadarbību. Ja par aptuveni tādu pašu summu, kādu nāktos iztērēt tilta nomai, varam iegādāties konstrukciju, kas pēc tam paliek valsts rīcībā, tas ir saimnieciski daudz pamatotāks risinājums un ieguldījums ne tikai Rīgas satiksmē, bet visas Latvijas noturībā,”

uzsver Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs.

Pagaidu tilta noma varētu izmaksāt līdz 20 miljoniem eiro, savukārt par līdzvērtīgu summu iespējams iegādāties ES un NATO standartiem atbilstošu saliekamo tiltu, kas pēc Vanšu tilta pārbūves paliktu valsts rīcībā civilmilitārajām vajadzībām. Tādēļ pašvaldība par saimnieciski pamatotāku uzskata tilta iegādi, nevis nomu.

Vanšu tiltu darba dienās šķērso aptuveni 55 000 līdz 60 000 transportlīdzekļu, bet maksimumstundā aptuveni 4500 transportlīdzekļu. Katru darba dienu tiltu šķērso arī 759 “Rīgas satiksmes” sabiedriskā transporta reisi, pārvadājot vairāk nekā 20 000 pasažieru, tādēļ pašvaldība jau pašlaik veic detalizētu satiksmes plūsmu izpēti.

“Pašlaik vairāk nekā 50 krustojumos veicam satiksmes plūsmu uzskaiti un modelējam nepieciešamās izmaiņas luksoforu darbībā un satiksmes organizācijā, kā arī plānojam izmantot mobilo sakaru operatoru datus, lai kopā ar “Rīgas satiksmi” un pasažieru vilcienu pārvadātājiem savlaicīgi sagatavotu papildu sabiedriskā transporta iespējas. Vienlaikus, izpildot mēra doto uzdevumu, sāksim nepieciešamās darbības, lai Vanšu tilta pārbūves laikā varētu izbūvēt pagaidu tiltu,”

norāda Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš.

Vanšu tilta pārbūves projekta sagatavošana notiek vairākus gadus. 2023. un 2024. gadā tika izstrādāts būvprojekts minimālajā sastāvā, 2025. gadā veikts projektēšanas un būvniecības iepirkums, savukārt 2026. gadā noslēgts līgums un 18. martā sākta būvprojekta izstrāde. Projektēšana un būvekspertīze turpināsies līdz 2027. gada vidum.

Projekta īstenošana paredzēta trīs posmos:

  • vispirms 2027. gada pirmajā pusē plānots atjaunot krasta nostiprinājumus;
  • pēc tam pārbūvēt Krišjāņa Valdemāra ielas posmu no Kronvalda bulvāra līdz Vanšu tiltam;
  • 2027. gada nogalē sākt paša Vanšu tilta pārbūvi.

Darbus plānots pabeigt 2029. gada otrajā pusē.

 

Rīga Eiropas mobilitātes nedēļā aicina kopīgi pavadīt laiku pilsētvidē

No 16. līdz 22. septembrim daudzviet Eiropā norisināsies Eiropas mobilitātes nedēļa, mudinot iedzīvotājus izvēlēties videi un veselībai draudzīgus pārvietošanās veidus un būt fiziski aktīviem ikvienā vecumā. Arī rīdzinieki aicināti iesaistīties dažādās aktivitātēs – piedalīties starptautiskajā soļu izaicinājumā, velobraucienos un fiziskajās nodarbībās apkaimēs, Tvīda braucienā un mobilitātes pasākumā Stūrmaņu ielā, kā arī vēl šajā nedēļas nogalē nesteidzīgi izbaudīt pilsētas unikālo arhitektūru brīvdienu gājēju ielās Alberta ielā un Antonijas ielas posmā.

Pērn Rīga saņēma pirmo vietu Eiropas Komisijas konkursā par Eiropas mobilitātes nedēļā īstenotajām aktivitātēm, tāpēc pilsēta turpina iesākto un arī šogad Mobilitātes nedēļas laikā ar saukli “Rīga kustībai un priekam” piedāvā daudzveidīgu pasākumu programmu, kas aicina kustēties un aktīvi pavadīt laiku neatkarīgi no vecuma. Nedēļas garumā notiks velobraucieni, pastaigas, fizisko aktivitāšu nodarbības, radošas norises un dažādi pasākumi Rīgas apkaimēs.

“Eiropas mobilitātes nedēļa Rīgā jau kļuvusi par skaistu tradīciju, kas ik gadu aicina paskatīties uz pilsētu no cita skatupunkta. Es ticu, ka ar katru gadu šī iniciatīva kļūs plašāka un iesaistīs arvien vairāk rīdzinieku, uzņēmumu un organizāciju. Cilvēkiem draudzīga pilsēta sākas ar ikdienas izvēlēm, ar iespēju droši pārvietoties kājām, ar velosipēdu vai citiem mikromobilitātes rīkiem. Rīgā vēl ir daudz darāmā, īpaši, lai veloceļu tīkls būtu ērtāk savienots un ļautu cilvēkiem pārvietoties vēl brīvāk un drošāk, taču mēs soli pa solim veidojam pilsētu, kurā priekšroka tiek dota cilvēkam. Mobilitātes nedēļas laikā aicinu ikvienu rīdzinieku izmēģināt kādu jaunu pārvietošanās veidu, izstaigāt savu apkaimi vai doties uz ierasto galamērķi citādi nekā ikdienā. Dažkārt pietiek ar nelielu pārmaiņu, lai ieraudzītu savu pilsētu no pavisam cita skatupunkta,”

pauž Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs.

Eiropas Komisijas soļu izaicinājumā Rīga cīnīsies par aktīvākās pilsētas titulu

Jau otro gadu no 16. septembra līdz 22. septembrim norisināsies starptautisks soļu izaicinājums “Soļo savai pilsētai!”, ko organizē Eiropas Komisijas EIT Urban Mobility sadarbībā ar lietotni “Walk 15”. Rīdzinieki aicināti lietotnē pievienoties Rīgas komandai un aktīvi soļot, izvirzot Rīgu par aktīvāko pilsētu Eiropā. Pērn Rīga soļu izaicinājumā ieguva otro vietu, piekāpjoties Viļņai. Šobrīd Rīgas komandā pieteikušies jau vairāk nekā 1800 dalībnieku.

Bezmaksas sporta nodarbības, pārgājieni un velobraucieni aicinās rīdziniekus kustēties un iepazīt apkaimes

Lai mudinātu cilvēkus uz aktīvu dzīvesveidu un kustību, Eiropas Sociālā fonda Plus projekta “Mēs par veselīgu Rīgu!” ietvaros iedzīvotājiem plašā klāstā bez maksas būs pieejamas vairāk nekā 70 bezmaksas cigun, fitnesa, ielu vingrošanas, jogas, nūjošanas nodarbības un pārgājieni. 21. septembrī Iļģuciemā notiks arī “Senioru veselīgā pastaiga”, kuras laikā paredzēta iesildīšanās kopā ar fizioterapeitu un aptuveni 2 stundu pastaiga gida pavadībā pa maršrutu ”Zaļais Ilģuciems”. Visām nodarbībām un pārgājieniem nepieciešama iepriekšēja reģistrācija.

Aicinot rīdziniekus izmantot jauno veloinfrastruktūru un iepazīt apkaimes, Rīgas apkaimju iedzīvotāju centra koordinatori aicina pievienoties velobraucieniem.

16.septembrī norisināsies velobrauciens cauri Rīgas lielākajām apkaimēm – Purvciemam un Pļavniekiem.

20.septembrī iedzīvotāji aicināti pievienoties braucienam Rīga – Babīte, iepazīstot Anniņmuižas, Imantas, Dzirciema un Ķīpsalas apkaimes;

22. septembrī rīdzinieki aicināti pievienoties velobraucienam Bišumuižas un Ķekavas virzienā. Iepriekšēja pieteikšanās nav nepieciešama.

Viedo pilsētu konference par pilsētvides inovāciju ieviešanu

17. septembrī Rīgas Tehniskajā universitātē norisināsies Viedo pilsētu konference, kuras centrālais jautājums šogad ir “Kas ir nepieciešams, lai pilsētvides inovācijas patiešām darbotos?”. Konferencē piedalīsies vairāk nekā 250 pārstāvji no Latvijas un Eiropas pilsētām un pašvaldībām, valsts pārvaldēm, pētniecības, uzņēmējdarbības un inovāciju ekosistēmām, lai diskutētu par viedpilsētu attīstību, digitālo transformāciju un kā inovācijas no idejām un pilotprojektiem nonāk līdz praktiskiem un mērogojamiem risinājumiem.

Galvenie nedēļas notikumi – Mobilitātes pasākums Stūrmaņu ielā un Tvīda brauciens

19. septembrī, Bolderājā, Stūrmaņu ielā no Gobas līdz Brūžu ielai notiks izklaidējošs mobilitātes pasākums, kurā rīdzinieki varēs gūt pieredzi, kā mobilitāte un kustība ar mērķi var mainīt mūsu ikdienu un paradumus. Pasākumā dienas garumā būs dažādas radošās un fiziskās aktivitātes, diskusija, velotriālā paraugdemonstrējumi, iluzionista Edžus priekšnesums, Valtera Pūces un Daiņa Teņa koncerts, un pasākuma noslēgumā rīdzinieki aicināti uz grupas “Autobuss debesīs” koncertu. Pasākuma laikā Stūrmaņu ielas posms būs slēgts autotransporta satiksmei.

19. septembrī norisināsies arī tradicionālais Rīgas Tvīda brauciens – viens no elegantākajiem un gaidītākajiem notikumiem Latvijas velo kultūrā. Rīdzinieki un pilsētas viesi aicināti uzvilkt tērpus retro noskaņās, sapost velosipēdus un kopīgi izbaudīt pilsētas ainavu unikālā braucienā pa Rīgas ielām. Šogad brauciena sākums būs pie Latvijas Universitātes Botāniskā dārzā, bet noslēgums Kalnciema kvartālā. Brauciens vedīs cauri dažādām pilsētas ielām un centru.

Tāpat šajā dienā Imulas un Kalvenes ielu aplī norisināsies riteņbraukšanas sacensības visai ģimenei “Imulrings 2026”- ikgadējs Eiropas mobilitātes nedēļas pasākums ar velobraucieniem dažādās veloklasēs (kā arī skrejriteņu klasē), iekļaujot rollingu, skrituļslidu braucienu, velostafeti, skrējienu un pat virves vilkšanu. Sacensības rīko Rīgas Tehniskās jaunrades nams “Annas 2” sadarbībā ar Rīgas pašvaldību.

Starptautiskajā dienā bez auto pašvaldība organizēs velobusa aktivitāti skolēniem

Mobilitātes nedēļu 22. septembrī noslēgs Starptautiskā diena bez auto. Lai veicinātu velobraukšanu skolēnu vidū un demonstrētu, kā droši pārvietoties pa Rīgas veloceliņiem, Rīgas pašvaldība šajā dienā organizēs īpašu Velobusa aktivitāti “Ripo pa Rīgu. Maini savu rītu!”, kas būs kopīgs brauciens ar velosipēdiem uz skolu. Aktivitāte tiks organizēta Rīgas 84. vidusskolas skolēniem, tā iedrošinot skolēnus doties uz skolu patstāvīgi ar velosipēdu.

Ar Rīgas pašvaldības organizēto pasākumu programmu un papildu informāciju iespējams iepazīties pašvaldības tīmekļvietnē: https://www.riga.lv/lv/mobilitate.

 

19. septembrī Bolderājā notiks izklaidējošs mobilitātes pasākums

Eiropas mobilitātes nedēļas laikā sestdien, 19. septembrī Bolderājā, Stūrmaņu ielā posmā no Gobas līdz Brūžu ielai, no plkst. 12 līdz 18 notiks mobilitātei un aktīvam dzīvesveidam veltīts pasākums.

Tajā apkaimes iedzīvotāji, rīdzinieki no citām apkaimēm un pilsētas viesi varēs gūt pieredzi un iedvesmu, kā mērķtiecīga kustība un pārdomātas pārvietošanās izvēles var mainīt ikdienu un paradumus. Pasākuma organizēšanai Stūrmaņu ielā divas dienas būs satiksmes ierobežojumi.

Iela uz laiku gājējiem

“Pēdējo divu gadu laikā Eiropas mobilitātes nedēļas laikā par gājēju ielām uz laiku kļuvuši Dzirnavu, Antonijas un Alberta ielu posmi Klusajā centrā – tajos uz laiku slēgta transportlīdzekļu satiksme un ielas telpa atvēlēta gājējiem un uzņēmējiem. Šogad pašvaldība vēlējās šādu iniciatīvu paplašināt arī ārpus centra, pavasarī aicinot iedzīvotājus iesniegt ierosinājumus par ielām dažādās Rīgas apkaimēs, kurās nākotnē varētu izmēģināt īslaicīgu gājēju ielu izveidi. Izvērtējot saņemtos pieteikumus, šogad atbalstu guva Stūrmaņu iela Bolderājā, kurā mobilitātei veltītais pasākums būs divkārši svētki, jo iela tieši šovasar ieguvusi arī jaunu segumu,”

stāsta Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš

“Pasākuma vadmotīvs ir “Kustība ar mērķi”, kas atspoguļo mobilitātes jēdziena būtību, kas var izpausties dažādi, taču tā vienmēr ir saistīta ar ikdienas izvēlēm un paradumiem. Izvēloties pārvietoties videi draudzīgāk un aktīvāk, mēs vienlaikus rūpējamies par savu veselību, apkārtējo vidi, kopienu un labbūtību. Ticam, ka šis pasākums ļaus sajust, ka ielas var kalpot ne tikai satiksmes organizēšanai, bet arī kļūt par vietu kopienas vajadzībām, dažādām aktivitātēm un atpūtai,”

stāsta pasākuma producente Madara Gruntmane Dujana no radošās apvienības “I did it”

Vingrošana, izrāde bērniem, velotriāls un “Autobuss Debesīs”

Pasākums sāksies plkst. 12.00 ar rīta vingrošanas nodarbību, kurai nav nepieciešams īpašs ekipējums. Plkst. 12.45 un plkst. 13.45 būs skatāmi velotriāla paraugdemonstrējumi, savukārt plkst. 13.00 bērni varēs noskatīties izglītojošā leļļu teātra izrādi “Cālis pilsētā”, kas stāsta par jaunu cālēnu, kurš, nonācis pilsētā, iepazīst dažādus pārvietošanās veidus un mācās satiksmes drošības noteikumus.

Aktualizējot mobilitātes nozīmi, plkst. 14.00 notiks ekspertu diskusija “Mobilitāte pilsētā – paradumu maiņa?”, kur eksperti diskutēs par to, kā pilsētvide, infrastruktūra, sabiedriskais transports, velosatiksme un pārvietošanās kājām ietekmē cilvēka ikdienas izvēles. Diskusijā piedalīsies Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš, Latvijas Universitātes profesors Ivars Austers un biedrības “Daugavgrīva-Bolderāja” pārstāve Vera Auziņa. Diskusijā eksperti meklēs līdzsvaru starp individuālajām vajadzībām, ērtībām un pilsētas kopējām interesēm.

Plkst. 15.00 apmeklētājus priecēs iluzionista Edžus priekšnesums. Viņš ir viens no pazīstamākajiem Latvijas iluzionistiem un vairāku Ginesa pasaules rekordu īpašnieks. Vakara programmā iedzīvotāji varēs baudīt muzikālos priekšnesumus. Plkst. 16.00 iedzīvotāji aicināti uz dueta Valtera Pūces (čells) un Daiņa Teņa (klavieres) koncertprogrammu “Pop Goes Classical”, bet plkst. 17.00 uzstāsies grupa “Autobuss debesīs”.

Iespēja dekorēt savus mikromobilitātes rīkus un satikt velo meistaru

Atrakciju zonā plānotas dažādas ar mobilitāti saistītas aktivitātes un radošās darbnīcas. Piemēram, bērni varēs izmēģināt mini BMX velosipēdus un velokartus, vienlaikus apgūstot ceļu satiksmes noteikumus, kā arī spēlēt lielās koka spēles. Mazākajiem apmeklētājiem būs iespēja laist gaisā lielus ziepju burbuļus, savukārt radošajās darbnīcās dekorēt velosipēdu rāmjus, ķiveres, skrituļdēļus un skrejriteņus.

Pasākuma laikā būs iespēja satikt arī velo meistaru, veikt velosipēda tehnisko diagnostiku un saņemt padomus par drošu braukšanu un velosipēda apkopi. Apmeklētāji, kuri ierodas ar velosipēdiem vai skrejriteņiem, aicināti pasākuma teritorijā tos stumt pie rokas, rūpējoties par visu dalībnieku drošību.

Iedzīvotāji, kuri vēlas saņemt informāciju par apkaimes attīstības jautājumiem un pašvaldības pakalpojumiem, aicināti apmeklēt Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centra Bolderājas punkta telti, kur konsultācijas sniegs pašvaldības speciālisti.

Pasākumu vadīs Juris Šteinbergs. Pasākuma teritorijā darbosies mobilais ēdināšanas punkts, kur būs iespējams iegādāties dzērienus un uzkodas.

Satiksmes ierobežojumi dienu pirms un pasākuma laikā

Lai radītu vietu pasākuma aktivitātēm, Stūrmaņu ielas posms pasākuma laikā tiks slēgts transportlīdzekļu satiksmei un atvēlēts iedzīvotājiem.

No piektdienas, 18. septembra, plkst. 12.00 līdz sestdienas, 19. septembra, plkst. 22.00 Stūrmaņu ielā, posmā no Gobas ielas līdz Brūžu ielai, būs aizliegta transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšana. Savukārt sestdien, 19. septembrī, no plkst. 6.00 līdz 22.00 minētais Stūrmaņu ielas posms būs slēgts transportlīdzekļu satiksmei. Nepieciešamības gadījumā neatļauti atstātie transportlīdzekļi tiks pārvietoti uz citu stāvēšanai atļautu vietu.

Ar Rīgas pašvaldības organizēto Eiropas mobilitātes nedēļas pasākumu programmu un papildu informāciju iespējams iepazīties pašvaldības tīmekļvietnē – šeit.

Aicina piedalīties aptaujā par mobilitāti Rīgā un Pierīgā

Iedzīvotāji aicināti līdz 18. septembrim piedalīties sabiedrības aptaujā, lai palīdzētu izstrādāt efektīvu un ilgtspējīgu Rīgas metropoles mobilitātes plānu. Aptaujas rezultāti ļaus iegūt objektīvu viedokli par iedzīvotāju prioritātēm, plānojot transporta infrastruktūras un pakalpojumu ilgtermiņa attīstību Rīgā un Pierīgā.

Nepieciešams sabiedrības viedoklis par pārvietošanās prioritātēm

“Aptauja paredzēta ikvienam, kurš regulāri pārvietojas Rīgas metropoles teritorijā, neatkarīgi no izmantotā transporta veida – sabiedriskā transporta, automašīnas, velosipēda, skrejriteņa vai pārvietošanās kājām. Vēlamies uzklausīt gan Rīgas, gan Pierīgas iedzīvotāju viedokli par prioritātēm, jo ikdienā starp galvaspilsētu un tās apkārtējiem novadiem notiek intensīva cilvēku pārvietošanās uz darbu, mācībām vai brīvā laika aktivitātēm,”

“Iedzīvotāju sniegtā informācija palīdzēs noteikt galvenos rīcības virzienus turpmākajiem gadiem un izvirzīt prioritātes, kas ir saskaņotas starp jomas ekspertiem un transporta sistēmas lietotājiem. Sabiedrības iesaiste plānošanas procesos ļauj pieņemt kvalitatīvākus lēmumus un veiksmīgāk īstenot nozīmīgus infrastruktūras projektus,”

skaidro Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Māris Sprindžuks, vicemērs pilsētas attīstības un Rīgas metropoles jautājumos.

Šīs aptaujas mērķis ir noskaidrot iedzīvotāju viedokļus un pārvietošanās paradumus, kā arī apzināt faktorus, kas veicinātu lielāku sabiedriskā transporta izmantošanu un attīstību Rīgā un tai pieguļošajās pašvaldībās.

Aptaujas laikā iedzīvotāji var paust viedokli par dažādu transporta veidu prioritātēm un vajadzībām Rīgas pilsētā un tās tuvākajā apkārtnē, proti, kādā laika termiņā ir jārisina gājēju un mikromobilitātes, sabiedriskā transporta, auto un citu transportlīdzekļu īslaicīgas nomas un privātā transporta izaicinājumi, kā arī – cik prioritāri jāplāno loģistikas, kravas un piegāžu, ūdens transporta, gaisa transporta un spēkratu, kas pārvietojas patstāvīgi bez šofera, attīstība Rīgā un tai pieguļošajās pašvaldībās.

Tāpat aptaujā iedzīvotāji var paust savu redzējumu par tādām mobilitātes prioritātēm kā satiksmes drošība, mūsdienīgu tehnoloģiju un lietotņu izmantošana ērtākai braukšanai, vairāku transporta veidu apvienošana viena brauciena laikā, vides kvalitāte (gaisa kvalitāte un trokšņu līmenis), iekļaujoša mobilitāte ikvienam un vides pieejamība transporta sistēmā, kā arī plānošana un pilsētvide.

Aptauja pieejama šeit,  (tās aizpildīšanas laiks ir aptuveni 3-5 minūtes).

Top Rīgas metropoles ilgtspējīgas mobilitātes plāns

Aptauja notiek saistībā ar Rīgas metropoles mobilitātes plāna izstrādi (starptautiski pazīstams ar abreviatūru SUMP), ko īsteno Rīgas pašvaldība sadarbībā ar Pierīgas pašvaldībām, nozares ekspertiem un citām atbildīgajām institūcijām. Šobrīd ir uzsākts kopīgs darbs pie vienota redzējuma veidošanas par transporta sistēmas attīstību visā Rīgas metropoles teritorijā.

Metropoles areāla pamata teritorija ietver Rīgu un Jūrmalu, kā arī Mārupes, Olaines, Ķekavas, Salaspils, Ropažu un Ādažu novadu. Ietekmes teritorija aptver arī Saulkrastu, Siguldas, Ogres, Jelgavas un Tukuma novadu, kā arī Jelgavas pilsētu.

Plānu jāizstrādā līdz 2027. gada beigām, un tā mērķis ir radīt integrētus risinājumus transporta infrastruktūras un pakalpojumu pilnveidošanai. Plāna izstrādātāji analizēs transporta plūsmas, iedzīvotāju mobilitātes paradumus un esošās infrastruktūras noslodzi, kā arī turpmāk organizēs sabiedrības iesaisti. Īpašu uzmanību plānots pievērst transporta tīkla salāgošanai starp Rīgu un Pierīgu un videi draudzīgu pārvietošanās veidu attīstībai, kā arī datos un analizē balstītiem investīciju projektiem, nodrošinot ērtu, drošu un iekļaujošu pārvietošanos visiem iedzīvotājiem.

 

Dārziņos turpinās satiksmes organizācijas pilnveidošana – ērti transporta risinājumi skolēnu nokļūšanai mācību iestādēs

Lai uzlabotu savienojumu starp Dārziņu apkaimi un Ķengaraga izglītības iestādēm, no jaunā mācību gada sākuma darba dienās atsevišķos rīta un vakara reisos tiks pagarināts 18. autobusa maršruts.

Tas nodrošinās ērtāku nokļūšanu uz Rīgas 72. vidusskolu, Rīgas Lietuviešu vidusskolu, Rīgas 51. vidusskolu, Rīgas 25. vidusskolu, Rīgas Valda Avotiņa pamatskolu un Rīgas Daugavas pamatskolu, kā arī pirmsskolas izglītības iestādēm.

Plānots pagarināt četrus 18. autobusa reisus pēcpusdienā un trīs reisus no rīta, lai nodrošinātu ērtāku nokļūšanu starp Dārziņu apkaimi, Ķengaragu un mobilitātes punktu “Ķengarags”. Rīta reisi tiks pielāgoti skolēnu nokļūšanai uz pirmo un otro mācību stundu, savukārt pēcpusdienas reisi – ērtākai nokļūšanai mājup Dārziņu apkaimē. Tāpat pagarināto reisu maršrutā tiks iekļautas divas jaunas pieturas Prūšu ielā – “Ķengaraga skolas” un “Prūšu skvērs”.

Lai maršrutu būtu vieglāk atpazīt un izmaiņas pasažieriem būtu saprotamākas, 18. autobusa papildvirziena reisiem tiks piešķirts apzīmējums 18A.

Šādā veidā tiks nodrošināta ērtāka sabiedriskā transporta pieejamība skolēniem no Dārziņu apkaimes un iespējas nokļūt uz izglītības iestādēm Ķengaraga apkaimē bez pārsēšanās.

Vienlaikus, lai nodrošinātu ērtāku maršrutu savstarpējo savienojamību no 1. septembra tiks koriģēti 7. tramvaja, kā arī 31., 45., 48. un 49. autobusa kustības saraksti un papildināti šo autobusu maršruti ar pieturām abos virzienos “Ilūkstes iela” Dzelzavas ielā.

 

Eksporta un Muitas ielas krustojumā izbūvēs jaunas regulējamas gājēju pārejas

Rīgas pašvaldība uzlabos gājēju drošību un ērtību Eksporta ielas, Muitas ielas un 11. novembra krastmalas krustojumā, izbūvējot jaunas regulējamas gājēju pārejas, pārbūvējot ietvju un luksoforu infrastruktūru. Projekts veicinās Daugavas krastmalas pieejamību gan iedzīvotājiem, gan pilsētas viesiem. Projekts paredz arī vides pieejamības uzlabojumus.

Marta Kotello, Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes komitejas priekšsēdētāja norāda:

“Šis projekts ir īpaši nozīmīgs Rīgas viesiem, kuri pilsētā ierodas ar pasažieru un kruīza kuģiem. Beidzot droši un ērti varēs šķērsot Eksporta ielu un doties piedzīvot Rīgas skaisto vecpilsētu. Šis ir jau otrais projekts krastmalā, kurā šoruden notiek būvdarbi. Veloceļa izbūve posmā no Dzelzceļa tilta līdz Vanšu tiltam ir sākusies. Krastmala top pieejamāka!”

Būvdarbu laikā no 28. augusta līdz 25. oktobrim krustojumā būs spēkā satiksmes ierobežojumi.

Būtiskākās izmaiņas autovadītājiem būs saistītas ar iebraukšanu Muitas ielā no 11. novembra krastmalas – līdzšinējais nogriešanās savienojums uz Muitas ielu būs slēgts, un turpmāk Muitas ielā būs jānogriežas pašā krustojumā.

 

Izskatīts pārskats par kolektīvā iesnieguma par satiksmes organizācijas izmaiņām Grīziņkalnā virzību, iegūti dati par satiksmes plūsmām, autostāvvietu pieejamību

Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes komiteja otrdien, 25. augustā, izskatīja Ārtelpas un mobilitātes departamenta (ĀMD) starpziņojumu par Grīziņkalna apkaimē ieviestajām satiksmes organizācijas izmaiņām. Starpziņojumā apkopoti izvērtējuma rezultāti un paredzētās korekcijas. Par Vārnu ielas satiksmes organizāciju diskusija turpināsies, iespējamos risinājumus izskatot Konsultatīvajā padomē “Par satiksmes koordināciju Rīgā” un atkārtoti tiekoties ar apkaimes iedzīvotājiem.

Lai objektīvi izvērtētu pašvaldībā saņemto kolektīvo iesniegumu par satiksmes organizācijas izmaiņu atcelšanu Grīziņkalnā pašvaldība apsekoja apkaimi, veica satiksmes intensitātes mērījumus un satiksmes negadījumu analīzi, apkopoja datus par maksas autostāvvietu aizpildījumu un atkārtoti izvērtēja ieviestos satiksmes organizācijas risinājumus.

Apkopotie dati liecina, ka nav pamata atcelt visas Grīziņkalnā veiktās satiksmes organizācijas izmaiņas, kā tas prasīts kolektīvajā iesniegumā. Vienlaikus identificētas atsevišķas vietas, kurās nepieciešamas korekcijas, kā arī secināts, ka jāturpina vērtēt Vārnu ielas satiksmes organizāciju.

Stāvvietu skaits apkaimē kopumā ir pietiekams

Izvērtējot maksas autostāvvietu noslodzi jūnijā un jūlijā, secināts, ka vairākos ielu posmos noteiktos diennakts laikos tā pārsniedz 90%, tādēļ atrast brīvu stāvvietu tieši vēlamajā ielas posmā var būt apgrūtinoši. Vienlaikus citās apkaimes ielās noslodze regulāri ir zemāka par 50%, un tajās ir pieejamas brīvas stāvvietas.

Kopumā dati liecina, ka stāvvietu skaits Grīziņkalnā ir atbilstošs blīvi apdzīvotai pilsētas teritorijai un brīvas vietas ir atrodamas tuvākajā apkārtnē. Līdzīga situācija ir arī citās blīvi apdzīvotās teritorijās ap Rīgas centru.

Vienlaikus pašvaldība rosinās izvērtēt iespēju Rūdolfa ielā ierīkot papildu maksas autostāvvietas, ņemot vērā ielas zemo satiksmes intensitāti un plato brauktuvi.

Satiksmes intensitāti mērīja četros ielu posmos

Satiksmes intensitāti mērīja četrās vietās – divos Vārnu ielas posmos, Zvaigžņu ielā starp Laboratorijas un Tallinas ielu un Laboratorijas ielā starp Vārnu un Zvaigžņu ielu.

Vārnu ielas posmos vidējā satiksmes intensitāte bija attiecīgi 448 un 561 transportlīdzeklis diennaktī, Laboratorijas ielā – 814 transportlīdzekļi diennaktī, savukārt lielāko satiksmes intensitāti fiksēja Zvaigžņu ielā – 3009 transportlīdzekļus diennaktī.

Mērījumi arī parādīja, ka vienvirziena ielu posmos, kuros velosipēdiem un citiem mikromobilitātes rīkiem atļauts pārvietoties pretēji automašīnu kustības virzienam, satiksme pa brauktuvi notiek abos virzienos. Tas apliecina šo mikromobilitātes risinājumu izmantošanu un nepieciešamību. Vienlaikus mērījumus veica vasaras periodā, tādēļ līdz ar rudens sākšanos un izglītības iestāžu darba atsākšanos sagaidāms satiksmes intensitātes pieaugums, īpaši rīta un vakara stundās.

No mērītajiem ielu posmiem lielāko vidējo braukšanas ātrumu fiksēja Zvaigžņu ielā. Atšķirībā no citiem posmiem, kuros pamīšus izvietotas autostāvvietas fiziski veicina braukšanas ātruma samazināšanu, Zvaigžņu ielā stāvvietas atrodas vienā brauktuves pusē, bet velojosla – otrā.

Lai satiksmes organizācija būtu skaidrāk uztverama, Zvaigžņu ielā papildinās horizontālo marķējumu ar rekomendējošo velosipēda simbolu, norādot, ka ierīkotā velojosla paredzēta kustībai vienā virzienā, bet pretējā virzienā velosipēdistiem jāpārvietojas pa brauktuvi gar autostāvvietām.

Vārnu ielā veiks korekcijas un turpinās vērtēt turpmāko risinājumu

Rīgas pašvaldības policijas sniegtā informācija liecina, ka Vārnu ielā esošā kontroles kamera līdz 15. jūlijam bija fiksējusi 426 ceļa zīmes prasību pārkāpumus. Tas norāda, ka pašreizējais risinājums daļai satiksmes dalībnieku nav pietiekami uzskatāmi uztverams.

Lai uzlabotu satiksmes organizāciju, Vārnu ielā demarķēs vienā brauktuves pusē ar horizontālajiem apzīmējumiem un ceļa stabiņiem izveidoto saliņu, tā atvieglojot automašīnu un pretējā virzienā braucošo velosipēdistu samainīšanos. Pie izbraukšanas no Vārnu ielas uz Tallinas ielu uzstādīs ceļa zīmi “Dodiet ceļu”, lai satiksmes dalībniekiem būtu skaidrākas braukšanas prioritātes. Tāpat apzāģēs koku zarus pie trim ceļa zīmēm, kurām apkaimes apsekošanas laikā konstatēta nepietiekama redzamība.

Savukārt par Vārnu ielas caurbraukšanas ierobežojuma turpmāko risinājumu gala lēmums vēl nav pieņemts. Pašvaldība turpinās izvērtēt četrus iespējamos scenārijus – vienvirziena satiksmes ieviešanu posmā no Alauksta līdz Laboratorijas ielai, tranzīta ierobežošanu ar ceļa zīmi “Braukt aizliegts”, iepriekšējās vienvirziena satiksmes organizācijas atjaunošanu vai pašreizējā caurbraukšanas lieguma saglabāšanu.

Vārnu ielas iespējamos satiksmes organizācijas scenārijus izskatīs Konsultatīvajā padomē “Par satiksmes koordināciju Rīgā”, piedaloties satiksmes jomas ekspertiem un atbildīgo institūciju pārstāvjiem.

Grīziņkalna iedzīvotājus aicina uz tālāku diskusiju

Ceturtdien, 10. septembrī, plkst. 18.00 kultūrtelpā “Koka Rīga” ar Grīziņkalna iedzīvotājiem tiksies Rīgas mērs, Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello un Ārtelpas un mobilitātes departamenta pārstāvji. Tikšanās laikā pārrunās veikto izvērtējumu, plānotās korekcijas un iespējamos Vārnu ielas turpmākās satiksmes organizācijas scenārijus, kā arī uzklausīs apkaimes iedzīvotāju priekšlikumus.

Pēc tikšanās “Koka Rīgā” pašvaldības pārstāvji kopā ar iedzīvotājiem dosies pastaigā pa Grīziņkalnu, lai klātienē apskatītu konkrētās vietas un pārrunātu iespējamos risinājumus.

Pamatojoties uz apkopotajiem datiem un veikto izvērtējumu, secināts, ka ieviestajos satiksmes organizācijas risinājumos nepieciešamas atsevišķas korekcijas, bet nav pamata atcelt visas Grīziņkalnā veiktās izmaiņas, kā tas prasīts kolektīvajā iesniegumā.

Starpziņojumā paredzētās korekcijas plānots īstenot šogad.

 

Rostokas ielas posmā būs aizliegta transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšana

Sākot ar 24. augustu, Rostokas ielas posmā no Anniņmuižas ielas līdz Zolitūdes ielai tiks veikti ceļa horizontālā apzīmējuma krāsošanas darbi. Darbu laikā abās brauktuves pusēs būs aizliegta transportlīdzekļu apstāšanās, izņemot speciāli izveidotos brauktuves paplašinājumus.

Rīgas pašvaldība plāno ieviest sabiedriskā transporta joslu Rostokas ielas posmā virzienā no Anniņmuižas ielas līdz Zolitūdes ielai, lai uzlabotu sabiedriskā transporta kustības plūsmu un regularitāti.

Vienlaikus Rostokas ielā tiks īstenoti satiksmes drošības uzlabojumi gājējiem. Pie gājēju pārejām tiks izveidoti brauktuves sašaurinājumi, izmantojot ceļa horizontālo apzīmējumu. Tas samazinās šķērsojamās brauktuves platumu, padarot gājēju pārejas drošākas un ērtākas.

Plānotie risinājumi veicinās drošāku un efektīvāku satiksmes organizāciju, uzlabojot apstākļus gan gājējiem, gan sabiedriskā transporta, gan citu transportlīdzekļu vadītājiem.

Šobrīd risinājumi paredzēti līdz esošajai gājēju pārejai, kas atrodas tuvāk Zolitūdes ielai. Pārējie darbi tiks veikti pēc seguma atjaunošanas Zolitūdes ielā.

Darbus plānots pabeigt līdz 6. septembrim.