Arhīvs birkai: Drošība

Līdz ar Rīgas pašvaldības policijas Vienotās vadības un videonovērošanas centra atklāšanu galvaspilsēta var lepoties ar vienu no modernākajiem videonovērošanas un krīžu vadības centriem Baltijā. Tas uzraudzīs kārtību Rīgā ar teju 600 videonovērošanas kameru tīklu pilsētā.

Jaunizveidotais centrs ir stratēģisks ieguldījums policijas izaugsmē un drošības stiprināšanā galvaspilsētā, kas ļaus Rīgas pašvaldības policijai operatīvāk reaģēt uz apdraudējumiem un krīzēm, tādējādi veicinot sabiedrības uzticēšanos policijai.

“Jaunais Vienotās vadības un videonovērošanas centrs ļaus būtiski uzlabot drošību Rīgā, paceļot to jaunā drošības līmenī. Tas ir ilgi gaidīts projekts, kas, pateicoties augsti attīstītām tehniskajām iespējām, ļaus Rīgas pašvaldības policijai daudz operatīvāk uzturēt kārtību Rīgā, kā arī novērst un atklāt pārkāpumus. Vienlaikus mums ir jāturpina attīstīt videonovērošanas tīklu, katru gadu to paplašinot ar jaunām videokamerām – Rīgai drošības jomā ir jābūt “gudrai” pilsētai, kas izmanto jaunāko tehnoloģiju sniegtās iespējas,”

uzsver Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks.

“Vienotās vadības un videonovērošanas centra atklāšana ir ne vien būtisks solis Rīgas pašvaldības policijas ilgtermiņa attīstības stratēģijā, bet arī atbilde uz arvien pieaugošajām drošības prasībām un iedzīvotāju gaidām. Centralizēta notikumu pārvaldība apvienojumā ar mūsdienīgiem tehnoloģiskajiem risinājumiem un apmācību infrastruktūru stiprinās policijas spējas operatīvi reaģēt uz apdraudējumiem galvaspilsētā, efektīvāk pārvaldīt policijas resursus un nodrošināt augstāku darbinieku sagatavotību krīzes situācijām, tādējādi veicinot sabiedrības uzticēšanos policijas darbam,”

norāda Rīgas pašvaldības policijas priekšnieks Juris Lūkass.

Īstenojot vienotās vadības modeli, sagaidāmi vairāki būtiski ieguvumi – operativitāte, resursu racionāla izmantošana, kopējais redzējums par operatīvo situāciju pilsētā un, viens no būtiskākajiem, iespēja maksimāli vienmērīgi sadalīt slodzi uz pilsētā patrulējošām ekipāžām.

“Ņemot vērā videonovērošanas tīkla paplašināšanas projektu, agrākā videonovērošanas centra kapacitāte bija neatbilstoša un neļāva izmantot visu mūsdienu tehnoloģiju potenciālu. Jaunā ēka ļauj dubultot policistu skaitu, kas diennakts režīmā sekos līdzi sabiedriskajai kārtībai un drošībai pilsētā izvietotajās videonovērošanas kamerās. Turklāt agrāk pašvaldības policijas resursu dislokācija un vadība bija piesaistīta pilsētas administratīvi teritoriālam dalījumam, proti, vēsturiskām priekšpilsētām, kas vairs neatbilda pilsētas esošajam funkcionālajam dalījumam apkaimēs. Visu struktūrvienību darbs tika vadīts no sešām teritoriālajām pārvaldēm. Centralizējot pašvaldības policijas dežūrdaļu vadību, mēs varēsim panākt operatīvāku reaģēšanu uz izsaukumiem un dažādiem pārkāpumiem pilsētā,”

uzsver Rīgas domes Drošības, kārtības un korupcijas novēršanas komitejas vadītājs Ģirts Lapiņš.

Vienlaikus centrs apvienos arī mūsdienīgas taktikas apmācības un treniņu telpas. Jaunajā ēkā un tai piegulošajā teritorijā ir izvietota policijas darbinieku apmācību infrastruktūra ar mūsdienīgu sporta zāli, tuvcīņas zāli, sporta laukumu un taktisko apmācību ēku, kas agrāk nebija pašvaldības policijas rīcībā.

Savukārt Rīgas domes Pilsētas īpašuma komitejas vadītājs Dainis Locis uzsvēra ēkas inženiertehniskos risinājumus – tā būvēta pēc mūsdienu energoefektivitātes principiem un uz tās ir uzstādīti saules paneļi. Ēkas arhitektoniskie un inženiertīklu risinājumi ir augsti novērtēti arī konkursā “Latvijas Būvniecības Gada balva”, šogad martā saņemot atzinību nominācijā “Pārbūve”.

Jaunais Rīgas pašvaldības policijas Vienotās vadības un videonovērošanas centrs atrodas Lēdurgas ielā 26.


Kopējais projekta finansējums ir 7,96 miljoni eiro būvniecībai un aptuveni miljons eiro centra aprīkošanā. Tajā strādā aptuveni 100 Rīgas pašvaldības policijas darbinieku.

2024. gadā Rīgas dome atbalstīja ēkas atjaunošanu Lēdurgas ielā 26 (bijušās Rīgas 29. vidusskolas ēka), pārveidojot to par Rīgas pašvaldības policijas Vienotās vadības un videonovērošanas centru.


RPP vadības centra atklāšana (15.04.26.)85

Trešdien, 15. aprīlī, pulksten 10.00 notiks Rīgas pašvaldības policijas Vienotās vadības un videonovērošanas centra atklāšanas pasākums. Pateicoties tā unikālajiem tehniskajiem risinājumiem, Rīga varēs lepoties ar vienu no modernākajiem videonovērošanas un krīžu vadības centriem Baltijā.

Jaunais Rīgas pašvaldības policijas Vienotās vadības un videonovērošanas centrs atrodas Lēdurgas ielā 26.

“Jaunais Vienotās vadības un videonovērošanas centrs ļaus būtiski uzlabot drošību Rīgā, paceļot to jaunā drošības līmenī. Tas ir ilgi gaidīts projekts, kas, pateicoties augsti attīstītām tehniskajām iespējām, ļaus Rīgas pašvaldības policijai daudz operatīvāk uzturēt kārtību Rīgā, kā arī novērst un atklāt pārkāpumus. Šis ir viens no nozīmīgākajiem ilgtermiņa ieguldījumiem Rīgas pilsētas attīstībā,”

norāda Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks.

“Līdz ar Vienotās vadības centra izveidi Rīgas pašvaldības policija ir īstenojusi nozīmīgas pārmaiņas tās operatīvajā darbā un mūsdienām atbilstošu tehnisko iespēju izmantošanā. Tas ļauj daudz efektīvāk uzraudzīt gan kārtību Rīgas ielās, gan arī nodrošināt augstu operativitāti krīžu vadībā,”

uzskata Rīgas pašvaldības policijas priekšnieks Juris Lūkass.

Pasākumā piedalīsies Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks, Rīgas pašvaldības policijas priekšnieks Juris Lūkass, Rīgas pašvaldības policijas priekšnieka vietnieks Andrejs Aronovs, Rīgas domes Drošības, kārtības un korupcijas novēršanas komitejas vadītājs Ģirts Lapiņš.

2024. gadā Rīgas dome atbalstīja ēkas atjaunošanu Lēdurgas ielā 26 (bijušās Rīgas 29. vidusskolas ēka), pārveidojot to par Rīgas pašvaldības policijas Vienotās vadības un videonovērošanas centru.

Pasākums notiks Lēdurgas ielā 26, Rīgā. Ilgums – aptuveni 1-1,5 stunda (ēkas apskate, videonovērošanas centrs darbībā, pašvaldības policistu taktisko mācību paraugdemonstrējumi u.c.).

 

Satiksmes drošības uzlabošanu Rīgā plānots sākt ar 13 luksoforu objektu izbūvi un pārbūvi, kā arī 11 jaunu gājēju pāreju ar papildu apgaismojumu izbūvi dažādās pilsētas apkaimēs. Tie ir pirmie satiksmes drošības uzlabojumi pilsētvidē, kam visa gada garumā sekos vēl vairāki būtiski darbi, lai uzlabotu drošību mazaizsargātajiem satiksmes dalībniekiem, kuri ceļu satiksmes negadījumos cieš visbiežāk.

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello uzsver:

“Ieguldot līdzekļus satiksmes drošības uzlabošanā, varam kopīgi Rīgā panākt “Vision Zero”, jeb mērķi par nulle bojāgājušo pilsētas ielās. Cilvēcīgas pilsētplānošanas pamatā ir droša un pieejama infrastruktūra vismazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Rīgas ielas, kuras ir drošas bērniem, sirmgalvjiem, un cilvēkiem ar funkcionēšanas ierobežojumiem, būs drošas visiem. Kopā, soli pa solim, virzīsimies pretī cilvēcīgai Rīgai.”

Satiksmes drošība ir viena no galvenajām Rīgas 2026. gada budžeta prioritātēm. Papildu piešķirtais budžets satiksmes drošības uzlabošanas programmai ļauj turpināt mērķtiecīgu darbu, lai samazinātu negadījumu risku, īpaši pie izglītības iestādēm, poliklīnikām, slimnīcām un intensīvas satiksmes vietās. Plānoto objektu saraksts var tikt papildināts ar citiem objektiem.

Luksoforu izbūve un pārbūve

Plānotie darbi ietver gan jaunu luksoforu uzstādīšanu, gan esošo objektu pārbūvi, lai uzlabotu satiksmes plūsmu un drošību krustojumos ar augstu negadījumu risku.

Plānotie objekti:

• Duntes iela pie nama Nr. 8 (pārbūve);
• Dzelzavas un Kaivas ielas krustojums (pagaidu luksofors);
• Lāčplēša iela pie Rūsiņa ielas (gājēju luksofors);
• Lāčplēša iela pie Abrenes ielas (gājēju luksofors);
• Gustava Zemgala gatve pie Vairoga ielas (gājēju luksofors);
• Juglas iela starp Ūdeļu un Biķernieku ielu (gājēju luksofors);
• Melnsila iela pie nama Nr. 21 (gājēju luksofors);
• Pērnavas un Vārnu ielas krustojums;
• Biķernieku un Burtnieku ielas krustojums;
• Kalpaka bulvāris un Ukrainas neatkarības ielas krustojums (gājēju luksofors);
• Eksporta, Muitas iela un 11. novembra krastmala (pārbūve);
• Kārļa Ulmaņa gatve un Vienības gatve (pārbūve);
• Ģimnastikas, Vaiņodes un Tadaiķu ielas krustojums.

Gājēju pāreju ar papildu apgaismojumu izbūve

Jaunas drošas gājēju pārejas ar modernu LED apgaismojumu tiks izveidotas pie skolām, poliklīnikām, slimnīcām un citās intensīvi izmantotās vietās, lai nodrošinātu labāku redzamību un gājēju aizsardzību tumšajā diennakts laikā.

Plānotie objekti:

• Liepājas iela 40 (pie slimnīcas);
• Zvejnieku iela 12 (pie Starptautiskās Rīgas sākumskolas);
• Ūnijas iela 93;
• Valdeķu ielas un Irbenes ielas krustojums;
• Juglas iela 2 (pie VCA poliklīnikas “Jugla”);
• Sesku iela 72 (pie Rīgas 93. vidusskolas);
• Čiekurkalna 1. līnija (pie Viskaļu ielas);
• Ludzas iela (pie Daugavpils ielas);
• Vestienas iela 35 k-5;
• Grīvas iela 26 (pie 71. vidusskolas);
• Tvaika iela 4.

Būvniecības darbi abiem projektiem plānoti 2026. gada būvsezonā. Jaunu gājēju pāreju un luksoforu izbūvēšana tiek prioritizēta, ņemot vērā satiksmes intensitāti, gājēju plūsmu, apgaismojuma esamību, šķērsojamo joslu skaitu, tuvumā esošās izglītības iestādes, sabiedriskā transporta pieturvietas un citus faktorus.

Kopējā provizoriskā izmaksu summa abiem projektiem ir 3 044 825 eiro bez PVN.

 

“Jauno satiksmes dalībnieku forums” ir senākais un viens no lielākajiem izglītības projektiem, ko īsteno VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD) ar mērķi atbalstīt un iedrošināt skolēnus kļūt par zinošiem, prasmīgiem un atbildīgiem jaunajiem satiksmes dalībniekiem.

Forumā aicināti piedalīties 9-12 gadus vecus bērnus, kuri sāk savas patstāvīgās gaitas ceļu satiksmē. Aizraujošās sacensības jaunajiem un topošajiem velosipēdistiem sniedz iespēju pārliecināties par savu gatavību drošai dalībai ceļu satiksmē – nostiprināt teorētiskās satiksmes noteikumu, pirmās palīdzības, arī velo uzbūves zināšanas un drošā vidē pārbaudīt braukšanas prasmes ceļu satiksmei pietuvinātu šķēršļu trasēs.

“Jauno satiksmes dalībnieku foruma” 1. kārtas 27 reģionālās sacensības norisināsies visā Latvijā laikā no 27. aprīļa līdz 15. maijam.

  • Noslēdzoties 1. kārtai, 196 labākie jaunie satiksmes dalībnieki mērosies spēkiem Foruma finālā Rīgā, Biķernieku trasē 2. jūnijā.
  • Fināla noslēgumā, 16 labākie jaunie velosipēdisti sacensības turpinās Latvijas Jauno velosipēdistu izlases veidošanas mācībās, lai izcīnītu iespēju Latviju pārstāvēt Starptautiskās Automobiļu federācijas (Fédération Internationale de l’Automobile, FIA) Eiropas Jauno satiksmes dalībnieku sacensībās (The European Traffic Education Contest).
  • Latvijas Jauno velosipēdistu izlasi veido četri prasmīgākie un zinošākie Latvijas skolēni – divi zēni un divas meitenes.

Mūsu komandas Eiropā startējušas ar lieliskiem panākumiem – vairākkārt iegūtas zelta godalgas, izcīnītas arī sudraba un bronzas medaļas.

“Jauno satiksmes dalībnieku forums” ir kļuvis par tradīciju ne tikai Latvijas skolās, bet arī ģimenēs. Uz sacensību starta līnijas priecājamies sastapt gan tos, kuri Forumā piedalās atkārtoti, gan tos, kuriem tas ir pirmais starts, jo zināšanas un prasmes drošai dalībai ceļu satiksmē ir jāatjauno, jāpapildina un jānostiprina regulāri, īpaši jaunajiem satiksmes dalībniekiem. Ar gandarījumu novērojam arī to, ka arvien vairāk pedagogu Forumu iekļauj mācību procesā skolā kā noslēguma pārbaudījumu, lai pārliecinātos par savu skolēnu gatavību doties ceļu satiksmē ar velosipēdu,”

stāsta CSDD Komunikācijas departamenta vadītāja vietniece Guna Zvīgule-Maļavko.

Arī šogad aicinām ikvienu skolēnu piedalīties “Jauno satiksmes dalībnieku forumā”, kļūt par Latvijas izlases dalībnieku un cīnīties par Eiropas čempionu titulu!


Plašāka informācija par “Jauno satiksmes dalībnieku forumu” pieejama – ŠEIT.


“Jauno satiksmes dalībnieku forumu” organizē CSDD sadarbībā Latvijas Automoto biedrību (LAMB), un tas tiek finansēts no Ceļu satiksmes drošības padomes līdzekļiem – sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas prēmijām, ko ceļu satiksmes negadījumu novēršanas pasākumu veikšanai apdrošināšanas sabiedrības katru ceturksni ieskaita biedrības „Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs” (LTAB) kontā.

Autors: VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija”

 

No 13. līdz 17. aprīlim vairākās Grīziņkalna ielās tiks uzstādītas ceļa zīmes, lai ieviestu jaunas pašvaldības maksas autostāvvietas. To darbība stāsies spēkā 20. aprīlī. Vienlaikus atsevišķās ielās tiks ieviesti papildu satiksmes organizācijas uzlabojumi – noteikti ātruma ierobežojumi, ierobežota caurbraukšana, kā arī aizliegta transportlīdzekļu novietošana uz ietvēm, ierīkojot jaunas autostāvvietas uz brauktuves. Satiksmes drošības uzlabošanai tiks ierīkota velojosla un ieviesta vienvirziena satiksme.

20 km/h braukšanas ātruma zonas

Aprīlī tiks ieviesta braukšanas ātruma zona 20 km/h Vārnu, Alauksta, Zvaigžņu, Laboratorijas, Terēzes un Lauku ielās, kuras ir ar intensīvu gājēju plūsmu. Šajās ielās ar 20 km/h braukšanas režīmu tiks uzstādītas samazinātā izmēra ceļa zīmes, uzlabojot ielas pārskatāmību. Šīs izmaiņas ir veiktas īpaši rūpējoties par jaunākā vecuma bērniem, kuri dodas uz bērnudārziem un skolēniem.

30 km/h braukšanas ātruma zonas

Ata, Stadiona, Rūdolfa un Sapieru ielās tiks ieviests maksimāli atļautais braukšanas ātrums 30 km/h.

Satiksmes organizācijas izmaiņas

Alauksta ielā un Stadiona ielā tiks liegta automašīnu novietošana uz ietvēm un izveidotas autostāvvietas uz brauktuves. Tas tiek īstenots, lai uzlabotu gājēju drošību, un lai nodrošinātu kvalitatīvus ielu uzturēšanas darbus apkaimē.

Zvaigžņu ielā, pretēji esošajai vienvirziena satiksmes plūsmai, tiks ierīkota velojosla, lai nodrošinātu pārvietošanos ar mikromobilitātes rīkiem abos virzienos brauktuves zonā.

Vārnu ielā, pie krustojuma ar Laboratorijas ielu, autotransportam tiks liegta caurbraukšana abos virzienos, lai samazinātu autoplūsmu, kas izmanto šo ielu maršrutā no Tallinas ielas uz Pērnavas ielu.

Lauku ielā paredzēti vairāki uzlabojumi – paredzēti brauktuves sašaurinājumi, veidojot drošu skolas zonu pie J.G.Herdera Grīziņkalna vidusskolas, kā arī tiks noteikta vienvirziena satiksme virzienā no Tallinas ielas līdz Pērnavas ielai, lai samazinātu satiksmes intensitāti pie skolas.

Papildus, lai mazinātu caurbraucošo auto plūsmu, vienvirziena satiksme tiks ieviesta Stadiona ielā – virzienā no Pērnavas ielas līdz Augšielai.

Būtisks jauninājums ir maksas autostāvvietu tarifa zonu izveide.

Sākot no 20. aprīļa maksas autostāvvietu tarifa zonas Grīziņkalna apkaimē būs C un D.

 C zona:

  • Terēzes iela posmā no A. Čaka līdz Zvaigžņu ielai;
  • Alauksta iela posmā no A. Čaka līdz Vārnu ielai;
  • Laboratorijas iela posmā no A. Čaka ielas līdz Laboratorijas ielas beigām;
  • Zvaigžņu iela posmā no Pērnavas līdz Tallinas ielai;
  • Vārnu iela posmā no Tallinas līdz Pērnavas ielai;
  • Lauku iela posmā no Tallinas līdz Pērnavas ielai;
  • Tallinas iela posmā no Valmieras līdz J. Asara ielai.

D zona:

  • Ata iela posmā no Pērnavas ielas līdz Ata ielas beigām;
  • Sapieru iela posmā no A. Čaka līdz Rūdolfa ielai;
  • Rūdolfa iela posmā no Pērnavas līdz Sapieru ielai;
  • J. Asara iela posmā no Augšielas līdz J. Asara ielas beigām;
  • Stadiona iela posmā no Pērnavas ielas līdz Augšielai.

Tāpat maksas autostāvvietas pakāpeniski tiks ieviestas arī citviet galvaspilsētā. Aicinām iedzīvotājus sekot līdzi aktuālajai informācijai par izmaiņām.

 

Rīgas pašvaldība izsludinājusi apspriedi ar ieinteresētajiem pakalpojuma sniedzējiem iepirkumā par tehniskās apsardzes pakalpojuma nodrošināšanu Rīgas pašvaldības pirmsskolas izglītības iestādēs.

Apspriedes mērķis ir apzināt tirgus situāciju un sagatavot pēc iespējas kvalitatīvāku iepirkuma procedūras dokumentāciju pirms iepirkuma izsludināšanas, kvalitatīvāku un pamatotāku piedāvājumu sagatavošanu, risku identificēšanu un savlaicīgu novēršanu, efektīvāku komunikāciju starp pasūtītāju un piegādātājiem, kā arī veicināt caurskatāmību un godīgu veicināt konkurenci iepirkumā.

Apsardzes pakalpojuma centralizācija un nodošanā ārpakalpojumā ļaus samazināt administratīvo resursu izmantošanu un kopējās apsardzes izmaksas, vienlaikus nodrošinot nepieciešamo drošības pasākumu kopumu pirmsskolu iestādēs.

Veicot teritorijas turpmāku novērošanu un pārraudzību, bērnu rotaļu laukumu Skanstes parkā var ekspluatēt, – tā pēc veiktajiem analīžu rezultātiem ir atzinusi Veselības inspekcija. Veiktā augsnes piesārņojuma izpēte apliecina, ka piesārņojums nepārsniedz pieļaujamos piesārņojuma robežlielumus, kas varētu radīt ietekmi uz parka apmeklētāju veselību, tādēļ Rīgas pašvaldība aizvadītās nedēļas nogalē bērnu rotaļu laukumu ir atvērusi lietošanai.

Lai novērtētu vides kvalitāti un iespējamo risku bērnu veselībai, Rīgas pašvaldības Mājokļu un vides departaments organizēja detalizētu augsnes piesārņojuma izpēti bērnu rotaļlaukumu zonā. Izpēte veikta piecos urbumos, balstoties uz Veselības inspekcijas vēstuli, kurā tika norādīts uz nepieciešamību veikt papildu izpēti saistībā ar paaugstinātu svina saturu vienā no gruntsūdens monitoringa urbumiem.

Veiktie analīžu rezultāti liecina, ka nedz naftas produktu, nedz smago metālu koncentrācijas nepārsniedz normatīvajos aktos noteiktos kritiskos robežlielumus, kas varētu radīt ietekmi uz parka apmeklētāju veselību. Kā arī bērnu laukumu virskārta ir veidota no tīra uzbērta materiāla, kas ievērojami samazina tiešas saskares risku ar vēsturiski piesārņotu grunti.

Veiktos analīžu rezultātus Rīgas pašvaldība nosūtīja Veselības inspekcijai, kas sniedza atbildi, ka, izvērtējot iesniegto informāciju un analīžu rezultātus, inspekcija neiebilst pret Skanstes parka bērnu rotaļu laukuma atvēršanu publiskai piekļuvei. Papildus inspekcija aicina Rīgas pašvaldību ievērot SIA “AMECO vide” atzinumā sniegtās rekomendācijas attiecībā uz teritorijas turpmāku novērošanu un pārraudzību.

Jau ziņots, ka pērn oktobrī pēc Valsts vides dienesta rekomendācijām, paralēli dienesta pārbaudei par Skanstes teritorijas revitalizācijas projekta 1. kārtas īstenošanu, uz laiku tika slēgts Skanstes parkā izbūvētais bērnu rotaļu laukums, lai veiktu papildu grunts un gruntsūdeņu analīzes un pārliecinātos, ka piesārņojums nav izplatījies plašākā teritorijā.

No 9. marta vairākās Rīgas apkaimēs – Ķīpsalā, Imantā, Ziepniekkalnā un Šķirotavā – tiks ieviests 30 km/h braukšanas ātruma ierobežojums atsevišķās ielās un to posmos, lai uzlabotu satiksmes drošību un pielāgotu braukšanas ātrumu esošajai ielu infrastruktūrai.

 Visā Ķīpsalas apkaimē plānots ieviest 30 km/h ātruma ierobežojuma zonu, izņemot ielas, kurās jau ir noteikta dzīvojamā zona.
Šāds lēmums pieņemts, ņemot vērā šauro ielu profilu, kā arī intensīvo velosatiksmi un gājēju plūsmu. Ķīpsala ir apkaime ar būtisku velosatiksmes nozīmi un daudzām gleznainām pastaigu vietām, tādēļ zemāks atļautais braukšanas ātrums ir svarīgs, lai uzlabotu satiksmes drošību un nodrošinātu drošu, savstarpēji cieņpilnu mijiedarbību starp visiem satiksmes dalībniekiem.

Rājumsila ielas posmā starp Krustpils ielu un Dzirkaļu ielu – tiks samazināts maksimālais atļautais braukšanas ātrums, lai uzlabotu satiksmes drošību un nodrošinātu esošajai infrastruktūrai atbilstošu braukšanas ātrumu, ielu posmos, kuros nav izbūvētas ietves.

Ēbeļmuižas ielas posmā starp Valdeķu ielu un Līvciema ielu – maksimālais atļautais braukšanas ātrums tiks samazināts līdz 30 km/h, lai veicinātu drošāku satiksmes organizāciju un nodrošinātu ielas videi atbilstošu braukšanas ātrumu pirms gājēju šķērsošanas vietām un parka tuvumā.

Papildus tam pie gājēju šķērsošanas vietām tiks ierobežota transportlīdzekļu novietošana, lai uzlabotu gājēju redzamību un veicinātu drošāku satiksmi attiecīgajā ielas posmā.

Ierobežojums 30 km/h tiks ieviests arī Imantā – Skandu ielas posmā no Kurzemes prospekta 3B (vietā, kur beidzas ietve) līdz Skandu ielai 14.

 

Sākot no piektdienas, 20. februāra, Murjāņu ielas posmā starp Vangažu ielu un Juglas ielu tiks veiktas izmaiņas satiksmes organizācijā – samazinās maksimālo atļauto braukšanas ātrumu līdz 30 km/h.

Izmaiņas saistītas gan ar plānotajiem lietus ūdens kanalizācijas izbūves un ielas seguma atjaunošanas darbiem, gan ar satiksmes drošības paaugstināšanu.

Satiksmes organizācijas izmaiņas Murjāņu ielas posmā no Vangažu ielas līdz Tramplīna ielai saistītas ar brauktuves pagaidu seguma stāvokli lietus ūdens kanalizācijas izbūves laikā. Savukārt Murjāņu ielas posmā no Ainažu ielas līdz Silciema ielai paredzēts veikt ielas seguma atjaunošanu. Būvdarbus plānots atsākt, kad iestāsies labvēlīgi laikapstākļi. Plānots, ka ierobežojumi pēc remontdarbu pabeigšanas saglabāsies uz pastāvīgu laiku.

Savukārt, izmaiņas Murjāņu ielas posmā no Tramplīna ielas līdz Juglas ielai saistītas ar nepieciešamību šajā apkaimē paaugstināt gājēju un velobraucēju drošību. Tādēļ arī šajā ielas posmā, sākot no 20. februāra, uz pastāvīgu laiku tiks samazināts maksimālais atļautais braukšanas ātrums līdz 30 km/h. Tuvumā atrodas vairākas izglītības iestādes, kuru dēļ ikdienā ievērojami pieaug bērnu skaits, kas pārvietojas šīs ielas tuvumā. Ātruma samazināšana nodrošinās efektīvu satiksmes mierināšanu, radot paredzamāku, klusāku un drošāku vidi visiem satiksmes dalībniekiem un apkārtējiem iedzīvotājiem.

Pašvaldība aicina transportlīdzekļu vadītājus būt vērīgiem, ņemt vērā satiksmes organizācijas izmaiņās un ievērot tās.

 

 

Rīgas domes Drošības, kārtības un korupcijas novēršanas jautājumu komiteja piektdien, 6. februārī, uzdeva Rīgas izpilddirektoram drošības apsvērumu dēļ noteikt aizliegumu iedzīvotājiem atrasties uz Daugavas ledus. Šāds lēmums pieņemts, ņemot vērā Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centra un Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta pārstāvju ieteikumus. Rīkojums par aizliegumu atrasties uz Daugavas ledus stāsies spēkā ar sestdienu, 7. februāri.

“Daugava nav ezers vai mierīga upīte, tur ir ļoti lieli plašumi, spēcīga straume un ūdens līmeņa svārstības, kas var padarīt ledu nedrošu. Ir ļoti daudz risku, īpaši jauniešiem, kas ir vēlme visu pamēģināt. Tāpēc mēs pieņēmām lēmumu aizliegt atrasties uz Daugavas ledus, jo drošība ir daudz svarīgāka par izklaidēm,”

uzsvēra komitejas priekšsēdētājs Ģirts Lapiņš

Rīgas pašvaldības policijas pārstāvji informēja, ka pastiprināti kontrolēs aizlieguma ievērošanu – būs gan papildu patruļas, gan novērošana ar droniem, tāpat daudzviet iespēju robežās izvietos norobežojošās lentas.

Ilgstoši saglabājoties aukstam laikam, iedzīvotājiem izņēmuma kārtā nav aizliegts uzturēties uz atsevišķu Rīgā esošu ūdenstilpju un jūras piekrastes ūdeņu ledus. Vienlaikus jāņem vērā, ka ledus ne visur var būt pietiekami biezs un drošs, tāpēc daudzās vietās atrašanās uz ledus ir aizliegta.

Paaugstinātas bīstamības periodu uz Rīgas ūdenstilpju ledus nosaka Rīgas pilsētas izpilddirektors ar rīkojumu.

Atbildība par neatļautu atrašanos uz ledus ir noteikta Administratīvo sodu likumā. Par likuma pārkāpumu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu līdz 100 eiro.