Arhīvs birkai: Drošība

Rīgā līdz jūlija beigām ierīkos jaunas gājēju pārejas un uzlabos satiksmes organizāciju

, ,

Līdz šā gada 31. jūlijam vairākās Rīgas vietās pakāpeniski tiks ieviesti satiksmes organizācijas risinājumi gājēju drošības uzlabošanai. Darbu laikā paredzēts ierīkot jaunas gājēju pārejas, kā arī veikt satiksmes organizācijas izmaiņas vienā no pilsētas noslogotākajiem krustojumiem, uzlabojot sabiedriskā transporta kustību un gājēju pārvietošanās iespējas.

Trīs jaunas neregulējamas gājēju pārejas plānots ierīkot, izmantojot salīdzinoši vienkāršus un ātri ieviešamus tehniskos risinājumus – pazeminot ielu apmales, uzstādot ceļa zīmes, uzklājot ceļa horizontālo apzīmējumu un nepieciešamības gadījumā pielāgojot esošo ielu apgaismojumu.

Jaunas gājēju pārejas tiks ierīkotas:

Šarlotes ielā pie krustojuma ar Palīdzības ielu;

Tallinas ielā pie krustojuma ar Cēsu ielu;

Tallinas un Tērbatas ielas krustojumā.

Satiksmes organizācijas uzlabojumi

Vienlaikus Ģertrūdes un Satekles ielas krustojumā paredzēti plašāki satiksmes organizācijas uzlabojumi. Krustojumā izbūvēs jaunu luksofora objektu, ierīkos gājēju pārejas pār Ģertrūdes ielu, kā arī ieviesīs sabiedriskā transporta prioritāti, tādējādi uzlabojot gan satiksmes drošību, gan sabiedriskā transporta kustības efektivitāti.

Plānotie risinājumi veicinās drošāku gājēju pārvietošanos, uzlabos ielu šķērsošanas iespējas vietās, kur līdz šim gājēju infrastruktūra nav bijusi pietiekama, kā arī palīdzēs sakārtot satiksmes organizāciju atbilstoši aktuālajai transporta un gājēju plūsmai.

Pašvaldība aicina satiksmes dalībniekus būt īpaši uzmanīgiem vietās, kur darbu laikā tiek ieviestas satiksmes organizācijas izmaiņas, un ievērot uzstādītās ceļa zīmes un citus satiksmes organizācijas līdzekļus.

Jaunākajā informācija par satiksmes drošības uzlabojumiem un darbu norisi Rīgā var sekot Vasaras kampaņas lapā – šeit.

 

Rīgā aizvadīts trešais Vakara un nakts laika forums

Pagājušajā nedēļā Splendid palace Straumes zālē norisinājās jau trešais Rīgas Vakara un nakts laika tēmām un nozarēm veltītais forums, kas vienuviet pulcēja plašu privātā, publiskā un nevalstiskā sektora pārstāvju loku, diskutējot par problemātiku un iespējām, kas saistās ar vakariem un naktīm, to attīstību un pārvaldības kvalitāti.

“Pāris gadu laikā veiksmīgi esam “uzaudzējuši” foruma apmeklētāju un ieinteresēto valstu skaitu – ja pirmajā gadā forumā bija tikai aptuveni 70 vietējie, tad šogad tie jau ir gandrīz 120 profesionāļi un interesenti no visas Eiropas. Tas norāda tikai uz to, ka tēma kļūst arvien aktuālāka, vakara un nakts laikā iesaistīto loks kļūst arvien plašāks, un Rīgā notiekošais Eiropai – arvien interesantāks!”

komentē Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētāja vietnieks Mārtiņš Eņģelis.

Foruma dalībnieki pasākuma pirmajā daļā iepazinās ar pasaules tendencēm nakts ekonomikas un vakara plānošanas jomā, kā arī ar Eiropas savienības URBACT projekta “Cities After Dark” rezultātiem un Rīgas sasniegumiem kopš iepriekšējā foruma.

Pasākuma otrajā daļā tika prezentētas Eiropas Savienības URBACT projekta “2Nite” aktivitātes par sabiedrības iesaisti un drošības uzlabošanu publiskajā ārtelpā vakaros un naktīs, daloties pieredzē no Turīnas, Rīgas un citām partneru pilsētām Spānijā, Portugālē un Rumānijā.

Noslēdzošajā sesijā eksperti pievērsās aktuālām tēmām Rīgā – vardarbības mazināšanai pret sievietēm, pilsētvides pieejamībai cilvēkiem ar funkcionāliem traucējumiem, dabas un kultūras nozīmei nakts pilsētā, izklaides trokšņa regulējumam un jauniešu redzējumam par vakara un nakts dzīves attīstību.

Foruma noslēgumā dalībniekiem bija iespēja pievienoties “skaidrojošajām pastaigām” Rīgas pilsētvidē, kur varēja klausīties sikspārņus Vērmanes dārzā un iepazīt galvaspilsētas naktsdzīvi un radošos kvartālus Centra apkaimē.

Vakara un nakts laika forums (09.07.26.)4

Norisināsies 3.Rīgas vakara un nakts laika forums

,

9. jūlijā, pulcējot plašu privātā, publiskā un nevaldības sektora pārstāvju loku no Latvijas un ārvalstīm, kinoteātra Splendid palace Straumes zālē norisināsies vakara un nakts laika tēmām un nozarēm veltīts forums.

Jau 3. reizi forums pulcēs dažādus uzņēmējdarbības, pētniecības, sabiedrības, vides, drošības, pārvaldības u.c. nozaru pārstāvjus, lai izceltu tādas norises, problemātiku un iespējas, kas saistās ar vakariem un naktīm, to attīstību un pārvaldības kvalitāti.

Pirmo reizi vakara un nakts laika forums būs starptautisks, un daļu no programmas veidos Eiropas līmeņa URBACT projekta “2Nite” prezentācijas.

Projekts veltīts iedzīvotāju drošības sajūtas veicināšanai apkaimēs, iesaistot sabiedrību. Ar savu pieredzi dalīsies un par aktivitātēm stāstīs projekta partneri no Itālijas, Spānijas, Portugāles un Rumānijas, kā arī būs Rīgas stāsts par projekta pilotteritoriju – Purvciema apkaimi.

Tāpat forumā sagaidāma prezentācija no naktslaika plānošanas un pētniecības organizācijas VibeLab, kas iepazīstinās ar aktuālāko pasaulē, kā arī tiks ziņots par cita Eiropas līmeņa URBACT projekta “Cities after Dark” rezultātiem. Foruma programmu papildinās pieredzes stāsti no Rīgas un Latvijas, kas veltīti sabiedrības, vides un kultūras jautājumiem vakaros un naktīs.

Forumu organizē Rīgas pašvaldības Centrāla administrācija sadarbībā ar Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centru.

Forums līdzfinansēts no URBACT IV programmas Inovāciju pārneses tīkla projekta “2Nite” līdzekļiem.

Foruma noslēgumā dalībniekiem tiks piedāvāta iespēja doties kādā no skaidrojošām pastaigām.

Forumam var pieteikties līdz 5. jūlijam, aizpildot anketu – šeit.

Foruma valoda: latviešu un angļu (tiks nodrošināta tulkošana).

Foruma programma tiks publicēta tuvākajā laikā.

 

Armērijas ielā uzlabos piekļuvi dzelzceļa pārejai un izbūvēs jaunu apgaismojumu

Lai uzlabotu satiksmes drošību un vides pieejamību, tuvākajā laikā tiks sākti būvdarbi Armērijas ielā, kuru laikā izbūvēs gājēju pieejas dzelzceļa pārejai, savienojot Armērijas ielu un Anšlava Eglīša ielu, kā arī ierīkos jaunu ielu apgaismojumu.

Projekta mērķis

Nodrošināt drošu, ērtu un pieejamu pārvietošanos gājējiem pāri dzelzceļam, uzlabojot mobilitātes iespējas apkārtnes iedzīvotājiem. Īpašs uzsvars likts uz vides pieejamības risinājumiem, kas atvieglos pārvietošanos senioriem, vecākiem ar bērnu ratiņiem un cilvēkiem ar kustību traucējumiem.

Veicamie darbi

Projekta ietvaros izbūvēs trīs metrus platas gājēju pieejas ar betona bruģakmens segumu, kā arī veiks Armērijas ielas un Anšlava Eglīša ielas posmu pārbūvi, izbūvējot jaunu asfaltbetona segumu un sakārtojot piegulošo infrastruktūru. Tāpat paredzēta zaļo zonu atjaunošana pēc būvdarbu pabeigšanas.

Lai nodrošinātu drošu dzelzceļa šķērsošanu, pie pārejas tiks uzstādīti gājēju kustību regulējoši norobežojumi jeb tā sauktie “labirinti”, kas izbūvēti atbilstoši VAS “Latvijas dzelzceļš” tehniskajām prasībām. Papildus paredzēta arī aizsargžogu izbūve abās dzelzceļa pusēs.

 Būvdarbu laikā tiks izbūvēta un atjaunota ārējās elektroapgādes un ielu apgaismojuma infrastruktūra. Darbi ietvers kabeļu tīklu izbūvi, apgaismojuma balstu un elektroapgādes sadalņu uzstādīšanu, zemējuma sistēmu ierīkošanu, kā arī apgaismojuma sistēmas pieslēgšanu un nodošanu ekspluatācijā.

Plānotais būvdarbu ilgums ir četri mēneši.

Būvdarbus veiks SIA “BRICON”, būvuzraudzību nodrošinās SIA “Somniar”, savukārt projektētājs SIA “BM-projekts” projekta īstenošanas laikā veiks autoruzraudzību.

 

Meža, Puķu un Nometņu ielu krustojumā jaunajās gājēju zonās veidos māksliniecisku asfalta krāsojumu un labiekārtos teritoriju

Gan Meža un Puķu ielu, gan Meža un Nometņu ielu krustojumos jaunizveidotajās gājēju zonās jūnija vidū sāks veidot māksliniecisku asfalta krāsojumu, kurā Āgenskalna iedzīvotāji varēs atpazīt sev pazīstamus un apkaimē zināmus tēlus. Krāsošanas darbus un pakāpenisku labiekārtošanas elementu izvietošanu atkarībā no laikapstākļiem plānots pabeigt līdz jūlija beigām. Vietās, kur aktīvi norisināsies darbi, tiks regulēta satiksmes plūsma, izvietoti satiksmes organizācijas elementi un ceļa zīmes.

Asfalta krāsojuma dizainu izstrādājuši mākslinieki Anna Vaivare un Mārtiņš Zutis. Iedvesmu krāsojuma dizainam mākslinieki radījuši divās koprades darbnīcās – ar Montessori sākumskolas bērniem, kā arī ar apkaimes iedzīvotājiem, augstskolu un biedrību pārstāvjiem. Krāsojuma koncepcija ir “Kaimiņu galerija” un tas tiks veidots kā košs “paklājs”, kas izcels gājēju zonas, padarot autovadītājus uzmanīgākus. Vienlaikus katram tā elementam ir sava nozīme un apkaimes iedzīvotāji gleznojumā varēs atpazīt tēlus, kas izskanējuši koprades darbnīcās un kas ir tuvi apkaimes iedzīvotājiem.

Pēc krāsojuma izveides gājēju zonā pakāpeniski uzstādīs soliņus, velostatīvus, atkritumu tvertnes, puķu podus un citus elementus. Visus darbus plānots pabeigt jūlija laikā, kā arī nākamos divus gadus krāsojums pēc nepieciešamības tiks atjaunots.

Maijā krustojumā jau pazeminātas ietvju apmales un atjaunots ietves segums, demontētas barjeras, esošie stabiņi un atdures, kā arī attīrīta brauktuve. Tāpat uzklāti jauni ceļa apzīmējumi, pārvietotas ceļa zīmes.

Pilotprojektā ieviestie risinājumi pilsētvidē atradīsies vismaz divus gadus, lai novērtētu to ietekmi uz pārvietošanās paradumiem un pieņemtu lēmumus par pastāvīgu izmaiņu ieviešanu. Kā arī izmaiņu novērtēšanai pēc risinājuma ieviešanas paredzēts atkārtoti apkopot satiksmes datus un aptaujāt iedzīvotājus, lai apkopotu viedokļus un priekšlikumus.

Plānojot risinājumus, tika iesaistīti vietējie iedzīvotāji – veikta iedzīvotāju un uzņēmēju aptauja, darbnīcas ar iedzīvotājiem, uzņēmējiem, bērniem, augstskolu un baznīcas pārstāvjiem, lai apspriestu teritorijas vajadzības, labiekārtojuma plānus un kopīgi izstrādātu idejas asfalta krāsojumam.

Risinājumi tiek ieviesti starptautiskā projekta “Drošas, taisnīgas un patīkamas mobilitātes veicināšana pilsētvidē (Just Streets)” gaitā, lai bez pārbūves darbiem sakārtotu vidi un padarītu krustojumu pārredzamāku visiem satiksmes dalībniekiem.

Rīgā paredzēts nelieliem pagaidu risinājumiem veidot drošu, pieejamu un sakārtotu vidi izvēlētajā pilotteritorijā, lai pārbaudītu, kuri risinājumi darbojas visefektīvāk, pirms veikt pastāvīgas pārmaiņas un plānotu ilgtermiņa pārbūves aktivitātes. Pilotaktivitātes tiek īstenotas Āgenskalna Meža un Puķu ielas krustojumā, kā arī saistītajā teritorijā – vietā ar intensīvu satiksmi, plašu un nepārredzamu krustojuma zonu, kur atrodas restorāni, kafejnīcas, izglītības iestādes, zinātnes centrs “Futurimo”, baznīca un citi pakalpojumu sniedzēji.

Projektā paredzēta arī Rīgas pilsētas modeļa ar Space Syntax izstrāde kopā ar projekta partneri Rietumnorvēģijas Lietišķo zinātņu universitāti. Modelis apvienos dažādus pilsētas datus un analīzes pieejas, lai vispusīgi izvērtētu pilsētvidi, salīdzinātu attīstības scenārijus un pieņemtu pamatotākus lēmumus par Rīgas pilsētvides attīstību. Tāpat tiks apgūta citu pilsētu pieredze un izstrādāta praktiska taktiskā urbānisma rokasgrāmata. Kopējais Rīgas pašvaldībai pieejamais Eiropas Savienības finansējums projekta aktivitātēm ir līdz 597 882 eiro, ko pilnībā sedz “Horizon Europe” programma.

Vairāk informācijas par projektu, tostarp iedzīvotāju aptaujas rezultāti, satiksmes dalībnieku skaitīšanas un ātruma mērīšanas datu analīze, gājēju zonu krāsojuma mākslinieciskais dizains un tā apraksts pieejams Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta tīmekļvietnē – šiet vai projekta mājas lapā – šeit.

Tāpat projekta teritorijā ir izvietoti informatīvie stendi.

Eiropas Savienības projekta "Just Streets" vizualizācijas

Pašvaldība uzlabo drošu un ērtu gājēju pārvietošanos galvaspilsētā

, , , , , , , , , , , , , ,

Maijā notikušajā publiskajā aptaujā iedzīvotāji iesniedza priekšlikumus par gājēju ietvju apmaļu pazemināšanu aktīvākajās šķērsošanas vietās, tādējādi atvieglojot pārvietošanās cilvēkiem ar kustību traucējumiem, vecākiem ar bērnu ratiņiem, senioriem un citiem gājējiem ikdienā.

Aptauja bija pieejama platformā “Geo Rīga/iesaisties!”, un pašvaldība saņēma vairāk nekā 130 adreses ar ierosinājumiem. No tām darbu sarakstā iekļautas 72 adreses, izslēdzot vietas, kas neatrodas pašvaldībai piederošajos zemesgabalos, kā arī tās, kur tuvākajā laikā paredzēta seguma pārbūve vai darbi jau ir ieplānoti.

Iedzīvotāju iesniegtie priekšlikumi tika apkopoti un izvērtēti pēc vienotas kārtības — veikta vietu apsekošana, adreses sadalītas pa apkaimēm un izvērtēta tehniskā iespēja darbus īstenot.

Standarta situācijās ietvju apmales tiek pazeminātas tā, lai pazeminātā daļa būtu vismaz divus metrus plata. Konkrētās vietās risinājums var atšķirties atkarībā no ietves platuma un ielas mezgla konfigurācijas.

Aprīlī apmaļu pazemināšana veikta 62 adresēs, kopējam darbu apjomam sasniedzot 500 metrus. Darbi veikti Ķīpsalas, Rostokas, Tadaiķu, Mazās Nometņu, Pārslas, Atpūtas, Katlakalna, Lubānas, Valmieras, Matīsa, Biķernieku, Ieriķu, Ainavas, Rubeņu un Tālivalža ielās, kā arī Čiekurkalna 1. līnijā.

Maijā darbi veikti 36 adresēs, kopumā pazeminot 374 metrus ietvju apmaļu. Darbi īstenoti Puķu, E. Smiļģa, Biešu, Mālu, Tumes, Kartupeļu, Kolkasraga, Prūšu, Aglonas, Tomsona, Zirņu, Vairogu, Aizkraukles, Sliežu un Vecmīlgrāvja ielās.

Vidēji mēnesī tiek pazemināti aptuveni 400 metri gājēju ietvju apmaļu. Darbi turpināsies visu būvniecības sezonu līdz pat novembrim.

2025.gadā ietvju apmales pazeminātas vairāk nekā 1 520 metru apjomā, darbi veikti vairāk nekā 70 adresēs.

Pašvaldība aicina iedzīvotājus informēt par bīstamām gājēju pārvietošanās un šķērsošanas vietām pašvaldībai piederošajās teritorijās, zvanot uz Rīgas pašvaldības vienoto diennakts informatīvo tālruni 1201 vai rakstot uz e-pasta adresi 1201@riga.lv.

 

Rīgā 2026. gadā turpinās veloceļu izbūve un jaunu maršrutu attīstība

Rīgā turpinās veloinfrastruktūras attīstība, lai iedzīvotāji varētu droši un ērti pārvietoties starp apkaimēm, nokļūt līdz sabiedriskā transporta un dzelzceļa stacijām, kā arī izmantot ērtus savienojumus ar Pierīgu. Arvien vairāk atsevišķu veloceļu un velojoslu tiek savienoti vienotā tīklā, padarot pārvietošanos ar velosipēdu par reālu alternatīvu ikdienas braucieniem.

“Droša veloinfrastruktūra ir par satiksmes drošību visiem. Vislabākie rezultāti ir tur, kur katram satiksmes dalībniekam ir sava vieta: gājējiem ietve, velobraucējiem veloceļš vai velojosla, bet autotransportam brauktuve. Nodalot šīs plūsmas, samazinām konfliktus un padarām pārvietošanos drošāku gan velobraucējiem, gan gājējiem, gan autovadītājiem. Tāpēc arī turpmāk mērķtiecīgi attīstīsim veloceļu tīklu un veidosim jaunus savienojumus starp apkaimēm. Rīgai ir nepieciešams nepārtraukts un savstarpēji savienots veloinfrastruktūras tīkls, lai velosipēds kļūtu par drošu un ērtu ikdienas pārvietošanās veidu visā pilsētā,”

uzsver Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs

Pēdējos gados izbūvēti vairāki nozīmīgi veloinfrastruktūras posmi. Jauni savienojumi izveidoti Mūkusalas ielā un Vilhelma Purvīša ielā, nodrošinot ērtāku piekļuvi pilsētas centram un Centrālajai dzelzceļa stacijai. Attīstīta infrastruktūra pie mobilitātes punktiem Bolderājā, Brasā, Dauderos un Sarkandaugavā, savukārt Latgales ielā jau izbūvēts aptuveni kilometru garš veloceļa posms. Turpinās darbi Višķu ielā, veidojot savienojumu ar Šķirotavas dzelzceļa staciju.

Šovasar noslēgumam tuvojas trīs nozīmīgi reģionālie velomaršruti, kas savienos Rīgu ar Pierīgu. Tie ir maršruti “Rīga–Babīte–Piņķi,” “Rīga–Ķekava” un “Rīga–Ulbroka”. Jaunie savienojumi būs īpaši nozīmīgi Imantas, Zolitūdes, Torņakalna, Ziepniekkalna, Katlakalna, Pļavnieku, Purvciema un Dreiliņu apkaimju iedzīvotājiem, nodrošinot drošākus un ērtākus ikdienas braucienus gan pilsētā, gan ārpus tās.

Projektu ietvaros tiek ne tikai izbūvēti veloceļi, bet arī sakārtota apkārtējā vide – atjaunotas ietves, uzlabota satiksmes organizācija, veikta apzaļumošana un teritoriju labiekārtošana. Būvdarbus plānots pabeigt līdz jūlija beigām, kad objekti tiks nodoti ekspluatācijā un būs pieejami iedzīvotājiem jau šajā vasarā.

Nākamais nozīmīgais projekts ir veloceļa izbūve 11. novembra krastmalā. Posmā starp Vanšu tiltu un Dzelzceļa tiltu paredzēts izbūvēt aptuveni 1,1 kilometru garu no gājēju un autotransporta plūsmas nodalītu veloceļu. Tas būs daļa no topošā maršruta, kas savienos pilsētas centru ar Ķengaragu, Rumbulu un Dārziņu apkaimi.

Veloinfrastruktūra tiek integrēta arī citos nozīmīgos pilsētas attīstības projektos. Jauni risinājumi paredzēti Dzirnavu ielā, Latgales ielā, Skanstes apkaimē, Zemitāna pārvada pārbūves projektā, Kundziņsalas satiksmes infrastruktūrā, kā arī Dienvidu tilta ceturtās kārtas attīstības ietvaros.

2026.gadā plānota arī jaunu veloinfrastruktūras objektu izbūve Granīta ielā, kā arī maršrutā “Rumbula–Dārziņi”. Savukārt vairākās apkaimēs turpinās projektēšanas darbi nākamajiem veloceļu posmiem. Jauni savienojumi tiek plānoti Dzirciemā un Iļģuciemā (Buļļu iela), Pļavniekos (Ilūkstes iela, Andreja Saharova iela), Ķengaragā (Brāļu Kaudzīšu iela), kā arī gar Ulbrokas un Katlakalna ielu.

Vienlaikus noslēgusies projektēšana vairākiem nozīmīgiem nākotnes maršrutiem, tostarp veloceļam Brīvības gatvē un maršrutā “Vecāķi–Carnikava”. Tuvākajā laikā tiks pieņemti lēmumi par šo projektu turpmāko īstenošanu.

Rīgas pašvaldības mērķis ir veidot drošu, nepārtrauktu un iedzīvotājiem ērtu veloinfrastruktūras tīklu, kas savieno apkaimes, darba vietas, izglītības iestādes, mobilitātes punktus un Pierīgas teritorijas, vienlaikus padarot pilsētvidi zaļāku un drošāku visiem satiksmes dalībniekiem.

Vairāk:
https://www.liveriga.com/lv/10831-rigas-velo-celvedis
https://www.pilsetacilvekiem.lv/rigas-velocelu-karte/
https://www.balcia.lv/lv/blog/velo-marsruti-riga

 

Sākoties vasaras brīvlaikam, aicina ar bērniem pārrunāt drošu iekļaušanos satiksmē

Sākoties skolēnu vasaras brīvlaikam, Satiksmes ministrija (SM) aicina vecākus pārrunāt ar bērniem jautājumus par drošu iekļaušanos satiksmē un pārbaudīt zināšanas, kopīgi izpildot testu mājaslapā asvaltera-tests.lv. Vienlaikus, lai stiprinātu bērnu zināšanas un veicinātu drošus ieradumus ceļu satiksmē, SM uzsāk jauna, digitāla un interaktīva mācību materiāla izstrādi sākumskolas skolēniem.

“Bērnus izglītojoša materiāla nepieciešamību apliecina gan iepriekšējo gadu kampaņu laikā iegūtie dati, gan Valsts policijas statistika, kas liecina, ka ceļu satiksmes negadījumos, diemžēl, joprojām regulāri cieš arī bērni. Rūpēties par bērnu drošību satiksmē ir mūsu kopīga atbildība, izglītojot bērnus, lai tie jau agrā vecumā apgūtu drošus pārvietošanās paradumus un attīstītu izpratni par atbildīgu rīcību ceļu satiksmē. Sākoties vasarai ceļu satiksmes drošības tēma kļūs vēl aktuālāka,”

uzsver SM Autosatiksmes departamenta direktora vietnieks, ceļu satiksmes drošības eksperts Jānis Kalniņš.

Saskaņā ar Bērnu klīniskās universitātes slimnīcas datiem:

  • katru gadu ceļu satiksmes negadījumos smagi cieš vidēji 240–250 bērni;
  • ar mikromobilitātes rīkiem saistītajos negadījumos cietušo bērnu skaits ir būtiski lielāks – ar dažāda smaguma traumām ik gadu saskaras vidēji 1400–1500 bērni.

Šie dati apliecina – drošības paradumu veidošana jāsāk savlaicīgi un jāstiprina nepārtraukti.

Pētījumi atklāj arī satraucošus paradumus reģionālajā sabiedriskajā transportā un skolas autobusos. 27% vecāku, kuru bērni pārvietojas ar autobusu, norāda, ka viņu bērns nelieto drošības jostu, savukārt 24,5 % vecāku pat nezina, vai tā tiek izmantota. Tas liecina, ka situācijas uzlabošanai nepieciešams bērniem saprotams un saistošs izglītojošs saturs.

Jaunais mācību saturs top kā turpinājums iepriekšējo gadu ceļu satiksmes drošības kampaņai “Laid kā lielais! Apgūsti ielu gudrības ar Asvalteru!”, pārceļot bērniem pazīstamo varoni Asvalteru uz mūsdienīgu izglītības vidi.

Mācību materiāls būs digitāls un atkārtoti izmantojams, apvienojot īsas, vizuāli dinamiskas video epizodes ar praktiskiem piemēriem un viegli uztveramiem skaidrojumiem. Tajā tiks aplūkotas būtiskas tēmas – drošības jostu lietošana, ielu un dzelzceļa pāreju droša šķērsošana, redzamība tumsā, kā arī uzmanība dažādās satiksmes situācijās.

Papildus tiks izstrādāti arī zināšanu pārbaudes uzdevumi, radoši materiāli un vadlīnijas pedagogiem, lai mācību saturs būtu viegli integrējams skolu ikdienā un palīdzētu nostiprināt bērnu zināšanas ilgtermiņā.

Mācību materiāla izstrādi atbalstījusi Ceļu satiksmes drošības padome, kā vienu no pasākumiem ceļu drošības uzlabošanai, kas tiek finansēts no apdrošināšanas līdzekļiem, ko apdrošināšanas sabiedrības ceļu satiksmes negadījumu novēršanas pasākumu veikšanai ieskaita Biedrības “Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs” kontā saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumu.

Plānots, ka jaunais izglītojošais rīks būs pieejams no 2026./2027. mācību gada sākuma, kļūstot par vērtīgu palīgu skolotājiem, vecākiem un bērniem. Līdz tam ikviens jau šobrīd aicināts pārliecināties par savām zināšanām un kopā ar bērniem izpildīt testu vietnē asvaltera-tests.lv, jo drošība uz ceļa sākas ar zināšanām un atbildīgu rīcību katru dienu.

 

2. jūnijā visā Latvijā iedarbinās trauksmes sirēnas un nosūtīs šūnu apraides paziņojumu

Lai pārbaudītu valsts agrīnās brīdināšanas sistēmas darbību, otrdien, 2. jūnijā, no plkst. 10.00 līdz plkst. 10.10 Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests (VUGD) visā valstī uz trīs minūtēm iedarbinās trauksmes sirēnas un uz iedzīvotāju viedtālruņiem nosūtīs šūnu apraides paziņojumu par trauksmes sirēnu iedarbināšanas iemeslu.

Trauksmes sirēnu pārbaudes laikā 3 minūšu ilgumā skanēs viļņveida signāls, kas nozīmē, ka skaņas signāls skanēs 5 sekundes, tam sekos pārtraukums, un turpināsies atkārtots 5 sekunžu skaņas signāls un pārtraukums. Trauksmes sirēnu pārbaude tiek veikta, lai konstatētu iespējamus bojājumus vai traucējumus trauksmes sirēnu darbībā un to skaņas signāla dzirdamībā.

Kopā ar trauksmes sirēnu pārbaudi uz viedtālruņiem visā Latvijā tiks nosūtīts šūnu apraides paziņojums, kurš informēs par pārbaudi. Līdz šim šūnu apraides paziņojumi par dažādiem apdraudējumiem lielākoties nosūtīti tikai daļā Latvijas teritorijas. Līdz ar to būtiski ir pārbaudīt sistēmas tehnisko darbspēju, nosūtot šūnu apraides paziņojumu uz viedtālruņiem visā Latvijas teritorijā. Lai gan paredzams, ka šūnu apraides paziņojumu saņems lielākā daļa Latvijas iedzīvotāju, tā nesaņemšana var būt saistīta ar to, ka: telefona aparāta uzstādījumos ir atspējota šāda veida paziņojumu saņemšana, telefona modelis neparedz šūnu apraides paziņojumu saņemšanu vai arī telefonam nav veikti jaunākie programmatūras atjauninājumi.

VUGD atgādina, ka šūnu apraide ir viena no valsts agrīnās brīdināšanas sistēmas sastāvdaļām – efektīvs un mūsdienīgs rīks sabiedrības brīdināšanai ārkārtas situācijās, kas ļauj valstij iedzīvotājiem nodot svarīgus paziņojumus dažu minūšu laikā.

VUGD skaidro, ka šajā dienā iedzīvotājiem nav pamata uztraukties un nekāda turpmākā rīcība nav nepieciešama, jo tā ir kārtējā trauksmes sirēnu un šūnu apraides sistēmas darbības pārbaude.

Gadījumos, ja iedzīvotāji iepriekš nav brīdināti par sirēnu pārbaudi, izdzirdot trauksmes sirēnu signālu, ir jāieslēdz televizors un radioaparāts vai citas ierīces, piemēram, mobilo telefonu radiouztvērēji (Latvijas sabiedriskie mediji – “Latvijas televīzijas” kanāli LTV1 un LTV7, vai “Latvijas radio” apraides kanāli), informācijas saņemšanai par to ieslēgšanas iemeslu un nepieciešamo rīcību.

VUGD reizi pusgadā veic trauksmes sirēnu pārbaudi, kas nepieciešama, lai pārliecinātos par agrīnās brīdināšanas sistēmas tehnisko gatavību – trauksmes sirēnu tehnisko stāvokli, iespējamiem bojājumiem vai traucējumiem sirēnu darbību, kā arī noslēgto līgumu darbības izpildi starp VUGD un elektroniskajiem plašsaziņas līdzekļiem (radio, TV), kas apdraudējuma gadījumā informēs sabiedrību. Tā kā pagājušajā gadā Latvijā ieviesta šūnu apraide, šīs pārbaudes laikā plānots pārbaudīt arī šīs sistēmas darbību.

VUGD aicina viesnīcu administrāciju informēt savus ārvalstu viesus par gaidāmo trauksmes sirēnu pārbaudi, lai nerastos lieki uztraukumi.

Saskaņā ar Ministru kabineta 2017. gada 8. augusta noteikumu Nr. 440 “Valsts agrīnās brīdināšanas sistēmas izveidošanas, darbības un finansēšanas kārtība” VUGD veic trauksmes sirēnu gatavības pārbaudi, lai pārbaudītu trauksmes sirēnu darbību un tehnisko stāvokli, kā arī sadarbību ar plašsaziņas līdzekļiem (radio un TV).

Autors: VUGD Prevencijas pārvaldes Sabiedrības izglītošanas un informēšanas nodaļa

 

Rīgas dome izstrādājusi iedzīvotājiem rīcības algoritmus dronu apdraudējuma laikā

Ņemot vērā pēdējā laika incidentus Latvijas un citu Baltijas valstu gaisa telpā, kā arī drošības situāciju reģionā kopumā, Rīgas dome izstrādājusi pamata rīcības algoritmus iedzīvotājiem dronu apdraudējuma un trauksmes gadījumiem. Vienlaikus pašvaldība sāk informatīvu kampaņu “Sagatavojies! Šodien.”, kuras mērķis ir veicināt iedzīvotāju gatavību un izpratni par rīcību ārkārtas situācijās.

“Līdz šim mums šķita, ka Ukrainas karš mūs tiešā veidā neskar. Diemžēl situācija mainās. Dronu apdraudējumi arvien vairāk kļūst par mūsu ikdienu valstī, tāpēc kā pašvaldībai mums ir svarīgi, lai iedzīvotāji zinātu, kā tiem rīkoties gaisa apdraudējuma un trauksmes gadījumos. Lai izglītotu sabiedrību, esam sākuši informatīvu kampaņu un aicinām iedzīvotājus preventīvi sagatavoties un pārdomāt rīcību dažādās situācijās,”

informē Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks.

“Algoritmu izstrādē vadījāmies no Ukrainas pilsētu pieredzes. Aicinām iedzīvotājus ar tiem iepazīties jau šodien un neatlikt uz vēlāku laiku. Drošība nav nejaušība, un sagatavošanās var izglābt dzīvības. Pirmkārt, ir jāsāk ar sevi un jāizvēlas mājās un darbā drošās patveršanās vietas. Otrkārt, ir svarīgi pārrunāt ar bērniem un citiem ģimenes locekļiem rīcības algoritmus, neatliekot uz vēlāku laiku. Vienlaikus esam izstrādājuši rīcības algoritmu izglītības iestādēm. Ja līdz pulksten 6 rītā nav atsaukts apdraudējums, tad bērnus uz izglītības iestādēm, pulciņiem, nometnēm nedrīkst vest. Apdraudējuma gadījumā bērni tiks aizvesti uz drošu patveršanās vietu un tiem tur būs jāpaliek līdz pat apdraudējuma beigām. Algoritmi tiks pilnveidoti un papildināti. Šī nebūs īstermiņa kampaņa, bet tā turpināsies ar dažādām aktivitātēm līdz pat Ukrainas uzvarai,”

norāda Rīgas domes Drošības, kārtības un korupcijas novēršanas komitejas vadītājs Ģirts Lapiņš.

Algoritmiem ir trīs svarīgi posmi – sagatavošanās, rīcība brīdinājuma gadījumā un rīcība tieša apdraudējuma gadījumā.

Kā sagatavoties jau iepriekš

Rīgas dome aicina iedzīvotājus:

  • izvērtēt drošākās patveršanās vietas mājās, darbā un ikdienas gaitās;
  • pārrunāt rīcību ārkārtas situācijās ar ģimenes locekļiem un bērniem;
  • sagatavot pirmās nepieciešamības somu ar medikamentiem, ūdeni, lukturīti, powerbanku, skaidru naudu un dokumentu kopijām.

Kā rīkoties trauksmes gadījumā

Ja saņemts šūnapraides paziņojums par iespējamu apdraudējumu:

  • ieteicams nepamest ēkas un uzturēties tālāk no logiem un stiklotām virsmām;
  • neizmantot liftus;
  • ja persona atrodas ārā, pēc iespējas ātrāk doties iekštelpās;
  • iespēju robežās pārtraukt pārvietošanos un sekot oficiālajai informācijai.

Dzirdot drona tuvošanās skaņu:

  • nekavējoties jāmeklē drošākā patveršanās vieta;
  • ieteicams ievērot tā saukto “divu sienu principu”;
  • daudzdzīvokļu ēkās jādodas uz zemākiem stāviem vai kāpņu telpu;
  • ārā esošajiem jāmeklē tuvākais aizsegs vai patvērums.

Detalizēti rīcības algoritmi pieejami – ŠEIT.
Rīgas pašvaldības tīmekļvietnes riga.lv sadaļā Ieteicamā rīcība ārkārtas situācijās var atrast arī citus informatīvus materiālus par civilās aizsardzības jautājumiem Rīgā.

Rīgas dome atgādina, ka galvaspilsētā pašvaldībai piederošās ēkās plānots izveidot 146 patvertnes, kurās varēs uzturēties vairāk nekā 50 000 iedzīvotāju. Plānots, ka pirmās labiekārtotās patvertnes būs pieejamas jau vasaras beigās, bet līdz gada beigām tiks īstenoti 40 % projektu, savukārt pārējo izbūve plānota nākamā gada laikā. Tāpat pašvaldība piedāvā līdzfinansējumu patvertņu veidošanai dzīvojamajās mājās.

Rīgas domes Drošības, kārtības un korupcijas novēršanas jautājumu komiteja jau pagājušajā gadā atbalstīja dalību Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansētajā programmā, lai pielāgotu 146 pašvaldības ēkas patvertņu funkcijas nodrošināšanai. Tomēr Centrālo finanšu un līgumu aģentūra (CFLA) līgumu par finansējuma piešķiršanu parakstīja tikai pagājušajā nedēļā, tāpēc būvniecības iepirkumu varēs izsludināt tikai tagad.