Arhīvs birkai: Attīstība

No 1.maija “Rīgas satiksme” veiks izmaiņas tramvaju maršrutu tīklā

Lai veidotu jaunus tramvaja maršrutu savienojumus un attīstītu sabiedriskā transporta tīklu, “Rīgas satiksme” veidos jaunus tramvaja maršrutus un veiks būtiskas izmaiņas vairākos esošajos. Par izmaiņām tika nolemts Pasažieru komercpārvadājumu licencēšanas komisijas sēdē trešdien, 16. aprīlī, un tās stāsies spēkā no 1. maija.

“Šīs būs globālas izmaiņas visā tramvaja maršrutu tīklā, kuru galvenais vadmotīvs ir uzlabotā satiksmes infrastruktūra, veicot sliežu ceļa rekonstrukciju Slokas ielā. “Rīgas satiksme” ir veikusi lielu darbu, analizējot izmaiņu variantus, vērtējot pasažieru plūsmas, zemās grīdas tramvaju infrastruktūras pieejamību, kā arī skatot potenciālo ekonomisko ietekmi. Līdz ar to no 1.maija tiks mainīti gan vairāku maršrutu kustības saraksti, gan izveidoti jauni maršruti, kas saglabās pasažieriem būtiskus esošos savienojumus, bet vienlaikus veicinās maršrutu tīkla attīstību. Būtiski ir tas, ka uzlabosies arī apkaimju savienojamība, piemēram, no Ķengaraga līdz Pārdaugavai pasažieri tagad varēs aizbraukt bez pārsēšanās,”

skaidro komisijas priekšsēdētājs Miroslavs Kodis

Jauns tramvaja maršruts “Iļģuciems – Ķengarags” – Nr. 14

No 1. maija tiks atklāts jauns tramvaja maršruts Nr. 14, kas savienos Iļģuciemu ar Ķengaragu. Tajā kursēs arī zemās grīdas tramvaji, nodrošinot ērtāku piekļuvi arī Iļģuciema virzienā. Maršruts vedīs gar Rīgas starptautisko autoostu, sniedzot Pārdaugavas iedzīvotājiem ērtu iespēju nokļūt Centrāltirgus apkārtnē.

Pagarināts 2. tramvaja maršruts un jauns numurs – Nr. 8

Pašreizējais 2. tramvaja maršruts tiks pagarināts līdz Mīlgrāvim un turpmāk kursēs ar jaunu numuru – Nr. 8 – maršrutā “Mīlgrāvis – Tapešu iela”. Brīvdienās daļa reisu tiks organizēta posmā “Stacijas laukums – Tapešu iela”, un tie būs apzīmēti ar maršruta numuru 8a. Kustības intensitāte saglabāsies līdzvērtīga līdzšinējam 2. tramvaja maršrutam. Tāpat pasažieriem būs iespēja ērti pārsēsties citos tramvaju maršrutos, kuru kustība būs savstarpēji saskaņota.

Maršruta shēma

Izmaiņas 5. tramvaja kustībā

Tā kā Iļģuciema iedzīvotājiem turpmāk būs pieejams arī jaunais 14. maršruts, 5. tramvaja kustības sarakstā mainīsies intervāli. Maršruts “Iļģuciems – Mīlgrāvis” tiks saglabāts, taču tiks veiktas izmaiņas kustības sarakstos palielinot intervālu starp reisiem. Šīs izmaiņas pilnībā kompensēs jaunie 14. maršruta reisi Iļģuciema virzienā, kā arī 8. maršruta reisi Mīlgrāvja virzienā.

10. tramvajs atgriežas Centrāltirgū – ar jaunu kustības virzienu

Pēc tam, kad aprīlī noslēgsies pārvada būvniecība “Rail Baltica” projektā, tiks atjaunota tramvaju kustība līdz Centrāltirgum. 10. tramvajs turpmāk kursēs pa Centrāltirgus loku pretēji pulksteņa rādītāja virzienam.

Maršruts no Bišumuižas virzīsies līdz 11. novembra krastmalai, pēc tam pa Lastādijas un Centrāltirgus ielu līdz pieturai “Autoosta”, tālāk – pa Prāgas un 13. janvāra ielu atpakaļ uz ierasto maršrutu.

Maršruta nosaukums nemainīsies, un arī reisu skaits paliks tāds pats kā līdz šim, kad tramvajs kursēja līdz Stacijas laukumam.

Izmaiņas 1., 7. un 11. tramvaju kustības sarakstos

Tiks pārskatīti atiešanas laiki 1., 7. un 11. tramvaju maršrutos, lai nodrošinātu labāku saskaņojumu ar 5., 8., 10. un 14. maršruta tramvajiem kopīgajos posmos. Reisu skaits netiks mainīts, taču tiks precizēts tramvaju sadalījums starp 3. un 5. tramvaju depo.

 

Skanstē atklāts viens no lielākajiem pilsētvides projektiem – daudzfunkcionāls parks, jaunas ielas un labiekārtota teritorija 15 hektāru platībā

Otrdien, 15. aprīlī, ar svinīgu pasākumu Skanstē atklāta teritorijas revitalizācijas projekta pirmā kārta – viens no pēdējo gadu apjomīgākajiem Rīgas pašvaldības pilsētvides attīstības projektiem. Skanstes apkaimē radīta mūsdienīga zaļā zonā, kas sekmēs tās ilgtspējīgu attīstību un pievilcību. Rīdziniekiem un pilsētas viesiem pieejama teju 15 hektārus plaša, moderni labiekārtota teritorija ar pastaigu takām, ūdens ainavām, skeitparku, volejbola laukumiem, āra trenažieriem un bērnu rotaļu laukumiem. Projektā izbūvētas četras jaunas ielas un inženiertīkli, nodrošinot mobilitāti un apkaimes attīstību nākotnē.

Skanste ir viena no pašvaldības prioritāri attīstāmām teritorijām apkaimes un uzņēmējdarbības attīstībai, un līdz ar vēsturiski aizaugušās un degradētās teritorijas revitalizāciju Skanstē izveidota sakopta, pieejama un labiekārtota vide, kā arī ērts savienojums ar citām pilsētas daļām. Īstenotais projekts ir viens no priekšnosacījumiem turpmākai Skanstes apkaimes ilgtspējīgas teritorijas attīstībai, jo jaunā infrastruktūra un labiekārtotā vide rada labvēlīgus apstākļus biznesa un mājokļu attīstīšanai.

“Skanstes apkaime ir pēdējos gados visstraujāk augusī apkaime Rīgā – vēl pirms pāris gadu desmitiem te nekas neliecināja par to jauno, moderno un vitālo Rīgas daļu, kādu te redzam šodien. Un parks ir absolūti neatņemama šādas apkaimes sastāvdaļa. Ir liels gandarījums par mūsdienīgi labiekārtotu un rīdziniekiem pastaigām un sporta aktivitātēm ērtu jauno Skanstes parku. Vēl jo vairāk tādēļ, ka vēl pavisam nesen šī bija degradēta pilsētas teritorija – tagad tā ir sakopta un pārvērsta par pērli, kā spoža poga pie Rīgas mundiera.”

parka atklāšanā uzsvēra Rīgas domes priekšsēdētājs Vilnis Ķirsis

Centrālā vieta ir jaunais Skanstes parks, kas atrodas kvartālā starp Laktas, Zirņu un Skanstes ielu. Tajā vairāk nekā 7 hektāru platībā radīta plaša ūdens un apstādījumu ainaviskā telpa, kas nodrošinās mierīgas un aktīvas atpūtas iespējas. Brīvo laiku tajā varēs pavadīt dažāda vecuma bērni un pieaugušie, jo ir izbūvētas rotaļu iekārtas, bērnu rotaļu laukumā ieklāts gumijas segums, izveidoti divi pludmales volejbola laukumi, kā arī ierīkoti āra trenažieri. Atpūtas vietas aprīkotas ar zviļņiem un soliem, atkritumu urnām. Uzstādīti 46 velosipēdu statīvi. Viens no galvenajiem parka elementiem ir skeitparks, kas izveidots ar interesantu un uzmanību piesaistošu gleznojumu. Parku var izmantot pastaigām, skriešanai, gan šķērsot, dodoties uz citām blakus esošajām vietām. Kopumā parkā izveidotas pastaigu takas vairāk kā divu kilometru garumā un jaunie celiņi izbūvēti gan ar betona bruģa segumu, gan ar virskārtu, kas piemērota skriešanai. Parka apmeklētājiem pieejama publiskā tualete un dzeramā ūdens brīvkrāns ar pretaizsalšanas vārstu, ko varēs izmantot arī ziemas periodā.

Projekta laikā izbūvētas četras jaunas ielas, kuru kopējais garums ir 1 972 metri. Jaunajās ielās – Lapeņu, Jāņa Dikmaņa, Jāņa Krūmiņa un Jāņa Daliņa ielā – izbūvēti ūdensapgādes, lietus kanalizācijas, elektronisko sakaru tīkli, ielu apgaismojums, kā arī ielām tagad ir jauns asfalta segums. Kopējais jaunās ūdensapgādes sistēmas garums kopā ar pievadiem sasniedz 1 277 metrus. Ielu malās izbūvētas autostāvvietas un veloceliņi. Papildus veikta iepriekš izbūvēto cauruļvadu skalošana un ūdens kvalitātes pārbaude.

Projekta teritorijā izbūvēta Skanstei un Rīgai tik nepieciešamais ilgtspējīgs lietus ūdens savākšanas sistēmas modelis dīķu un kanālu veidā, jo vēsturiski šajā vietā atradās palieņu pļavas. Sistēma sastāv no tradicionālo un zaļo risinājumu kombinācijas: kolektoriem, kas savāc noteces ūdeņus no ielām un īpašumiem, apzaļumotā ievalka, kanāla ar gabiona atbalsta sienu, kanāla parka daļā un dīķi. Sistēmā paredzēts pastāvīgs ūdens līmenis, kas atbilst šī brīža gruntsūdens līmenim. Lietusgāzes laikā ūdens līmenis paceļas un tad pakāpeniski samazinās, novadot ūdeni pilsētas lietus kanalizācijas tīklā. Sistēma atbilst labākajai starptautiskajai praksei, pārvēršot ūdeni no problēmas par resursu un piedāvājot vairākas funkcijas: ūdens savākšanu, uzkrāšanu, novadīšanu un attīrīšanu. Šāds risinājums pasargās teritoriju no applūšanas spēcīgās lietusgāzēs, uzlabos publisko ārtelpu, regulēs pilsētas mikroklimatu un dzesēs karstajās dienās, kā arī nodrošinās bioloģisko daudzveidību.

Projekta zaļā teritorija veidota, lai maksimāli pielāgotu to dabiskiem apstākļiem. Gar lietus ūdens savākšanas sistēmu ir izveidota apzaļumota teritorija ar atpūtas soliņiem 1,6 hektāru platībā. Teritorijas apzaļumošana veikta, veidojot pilsētas pļavas un maksimāli saglabājot arī iepriekš augušos kokus. Kopumā iestādīts 881 koks, 571 lapu krūms, 10 202 daudzgadīgās ziemcietes un citi augi, tostarp fitoremediācijas jeb virsūdeņus attīroši augi. Apstādījumi veicinās arī bioloģisko daudzveidību.

📸 FOTO

Konstatējot iepriekšējos gados izbūvēto konstrukciju un inženiertīklu nevienmērīgo sēšanos, daļā no projekta teritorijas ir veikta būves konservācija un grunts konsolidācija, kas ilgs aptuveni piecus gadus. Tā nepieciešama, lai nodrošinātu jau izbūvēto konstrukciju ilglaicību, jo nākotnē projekta teritorijā plānots pabeigt sadzīves kanalizācijas izbūvi un savienošanu ar pilsētas tīklu. Pašvaldība regulāri veiks teritorijas un izbūvēto inženiertīklu monitoringu.

Projekts “Skanstes teritorijas revitalizācijas 1.kārta” realizēts ar Eiropas fondu līdzfinansējumu, valsts budžeta dotāciju un Rīgas pašvaldības līdzfinansējumu. Kopējās ar projekta īstenošanu saistītās izmaksas ir 21 723 645, 69 eiro, no tām, Eiropas Reģionālās attīstība fonda finansējums – 4 601 880, 20 eiro, Valsts budžeta dotācija 670 334,40 eiro; Rīgas pašvaldības līdzfinansējums – 16 451 431,09 eiro.

Projekts īstenots ar Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzfinansējumu atbilstoši Ministru kabineta noteikumiem Nr.645 “Darbības programmas “Izaugsme un nodarbinātība” 5.6.2. specifiskā atbalsta mērķa “Teritoriju revitalizācija, reģenerējot degradētās teritorijas atbilstoši pašvaldību integrētajām attīstības programmām” un 13.1.3. specifiskā atbalsta mērķa “Atveseļošanas pasākumi vides un reģionālās attīstības jomā” 13.1.3.3. pasākuma “Teritoriju revitalizācija uzņēmējdarbības veicināšanai pašvaldībās” īstenošanas noteikumi”.

 

Maijā plānots sākt Zolitūdes Atceres dārza būvniecību

Ceturtdien, 10.aprīlī, Finanšu un administrācijas lietu komitejas sēdē deputāti piešķīra teju divus miljonus eiro Zolitūdes traģēdijas piemiņas vietas būvniecībai. Finansējums tiks ņemts no budžeta programmas “Investīciju programmas realizācija”.

Martā noslēdzās atkārtoti izsludinātais konkurss “Būvniecības darbi objektam “Zolitūdes traģēdijas piemiņas vietas izveide Priedaines ielā 20, Rīgā””. Konkursā savus piedāvājumus iesniedza četri pretendenti, un vērtēšanas rezultātā līguma slēgšanas tiesības tika piešķirtas pretendentam, kurš piedāvāja arī zemāko cenu.

Iepirkuma procedūra nosaka, ka līdz 23.aprīlim ir nogaidīšanas posms, iekams ar uzvarētāju drīkst noslēgt līgumu. Plānots, ka būvdarbi varētu sākties maija otrajā pusē, pēc līguma noslēgšanas un atzīmes par būvdarbu uzsākšanas nosacījumu izpildi saņemšanas. Darbus plānots pabeigt 2026.gada maijā.

Jau ziņots, ka Zolitūdes traģēdijas vietā, kur plānots izveidot Atceres dārzu, noslēgusies pazemes autostāvvietas demontāža, kas bija jāveic, lai sagatavotu un atbrīvotu piemiņas vietai nepieciešamo teritoriju. Vienlaikus noslēgusies būvprojekta izstrāde.

Atceres dārzs tiks veidots kā gaiša piemiņas vieta, kur traģēdijā cietušie un bojāgājušo tuvinieki varēs netraucēti noturēt piemiņas brīžus, bet pārējiem iedzīvotājiem tā būs mierīgas atpūtas vieta, vienlaikus atgādinot un sniedzot informāciju par traģisko notikumu. Risinājums tapis, respektējot biedrības “Zolitūde 21.11.” pausto vīziju un vēlmes.

Ideja Zolitūdes traģēdijas piemiņas vietas izveidei izvēlēta 2022. gadā organizētajā metu konkursā kur par labāko tika atzīts “ALPS ainavu darbnīcas”, dizaina biroja “H2E” un konsultāciju aģentūras “Copywriter/Levelup” kopīgi iesniegtais meta piedāvājums.

 

Uzvaras parkā taps unikāla skriešanas trase – BTA RIGA RUN PARK

Rīgas pašvaldība sadarbībā ar uzņēmumu SIA “We Build Parks” šogad Uzvaras parkā plāno izveidot unikālu skriešanas trasi BTA RIGA RUN PARK ar dažādiem šķēršļu elementiem, kas būs pieejama gan iedzīvotājiem, gan pilsētas viesiem. Projekta realizācijai Rīgas domes Finanšu un administrācijas lietu komiteja ceturtdien, 10. aprīlī, atbalstīja 167 000 eiro piešķiršanu Mājokļu un vides departamentam, lai sagatavotu teritoriju skriešanas parka izbūvei.

“Šī būs daudz vairāk nekā tikai skriešanas trase – tā būs platforma aktīvam dzīvesveidam un radošai kustībai pilsētas vidē. Mēs radām vidi, kur cilvēki var izkustēties, pārbaudīt sevi, izaicināt draugus, un darīt to aizraujošā veidā. Pateicoties Rīgas pašvaldības sadarbībai ar uzņēmumiem SIA “We Build Parks” un AAS “BTA Baltic Insurance Company”, kas ziedos parka veidošanai nepieciešamo aprīkojumu, Uzvaras parks kļūs par vēl vienu punktu Rīgas sporta un atpūtas kartē, kas piesaistīs gan vietējos, gan pilsētas viesus,”

uzsver Rīgas domes Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētājs Viesturs Zeps

AAS “BTA Baltic Insurance Company” (BTA) un SIA “We Build Parks” ir veikusi ziedojumu Rīgai vairāk nekā 170 000 eiro vērtībā, kas ietver skriešanas parka konstrukciju izgatavošanu un uzstādīšanu, savukārt pašvaldība nodrošinās infrastruktūras sagatavošanu un apzaļumošanu.

BTA nesen sāka sabiedrības informēšanas kampaņu “Kusties, kusties, lai var labi justies”, kuras mērķis ir iedvesmot cilvēkus kļūt aktīvākiem, uzlabot veselību un dzīves kvalitāti, veicinot veselīgāku un priecīgāku vidi Latvijā. Skriešanas parka izveide pieejamā un ērti sasniedzamā Rīgas vietā tiešā veidā atbilst kampaņas misijai – padarīt sporta vidi pieejamāku ikvienam iedzīvotājam.

Projekta realizācijā piedalās BTA un SIA “We Build Parks”, kurš tehniski realizēs skriešanas trašu izbūvi. Uzņēmumam ir liela pieredze dažādu specifisku parku izbūvē, tai skaitā sniega parku izveide Olimpiskajās spēlēs 2018. un 2022. gadā. Skriešanas parks ir jauns un Baltijā unikāls koncepts, kas ļaus Rīgai nodrošināt inovatīvu risinājumu skrējējiem un citu aktīvas atpūtas veidu cienītājiem. Jaunais skriešanas parks būs vēl viens solis ceļā uz parka pilnīgu revitalizāciju, padarot to par daudzfunkcionālu atpūtas zonu visām vecuma grupām.

BTA RIGA RUN PARK atradīsies starp Slokas un Bāriņu ielu, blakus sakurām un nesen rekonstruētajam bērnu rotaļu laukumam Uzvaras parkā. Projekts paredz dažādus šķēršļu un fizisko aktivitāšu elementus, kas iedvesmoti no skriešanas dabā, vieglatlētikas, kā arī citiem piedzīvojumu parkiem – cross-fit, parkour, kā arī veloparkiem un skeitparkiem. Tas ietvers plūdenas grants takas, koka un metāla konstrukcijas, funkcionālā fitnesa treniņu elementus, kā arī aktivitātes, kas ļaus skriet, lēkt, kāpt un trenēt līdzsvaru jautrā un unikālā veidā.

Uzvaras parka neatjaunotajā daļā turpināsies celiņu atjaunošana un labiekārtojuma elementu uzstādīšana

Uzvaras parka neatjaunotā daļa jau pērn piedzīvoja ievērojamus uzlabojumus – Rīgas pašvaldības Mājokļu un vides departamenta vadībā tika atjaunots bērnu rotaļu laukums un celiņi vairāku kilometru garumā.

“Pagājušā gada nogalē Uzvaras parka neatjaunotajā daļā rekonstruējām bērnu rotaļu laukumu, kas piedāvā aktivitātes vairāk nekā 120 bērniem vienlaikus, un atjaunojām asfalta celiņus vairāk nekā 15 000 m² platībā. Šogad turpinām parka atjaunošanu – iecerēta vēl gandrīz 4000 m² asfalta seguma atjaunošana un apmaļu izbūve vairāk nekā 1000 metru garumā, kā arī desmitiem jaunu labiekārtojuma elementu uzstādīšana,”

norāda V. Zeps

Šogad Mājokļu un vides departaments plāno uzstādīt solus un atkritumu urnas visos 2024. gadā atjaunotajos Uzvaras parka celiņos. Tiks uzstādīti 25 astoņus metrus gari soli un trīs īsāki soli, kā arī 20 atkritumu urnas desmit vietās – pa divām urnām atkritumu šķirošanai.

Tāpat plānota asfalta celiņu atjaunošana, solu un atkritumu urnu uzstādīšana Uzvaras parkā starp Slokas ielu un Uzvaras bulvāri. Plānots atjaunot asfalta segumu 3712 m2 platībā, izbūvēt ceļu apmales 1190 metru garumā kā arī atjaunot zālienu 640 m2 platībā. Tiks uzstādīti divi astoņus metrus gari soli un četri īsāki soli, kā arī astoņas atkritumu urnas, kurās arī varēs šķirot atkritumus.

Finanšu un administrācijas lietu komiteja 10. aprīlī nolēma Uzvaras parka celiņu atjaunošanai un citiem labiekārtošanas darbiem piešķirt vairāk nekā 763 000 eiro.

Nākamgad plānota celiņu tīkla sakārtošana un seguma atjaunošana Uzvaras parka teritorijā, kas piekļaujas Panorāmas rata jaunizbūvētajai parka daļai.

 

Esi noteicējs savā apkaimē un iesniedz projekta ideju līdzdalības budžeta konkursā

,

No 7. aprīļa līdz 6. maijam atvērta projektu iesniegšana līdzdalības budžeta konkursam portālā geolatvija.lv.

Projektu iesniegšana un balsošana par tiem notiks Valsts vienotajā ģeotelpiskās informācijas portālā www.geolatvija.lv, kuru izstrādājusi Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrija (VARAM). Savukārt mājaslapa balso.riga.lv būs pieejama līdzšinējo iesniegto un atbalstīto līdzdalības budžeta konkursa projektu informācija apskatei.

Projektu var iesniegt persona, kura sasniegusi vismaz 16 gadu vecumu, kā arī biedrība vai nodibinājums, kurā nav pašvaldības dalības.

Lai iesniegtu projektu, jāveic šādi soļi geolatvija.lv portālā:

  • sāciet projekta iesniegšanu pašvaldības profilā vai kreisajā rīkjoslā spiediet pogu “Iesniegt projektu”;
  • tuviniet karti līdz varat identificēt vietu kartē, kur vēlaties, lai tiktu realizēta projekta ideja. Interesējošo vietu kartē var meklēt arī pēc adreses. Pašvaldības īpašumā esošās zemes vienības iekrāsotas un apvilktas ar zaļu kontūru;
  • ielieciet punktu kartē;
  • izlasiet un apstipriniet, ka esat iepazinies ar līdzdalības budžeta konkursa nolikumu;
  • augšupielādējiet līdzdalības budžeta konkursa nolikumā prasītos dokumentus;
  • aizpildiet pārējos nepieciešamos datu laukus un spiediet pogu “Iesniegt projektu”.

📌 Vairāk informācijas par portāla izmantošanu iespējams uzzināt – ŠEIT.

Jau ziņots, ka turpmāk konkursā iesniedzamie projekti iedalīsies trīs kategorijās:

  • infrastruktūras projekti (finansējums vienam projektam līdz 250 000 eiro);
  • iekšpagalmu projekti (finansējums vienam projektam līdz 250 000 eiro);
  • sociālo inovāciju jeb nemateriālie projekti (finansējums vienam projektam līdz 50 000 eiro).

Atšķirībā no līdzšinējiem projektu iesniegšanas nosacījumiem, turpmāk projektus varēs iesniegt arī uz privātā īpašumā esošām zemēm ar nosacījumu, ka zemes īpašnieki lēmuši par projektu un piekrīt nodomam slēgt līgumu ar pašvaldību par zemesgabala izmantošanu.

Kopējais pašvaldības finansējums līdzdalības budžetam šogad ir 2,3 miljoni eiro.

Rīgas pašvaldība līdzdalības budžeta konkursu un iedzīvotāju balsojumu organizē kopš 2019. gada. Šajā periodā rīdzinieki konkursā iesnieguši kopā 216 projektu pieteikumus. Īstenošanai sešos konkursa gados nodoti 53 projekti. No tiem 30 projekti ir īstenoti pilnībā, bet 23 projekti pašlaik ir dažādās īstenošanas fāzēs.

 

Brasas apkaimē sāksies mobilitātes punkta būvniecība

No 14. aprīļa pie dzelzceļa stacijas “Brasa” plānots sākt mobilitātes punkta būvniecību, lai izveidotu ērtus un drošus savienojumus starp dzelzceļa, sabiedriskā transporta, gājēju, velobraucēju infrastruktūru un labiekārtotu apkārtējo vidi. Būvdarbu laikā tiks ieviesti pārvietošanās un satiksmes ierobežojumi, kas pēc nepieciešamības var mainīties.

Būvdarbi Brasas apkaimē notiks projekta “Publiskās ārtelpas attīstība mobilitātes punkta „Brasa” integrācijai pilsētvidē” ietvaros, kas paredz īstenot divas nozīmīgas pilsētvides attīstības ieceres – mobilitātes punkta “Brasa” publiskās ārtelpas izbūvi un Brasas tilta skvēra pārbūvi. Ar mobilitātes punkta publiskās ārtelpas saistītos būvdarbus plānots sākt 14. aprīlī, bet Brasas tilta skvēram vēl tiek izstrādāts būvprojekts un paredzēts, ka tā pārbūvi Rīgas pašvaldība sāks 2026. gada sākumā.

Projekta mērķis ir veicināt videi draudzīgu pārvietošanos, izveidojot ērtu un drošu savienojuma jeb mobilitātes punktu starp sabiedriskā transporta, gājēju, velobraucēju un dzelzceļa infrastruktūru. Projekta teritorijā tiks uzlabota vide brīvā laika pavadīšanai un paaugstināta drošība, jo esošā infrastruktūra vairs neatbilst mūsdienu kvalitātes un drošības standartiem.

Mobilitātes punkta “Brasa” publiskās ārtelpas būvniecības darbus veiks SIA “Baltijas Būve”. Būvdarbu veicējam uzdots nodrošināt ceļa zīmju izvietošanu, iedzīvotāju un uzņēmumu, kuri atrodas minētajos ielas posmos, transportlīdzekļu piebraukšanu pie dzīvesvietas vai uzņēmuma, kā arī operatīvā un sabiedriskā transporta satiksmi.

Darbu laikā tiks ietekmēta gājēju pārvietošanās, līdz ar to tā tiks novirzīta pa alternatīviem maršrutiem, nodrošinot gājēju drošību un pārvietošanās ērtību. Autotransportam tiks aizliegta apstāšanās un stāvēšana Klusās ielas posmā no Brasas satiksmes pārvada līdz Laktas ielai. Tāpat tiks ierobežota autotransporta novietošana stāvlaukumā Gaujas ielas un Starta ielas krustojumā. Aicinām visus satiksmes dalībniekus rūpīgi ievērot ceļa norādes zīmes un sekojošos satiksmes ierobežojumus, lai nodrošinātu drošu un veiksmīgu būvniecības procesa norisi.

Kopējās ar projekta īstenošanu saistītās izmaksas ir vairāk nekā 1,77 miljoni eiro, no tām Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums līdz 800 000 eiro. Projekts Nr. 5.1.1.3./1/23/A/017 “Publiskās ārtelpas attīstība mobilitātes punkta „Brasa” integrācijai pilsētvidē” tiek īstenots Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 5.1.1. specifiskā atbalsta mērķa ”Vietējās teritorijas integrētās sociālās, ekonomiskās un vides attīstības un kultūras mantojuma, tūrisma un drošības veicināšana pilsētu funkcionālajās teritorijās” 5.1.1.3. pasākuma “Publiskās ārtelpas attīstība” ietvaros. Projekta īstenošanas termiņš ir 2026. gada 31.decembris.

Projektu īsteno Rīgas pašvaldības Centrālās administrācijas Publiskās infrastruktūras attīstības pārvalde kopā ar Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamentu.

Jau ziņots, ka kopumā Rīgas pašvaldība plāno izbūvēt mobilitātes punktus un to publisko ārtelpu 15 dzelzceļa pieturas punktos un stacijās – “Bolderāja”, “Dauderi”, “Sarkandaugava”, “Šķirotava”, “Zemitāni”, “Ziemeļblāzma”, “Alfa”, “Bērnu slimnīca”, “Slokas iela”, “Brasa”, “Vecdaugava”, “Turība”, “Mangaļi”, “Vecāķi”, “Gaisma”.

 

Ar Rīgas centra uzņēmējiem un iestādēm pārrunās 13. janvāra ielas publiskās ārtelpas priekšizpētes projektu

, ,

Sākot 13. janvāra ielas un publiskās ārtelpas attīstības priekšizpēti, Rīgas pašvaldība ceturtdien, 10. aprīlī, tiksies ar priekšizpētes teritorijā un tiešā tuvumā esošo iestāžu un uzņēmumu pārstāvjiem, lai informētu par teritorijas attīstību tuvāko gadu laikā un uzklausītu ieinteresēto pušu vajadzības, ieceres un viedokļus.

Rīgas pašvaldība šogad sāka 13. janvāra ielas un publiskās ārtelpas attīstības priekšizpēti, lai nodrošinātu gājējiem, mikromobilitātes rīku lietotājiem un sabiedriskajam transportam drošu un ērtu kustību pilsētas centrā. Priekšizpētes laikā pašvaldība organizēs tikšanās ar dažādām ieinteresētajām pusēm, lai projekta izstrādēs laikā iespēju robežās ņemtu vērā viņu vajadzības. Pirmā no tām tiek organizēta ceturtdien, 10. aprīlī. Tikšanās laikā Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta pārstāvji ar teritorijas attīstības ieceri iepazīstinās projekta teritorijā esošos uzņēmējus un iestādes. Plānots, ka projekta priekšizpēte tiks pabeigta līdz 2026. gada sākumam, pēc kā tiks organizēts gan metu konkurss, gan projektēšanas darbi. Būvniecības darbus atkarībā no pieejamā finansējuma plānots sākt 2028. gadā.

Projekts “13. janvāra ielas un publiskās ārtelpas attīstība”  ir tpinājums pašvaldības realizētajam projektam Ģenerāļa Radziņa krastmalas apkaimē, kas īstenots “Rail Baltica” infrastruktūras integrēšanai pilsētvidē. Lai veicinātu pilsētas telpas pievilcību un ekonomisko aktivitāti, Rīgas Centrālās stacijas pieguļošās teritorijas sakārtošana ir nākamais solis, lai pilsētas kodols, kuru katru dienu šķērso desmitiem tūkstošu cilvēku, būtu mūsdienīgs, ērts un drošs gājējiem, mikromobilitātes rīku lietotājiem un sabiedriskajam transportam.

13. janvāra un Marijas ielas telpā paredzēts izveidot bulvāri ar koku aleju, tādējādi turpinot Bulvāru loku apkārt Vecrīgai, bet Rīgas Centrālās stacijas laukumu un apkārt esošo ielu savienojumus padarīt par pievilcīgu un drošu vidi rīdziniekiem un tūristiem. Divām projekta zonām – Rīgas Centrālās stacijas laukumam un 13. janvāra ielai, kas atrodas starp dzelzceļu, Vecrīgu un Prāgas ielu,- 2026. gadā plānots organizēt metu konkursu, ar mērķi saņemt labākās un kvalitatīvākās idejas Rīgas vēsturiskā centra publiskās ārtelpas attīstībai.

Viens no projekta uzdevumiem būs sakārtot infrastruktūru ap Rīgas Centrālo staciju, Rīgas starptautisko autoostu, Rīgas Centrāltirgu un Vecrīgu, veidojot šajā apvidū efektīvus transporta sistēmas mezglus un ērtus sabiedriskā transporta savienojumus.

Ņemot vērā, ka projekta laikā plānots risināt virszemes gājēju pāreju izveidošanu, pazemes būvēm (tuneļiem) nepieciešams atrast lietderīgu izmatošanu veidu, tādēļ priekšizpētē plānots veikt pazemes būvju (tuneļu) tehniskā stāvokļa izpēti, kā arī izstrādāt priekšlikumus tuneļu pielāgošanai citu lietderīgu funkciju nodrošināšanai.

Projekta teritorija ir gan 13. janvāra iela, gan tai pieguļošās teritorijas. Publiskās ārtelpas, ielu un satiksmes infrastruktūras uzlabojumi paredzēti 13.janvāra ielā starp 11.novembra krastmalu un Emīlijas Benjamiņas ielu (ieskaitot ielu savienojumu), Prāgas ielā līdz Centrāltirgus ielai, Radio ielā līdz Krišjāņa Barona ielas savienojumam (ieskaitot), Aspazijas bulvārī līdz Krišjāņa Barona ielas savienojumam (ieskaitot), Marijas ielā no Raiņa Bulvāra līdz Satekles ielai, Raiņa bulvārī līdz Krišjāņa Barona ielas savienojumam (ieskaitot), Merķeļa ielas savienojumā, Satekles ielas posmā no Marijas ielas līdz Elizabetes ielai, Marijas ielas posmā no Merķeļa ielas līdz Alfrēda Kalniņa ielai, Merķeļa ielas posmā no Marijas ielas līdz Krišjāņa Barona ielai.

 

Noslēdzies projekts “Sabiedrības virzītas aprites ekonomikas veicināšana (DESIRE)”

Noslēdzies Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta īstenotais Eiropas Savienības pētniecības programmas “Apvārsnis Eiropa” projekts “Sabiedrības virzītas aprites ekonomikas veicināšana (DESIRE)”, kura ietvaros, sekojot Jaunā Eiropas “Bauhaus” principiem – skaistums, ilgtspēja un iekļaušana, tika meklēti risinājumi pašvaldības ēku ar sociālo funkciju publiskās ārtelpas uzlabošanai.

Par DESIRE projekta pilotvietu tika izvēlēta šobrīd neapdzīvota piecstāvu ēka Ziepju ielā 11, Rīgā, un tai pieguļošā teritorija. Atbilstoši Rīgas Attīstības programmas 2022. – 2027. gadam Investīciju plānā 2025. – 2027. gadam noteiktajam nākotnē paredzēti ēkas Ziepju ielā 11 ilgtspējīgas atjaunošanas projektēšanas darbi un pārbūve, tostarp ilgtspējīgas energoapgādes ierīkošana. Pēc pārbūves Ziepju ielas 11 ēkā plānots ierīkot pašvaldības īres dzīvokļus un divus dienas aprūpes centrus – vienu no tiem bērniem, otru – personām ar smagiem garīgās veselības traucējumiem. Vienlaikus ņemot vērā, ka blakus esošā Ziepju ielas 13 ēka jau pilda sociālās dzīvojamās mājas funkciju, kopīgā publiskā ārtelpa primāri kalpotu šo māju iedzīvotājiem un dienas centru klientiem.

Lai nodrošinātu sabiedrības iesaisti un noskaidrotu potenciālo lietotāju vajadzības un intereses Ziepju ielas 11 un 13 kopīgās ārtelpas attīstībai un labiekārtošanai, DESIRE projekta ietvaros tika organizēti vairāki iedzīvotāju iesaistes pasākumi: Ziepju ielas 13 sociālās mājas iedzīvotājiem un daudzbērnu ģimenēm, kas ir gaidītāji rindā uz pašvaldības sociālā/ īres dzīvokļa saņemšanu; atbalsta centra “Sirdsgaisma” bērniem un ģimenēm, kas atrodas Ziepju ielā 13; grupu mājas un dienas centra “Mēness Māja”, kas atrodas Putnu ielā 6 un robežojas ar Ziepju ielas 11 teritoriju, klientiem un darbiniekiem.

DESIRE projekta komanda, apkopojot iedzīvotāju iesaistes pasākumu rezultātus, izstrādāja priekšlikumus Ziepju ielas 11 un Ziepju ielas 13 kopīgās publiskās ārtelpas attīstībai, ietverot katras mērķa grupas vajadzības un vēlmes. Izstrādātais materiāls nodots tālākam darbam Rīgas pašvaldības struktūrvienībām, kas ir atbildīgas par ēkas Ziepju ielā 11 ilgtspējīgas atjaunošanas projektēšanas darbu organizēšanu, pārbūvi un apkārtējās teritorijas labiekārtošanu. Tādējādi Ziepju ielas 11 ēkas teritoriju būs iespēja attīstīt, balstoties uz potenciālo lietotāju vajadzībām un interesēm.

Projekta ietvaros tika organizētas arī vairākas tikšanās ar Rīgas pašvaldības speciālistiem, diskutējot un meklējot atbildes, kādai jābūt pašvaldības atbalstīto mājokļu kvalitātei; kāds būtu ideālais līdzsvars starp cilvēka cienīgu dzīves vidi un tādu, kas motivē nostāties pašam uz savām kājām; vai nepieciešamas vadlīnijas sociālo dzīvokļu projektēšanai un uzturēšanai u.c. jautājumiem.

🔎 Vairāk par projektu – ŠEIT.

DESIRE projekts tika sākts 2022. gada jūlijā un tajā piedalījās 24 partnerorganizācijas no sešām Eiropas Savienības valstīm. Projekta partneri kopīgi izstrādāja principus dabas teritoriju veiksmīgākai integrācijai un materiālu apritei pilsētvidē un vietējo kopienu iekļaušanai pilsētvides attīstības procesos. Plašāk par DESIRE projekta partneru aktivitātēm var uzzināt izveidotajā aktivitāšu bukletā (Pieejamā informācija angļu valodā). DESIRE projekta īstenošanai Rīgas pašvaldībā piešķirtais finansējums bija 210 000 eiro, ko pilnā apmērā finansēja Eiropas Savienības pētniecības programma “Apvārsnis Eiropa”.

 

Paziņojums par detālplānojuma redakcijas zemes vienībās Dravnieku ielā 3, Dravnieku ielā 3 k-4 un Augusta Deglava ielā 148 nodošanu publiskajai apspriešanai

03.04.2025. Rīgas valstspilsētas pašvaldības Pilsētas attīstības departamentā pieņemts lēmums Nr. DA-25-10104-nd “Par detālplānojuma redakcijas zemes vienībās Dravnieku ielā 3, Dravnieku ielā 3 k-4 un Augusta Deglava ielā 148 nodošanu publiskajai apspriešanai un institūciju atzinumu saņemšanai”.

Lēmums

Detālplānojuma izstrādes mērķis ir izstrādāt priekšnoteikumus teritorijas ilgtspējīgai un tehniski – ekonomiski pamatotai izmantošanai daudzstāvu dzīvojamās apbūves attīstībai, palielinot atļauto apbūves augstumu Detālplānojuma teritorijā.

Detālplānojuma ierosinātājs – Kopuzņēmums Sabiedrība ar ierobežotu atbildību “UNICO”; izstrādātājs – Sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Grupa93”.

Publiskās apspriešanas termiņš ir trīs nedēļas, no 08.04.2025. līdz 30.04.2025.

Publiskās apspriešanas sanāksme notiks 24.04.2025. plkst. 17.00 video konferences režīmā MS TEAMS vidē un tiks pārraidīta Rīgas valstspilsētas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta tīmekļvietnē www.rdpad.lv, kā arī pašvaldības Facebook kontā – “Rīga attīstās”.

Lai saņemtu sanāksmes aktīvā dalībnieka pieeju, aicinām iepriekš reģistrēties līdz 24.04.2025. plkst. 12.00, aizpildot reģistrācijas anketu – ŠEIT.

 📌 Ar detālplānojuma redakciju var iepazīties:

  • elektroniski valsts vienotajā ģeoportālā – ŠEIT;
  • klātienē Rīgas valstspilsētas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta telpās Rīgā, Dzirnavu ielā 140, iepriekš piesakoties pa tālruni 67105896.

 📌 Rakstiskus priekšlikumus līdz 30.04.2025. var iesniegt:

  • elektroniski valsts vienotajā ģeoportālā – ŠEIT;
  • nosūtot uz e-pastu: pad@riga.lv;
  • nosūtot pa pastu (pasta zīmogs līdz 30.04.2025.) Rīgas valstspilsētas pašvaldības Pilsētas attīstības departamentam uz adresi: Dzirnavu ielā 140, Rīgā, LV-1050;
  • klātienē Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centra Klientu atbalsta un metodikas pārvaldes Klientu apkalpošanas nodaļas punktos Brīvības ielā 49/53, Rātslaukumā 1, Daugavpils ielā 31, Eduarda Smiļģa ielā 46, Ieriķu ielā 43A, Gobas ielā 6A, Rīgā. Vairāk informācija par Klientu apkalpošanas nodaļas punktu darba laikiem pieejama – ŠEIT.

📌 Apmeklētāju pieņemšana klātienē Rīgas valstspilsētas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta telpās Rīgā, Dzirnavu ielā 140, iepriekš piesakoties pa tālruni 67105896.

 

Rīgā prezentēts pilsētas ilgtspējas portrets, balstīts uz “Virtuļa ekonomikas” principiem

Rīgā, koplietošanas telpā “Sadarbnīca”, norisinājās Rīgas pilsētas ilgtspējas portreta prezentācija. Pasākumu organizēja Rīgas enerģētikas aģentūra un biedrība “Zaļā brīvība” Eiropas misijas “100 klimatneitrālas un viedas pilsētas līdz 2030. gadam” ietvaros.Ilgtspējas portrets izstrādāts, izmantojot “Virtuļa ekonomikas” pieeju, un tas sniedz pārskatu par Rīgas ietekmi dažādās jomās – no gaisa piesārņojuma un plūdu riskiem līdz izglītības kvalitātei un sociālajai vienlīdzībai.

“Virtuļa ekonomika” ir mūsdienīga pieeja novecojušam ekonomikas modelim, kas iekļauj gan sociālos, gan vides jautājumus, aktualizējot pilsētas ietekmi lokālā un globālā mērogā. Šis ir pirmais šāda veida pārskats Rīgai, tāpēc tas varēs būt kā instruments, lai izvērtētu Rīgas pašreizējo situāciju, kā arī nākotnes perspektīvas.

“Rīgas ilgtspējas portrets, balstīts uz “Virtuļa ekonomikas” principiem, ir nozīmīgs solis mūsu pilsētas ceļā uz ilgtspējīgu nākotni. Šis projekts ne tikai veicina un ļauj paskatīties uz pilsētas ilgtspējas jautājumiem no citas prizmas, bet arī nodrošina iedzīvotāju aktīvu līdzdalību, padarot Rīgu par videi draudzīgu un sabiedrības vajadzībām atbilstošu pilsētu. Mēs esam lepni par sadarbību ar vides NVO un starptautiskajiem partneriem, lai kopīgi veidotu inovatīvus risinājumus un procesus, kas uzlabos mūsu pilsētas dzīves kvalitāti,”

uzsvēra Alise Pizika, Rīgas pilsētas izpilddirektora padomniece klimata un inovāciju jautājumos

Projekta galvenais mērķis ir CO2 emisiju samazināšana Rīgas pilsētā, izmantojot inovatīvus risinājumus un procesus, kā arī īpaša uzmanība tiek pievērsta iedzīvotāju līdzdalībai, nodrošinot, ka pilsētas attīstība ir gan videi draudzīga, gan sabiedrības vajadzībām atbilstoša.

Atklāšanas pasākums un starptautisko ekspertu iesaiste

Seminārā starptautiski eksperti Amsterdamas lietišķo zinātņu universitātes pārstāvis Vilems van Vindens, konsultantu uzņēmuma “Regenalyze” pārstāve Garance Breula un “Doughnut Economics Action Lab” pilsētu un reģionu jomas pārstāve Leonora Grčeva sniedza informāciju par “Virtuļa ekonomikas” pieeju, kā arī to, kāda ir pilsētu loma ilgtspējas veicināšanā.

Rīgas pilsētas portreta attīstība

Biedrības “Zaļā brīvība” pārstāve Liene Krauja iepazīstināja ar Rīgas pilsētas portreta izstrādes soļiem, metodoloģiju, kā arī kategorijām, kas tika iekļauti pārskatā un izveidotā pārskata rezultātiem.

“Šāda metodoloģija Latvijā iepriekš nav izmantota, un mums ir unikāla iespēja ieraudzīt pilsētas vides kvalitāti, sociālos apstākļus un to, kā mūsu paradumi ietekmē ne tikai pašmājās, bet arī citviet pasaulē. “Virtuļa ekonomika” piedāvā plašāku skatījumu uz ekonomisko attīstību, neaprobežojoties tikai ar IKP un izaugsmi. Mēs kā vides NVO šī portreta izveidē pārstāvējām gan ekspertu, gan sabiedrības viedokli un palīdzam veicināt informācijas pieejamību sabiedrībai,”

sacīja Liene Krauja, biedrības “Zaļā brīvība” eksperte

Izveidotajā pārskatā var redzēt, ka mūsdienu pilsētas iedzīvotāju patēriņš nav ilgtspējīgs – tas veicina klimata pārmaiņas, dabas vērtību izzušanu un piesārņojumu, vienlaikus ietekmējot cilvēktiesības tālākās pasaules valstīs – samazinot piekļuvi izglītībai, veselības aprūpei, pārtikai un mājoklim. Tas notiek, piemēram, iegādājoties ”ātrās modes” apģērbus. Rīgas iedzīvotāji ikdienā izjūt problēmas, kas saistītas, piemēram, ar mājokļa pieejamību, veselības aprūpi, drošu mobilitāti (īpaši gājējiem un velosipēdistiem).

Tomēr aina nav tikai negatīva. Piemēram, gaisa kvalitāte lielākajā daļā pilsētas teritorijas ir droša, dzeramais ūdens ir augstas kvalitātes un viegli pieejams visiem, un iedzīvotājiem ir pietiekami daudz zaļo zonu atpūtai un labsajūtai. Turklāt Rīgā ir brīvi pieejams internets, augsta sanitārija, kā arī plašas iespējas iesaistīties kultūras dzīvē – šīs ir jomas, kur tiek ievērotas vides un sociālās vajadzības.

“Pārskata veidošanas laikā tika iesaistīti arī Rīgas iedzīvotāji, kuri klātienes pasākumā izteica savu viedokli par Rīgu un situāciju “Virtuļa ekonomikas” modelī aktualizētajās jomās, kā arī to, kas pilsētā dzīvojošos satrauc, prioritātēm un kā kopumā raksturotu savu Rīgu, kas ir pilsēta, kur vēlētos turpināt dzīvot nākotnē,”

sacīja biedrības “Zaļā brīvība” pārstāve Santa Krastiņa

Starptautiskā pieredze un labās prakses

Semināra otrajā daļā sadarbības pilsētas – Glāzgova un Grenoble – dalījās savā pieredzē par “Virtuļa ekonomikas” pamatprincipu ieviešanu. Prezentācijās tika atklāts, kā citās Eiropas pašvaldības veiksmīgi īsteno ”Virtuļa ekonomikas” un emisiju samazināšanas pasākumus, nodrošinot videi un sabiedrībai draudzīgu attīstību.

Rīgas pilsētas ilgtspējas portreta izstrāde turpinās, un projekta partneri strādā pie inovāciju ieviešanas, efektivitātes uzlabošanas un ilgtspējīgas attīstības veicināšanas.

🔎 Vairāk informācijas un īsā atskaite par projekta virzību pieejama – ŠEIT.