Arhīvs birkai: Pilsētvide

Rīgas dome plāno šonedēļ pieņemt jaunus koplietošanas transportlīdzekļu izmantošanas noteikumus, kas paredz noteikt gan ātruma ierobežojumus, gan speciālas zonas mikromobilitātes rīku novietošanai. No 1. maija koplietošanas elektroskrejriteņus un velosipēdus Vecrīgā varēs novietot tikai speciāli izveidotās vietās, kas nozīmē, ka novietošanas aizlieguma zonā būs visa Vecrīga. Savukārt no 1. jūnija šī zona tiks paplašināta līdz Elizabetes ielai un pakāpeniski tiks ieviesta visā Rīgas vēsturiskā centra teritorijā.

“Rīgā elektroskrejriteņu un dažādu citu mikromobilitātes rīku lietotāju skaits pēdējos gados būtiski palielinājies, vienlaikus, diemžēl, notiek arī vairāk negadījumu ar skrejriteņu iesaisti, tādēļ pašvaldība, rūpēs par visu satiksmes dalībnieku – kā kājāmgājēju, tā skrejriteņu braucēju drošību, regulēs gan ātrumu, ar kādu skrejriteņi drīkstēs pārvietoties, gan noteiks speciālas vietas to novietošanai, lai šie braucamrīki nebūtu izmētāti, kur pagadās. Labs, pozitīvs piemērs mēdz būt iedarbīgāks par sodiem un aizliegumiem, tādēļ aicinu visus skrejriteņu braucējus ievērot jaunos noteikumus un līdz ar jauno regulējumu ceram ne vien vairot drošu pārvietošanos pilsētā, bet arī panākt paradumu un uzvedības maiņu, lai primāri tā būtu savstarpēja cieņa starp visiem satiksmes dalībniekiem,”

tā otrdien, 26. martā, preses konferencē uzsvēra Rīgas domes priekšsēdētājs Vilnis Ķirsis.

“Šādi noteikumi ir nepieciešami, lai tiktu aizsargātas visu satiksmes dalībnieku – gan gājēju, gan braucēju tiesības uz drošu pārvietošanos, tāpat ir svarīgi, lai netiktu aizšķērsotas ietves un veikalu, dzīvojamo ēku, iestāžu ieejas. Rīgas dome ir veikusi arī sabiedrības viedokļa mērījumu, kas parāda, ka gandrīz 60% rīdzinieku būtu par to, lai skrejriteņus Rīgā aizliedz pavisam. Ievērojot, ka tomēr ir ievērojama sabiedrības daļa, kas vēlas šo pārvietošanās rīku, jaunie noteikumi par drošu braukšanu ir labs kompromiss. Tāpēc plānojam pakāpeniski visā Rīgas centrā aizliegt elektroskrejriteņu novietošanu ārpus speciāli iekārtotām vietām. Rīgā pērn ieviesām 40 mikromobilitātes rīku novietošanas zonas un, pamatojoties uz iedzīvotāju iesniegtajiem priekšlikumiem, šogad plānojam ierīkot vēl vairākus desmitus šādu stāvvietu,”

norādīja Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Olafs Pulks.

🟩 Jaunie noteikumi paredz, ka ātruma ierobežojuma zonā, Rīgas vēsturiskajā centrā, koplietošanas transportlīdzekļa ātrums nedrīkstēs pārsniegt 20 km stundā. Tostarp būs aizliegts novietot koplietošanas transportlīdzekli novietošanas aizlieguma zonās, izņemot kartē norādītās mikromobilitātes rīku novietošanas vietās.

Lai virzītos uz drošu un sakārtotu pilsētvidi, iestājoties labvēlīgiem laikapstākļiem, tiks sākta arī mikromobilitātes rīku novietošanas zonu paplašināšana. Zonas ierīkos vietās, kur transportlīdzekļu atstāšana līdz šim radīja neērtības gājējiem un citiem satiksmes dalībniekiem. Plānots, ka tuvākajā laikā tiks izveidoti vairāki desmiti jaunu zonu.

Koplietošanas transportlīdzekļu pakalpojumu sniegšanai būs atļauts izmantot tikai tādus transportlīdzekļus, kuri aprīkoti ar sistēmu, kas regulē ātrumu un novietošanu, pielāgojot to kartē norādītajām koplietošanas transportlīdzekļu ātruma ierobežojuma zonām un novietošanas aizlieguma zonām.

Nepareizi novietoti transportlīdzekļi pakalpojumu sniedzējam būs jāpārvieto nekavējoties, bet ne vēlāk kā trīs stundu laikā. To kontrolēs Rīgas pašvaldības policija (RPP).

Ar izmaiņām saistošajos noteikumos tiks panākts, ka Rīgas teritorijā koplietošanas transportlīdzekļu lietotāji tiks disciplinēti, tie varēs pārvietoties ar tādu maksimālo braukšanas ātrumu, ko pats lietotājs nevar uzstādīt, kā arī lietotājs būs spiests novietot koplietošanas transportlīdzekli tā, lai tas neapdraud citus ceļu satiksmes dalībniekus.

Rīgas pašvaldības policija uzsver, ka policijas darbs, galvenokārt, būs vērsts uz sadarbību ar komersantiem, nevis to formālu sodīšanu. RPP preventīvi kontrolēs saistošo noteikumu izpildi, sazinoties ar koplietošanas pakalpojuma sniedzējiem un pārliecinoties par to veiktajiem pasākumiem, atbilstoši saistošajiem noteikumiem.

Ņemot vērā, ka komersantiem ir iespējas savlaicīgi sagatavoties saistošajos noteikumos noteiktajām prasībām, no 1. maija par konstatētajiem pārkāpumiem tiks piemērota administratīvā atbildība. Administratīvā atbildība par noteikumu neievērošanu tiks piemērota komersantam, nevis koplietošanas transportlīdzekļa vadītājam.

Ja policija konstatēs, ka koplietošanas transportlīdzeklis ir atstāts to novietošanas aizlieguma zonā, policija informēs komersantu par konstatēto pārkāpumu. Ja pārkāpums netiks novērsts trīs stundu laikā no tā konstatēšanas, policija izņems konkrēto transportlīdzekli.

Koplietošanas transportlīdzekļu ātruma ierobežojuma zonas un novietošanas aizlieguma zonas tiks publiskotas pašvaldības datu publiskošanas portāla “Geo Rīga” tīmekļvietnes www.georiga.eu sadaļā “Satiksme un mobilitāte”.

🟩 Jaunos noteikumus plānots pieņemt 27. marta Rīgas domes sēdē.

 

Piektdien, 22.martā, Rīgas pašvaldība viesos uzņēma Tartu vicemēru Raimondu Tamu (Raimond Tamm) ar delegāciju, lai dalītos pieredzē satiksmes infrastruktūras uzturēšanas jomā un, veloinfrastruktūras attīstībā.

Viesi no Tartu kopā ar Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāju Olafu Pulku un komitejas priekšsēdētāja vietnieku Miroslavu Kodi, kā arī ekspertiem no Ārtelpas un mobilitātes departamenta, Teritorijas labiekārtošanas pārvaldes un Publiskās infrastruktūras attīstības pārvaldes apsprieda aktualitātes abu pilsētu ielu, ietvju un veloceļu uzturēšanas un attīstības jomā, sniega tīrīšanā un “Rail Baltica” termināļa būvniecībā.

Tartu vicemērs vizītes laikā uzsvēra, ka delegācija ir ieradusies, lai mācītos no Rīgas un paņemtu labāko no pilsētas pieredzes savā ikdienā. Tams atzīmēja, ka Tartu patlaban intensīvi strādā pie tā, lai izmainītu pilsētas mobilitāti, un, ka lielākais izaicinājums ir tieši ielu rekonstrukcija, lai tajās ierīkotu modernu veloinfrastruktūru. Tāpat izaicinājums esot arī brauktuvju un veloceļu ziemas uzturēšana.

Sarunu laikā tika daudz diskutēts par velosatiksmes attīstības koncepciju, nosacījumiem un standartiem veloceļu izbūvē, apskatītas Rīgas galvenās velosatiksmes artērijas, runāts par to, kā uzlabot “vecā dizaina” ielu veloinfrastruktūru, veloinfrastruktūras ziemas uzturēšanu un izaicinājumiem, kā arī Rīgas delegācija dalījās pieredzē ar velojoslu ieviešanu.

“Man ir prieks, ka Tartu novērtē Rīgas pieredzi. Šādas sarunas ir ļoti vērtīgas, jo gan Tartu, gan Rīga saskaras ar līdzīgām problēmām un izaicinājumiem satiksmes jomā. Pēdējo reizi Tartu delegācija bija pie mums vizītē pirms diviem gadiem, un, kā viņi atzina šodien, Rīga šo divu gadu laikā ir mainījusies un attīstījusies strauji uz priekšu. Īpaši tika novērtēta Rīgas pieeja velojoslu tīrīšanā ziemas sezonā,”

pēc tikšanās sacīja Kodis.

Pēc vizītes Rīgas domē delegācija devās izbraukumā ar velosipēdiem pa pilsētas veloceļiem Skolas ielā, Bruņinieku ielā, Čaka ielā un citur, pa ceļam apskatot gan Teātra laukuma transformācijas projektā paveikto, gan pazemes velostāvvietu pie dzelzceļa stacijas, gan topošo “Rail Baltica” staciju, gan publisko ārtelpu Strēlnieku laukumā un citus objektus.

 

Rīgā, Torņakalna ielas un Vienības gatves krustojumā plānots mainīt satiksmes organizāciju, informē pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departaments (ĀMD). Krustojumā plānots ieviest pastāvīgu satiksmes organizācijas risinājumu, kas padarīs ērtāku ceļu satiksmes dalībnieku pārvietošanos.

Pašvaldība saņēmusi arī iedzīvotāju neizpratni par pašreizējām satiksmes organizācijas izmaiņām šajā krustojumā. ĀMD norāda, ka izmaiņas realizētas privāta investora projekta ietvaros un darbi nav veikti pēc departamenta pasūtījuma. Pašvaldība radušos problēmsituāciju novērsīs, pārstrādājot satiksmes organizācijas risinājumu minētajā vietā.

Pirms jauna ceļa horizontālā apzīmējuma uzklāšanas veiks arī asfalta seguma uzlabojumus. Darbus plānots sākt, kad iestāsies atbilstoši laika apstākļi.

Līdz 10. aprīlim Juglā, Malienas ielā 60 iepretim Velnezeram iespējams izmēģināt “Omnigym” āra trenažieru laukumu, kas aprīkots ar deviņiem mūsdienīgiem āra trenažieriem visām galvenajām muskuļu grupām.

Atrašanās vieta kartē.

Iedzīvotājiem iespējams izmēģināt jauna tipa āra trenažierus, kas ļauj pielāgot ceļamo svaru, dodot iespēju katram sportotājam individuāli savām vajadzībām pielāgot treniņa slodzi un izpildīt vingrinājumus sev piemērotā intensitātē. Pateicoties slodzes regulēšanas iespējai, trenažieri ir piemēroti plašai iedzīvotāju grupai – gan jauniešiem, gan pieaugušajiem, gan senioriem.

Šie trenažieri veidoti tāpat kā iekštelpu trenažieri un uz tiem iespējams izpildīt klasiskos vingrinājumus, kurus visbiežāk izpildām iekštelpu trenažieru zālēs – spiešanu guļus, spiešanu guļus uz slīpa sola, pietupienus ar svaru stieni, spiešanu no pleciem u.c. Pie katras iekārtas būs izvietota tās lietošanas pamācība latviešu un angļu valodā, kā arī, noskenējot kvadrātkodu, būs pieejama video pamācība.

Noskenējot svītrkodu, rīdzinieki aicināti arī izteikt savu viedokli par uzstādītajiem trenažieriem. Pašvaldība izvērtēs no iedzīvotājiem saņemtās atsauksmes, lai lemtu par nepieciešamību izveidot paliekošus līdzīgus āra trenažieru laukumus.

Par precīzākiem datumiem iedzīvotāji tiks informēti.

Pērn iedzīvotājiem jau bija iespējams trenažierus izmēģināt Anniņmuižas parkā un Višķu skvērā, savukārt janvārī tie bija pieejami Kristapa ielā 12A, Āgenskalnā un februārī pie Brasas tilta.

Trenažierus izvieto to ražotājs “Omnigym”, kas līdzīgus trenažieru laukumus veidojis arī Somijā, Igaunijā, Lietuvā, Zviedrijā, Norvēģijā, Dānijā, Nīderlandē un Vācijā. “Omnigym” laukumi tikuši izvietoti arī citās Latvijas pilsētās. Visām trenažieru iekārtām ir to drošību apliecinošs atbilstības sertifikāts, kas apliecina iekārtu atbilstību obligātā drošības standarta EN 16630-2015 nosacījumiem.

Izstādē “Māja 2024”, kas no 21. līdz 24. martam norisināsies Ķīpsalas izstāžu zālē, konsultācijas par būvniecību, ēku siltināšanu un atjaunošanu sniegs Rīgas pašvaldības eksperti no Pilsētas attīstības departamenta un Rīgas enerģētikas aģentūras.

Pilsētas attīstības departamenta speciālisti sniegs konsultācijas par dažādiem ar būvniecību saistītiem jautājumiem un nosacījumiem, kas jāņem vērā:

● plānojot jaunu būvniecību, ēku pārbūvi vai atjaunošanu, tostarp logu, durvju, jumtu nomaiņu, lodžiju un fasādes atjaunošanu,
● veicot teritorijas labiekārtošanu – žogu, atkritumu konteineru novietņu, rotaļu iekārtu, stāvlaukumu, gājēju celiņu u.c. izbūvi,
● izvietojot uz ēkām vai pilsētvidē dažādas iekārtas, piemēram, kondicionierus, saules paneļus, siltumsūkņus, pakomātus u.c.,
● novēršot patvaļīgas būvniecības sekas vai sakārtojot bīstamās un degradētās būves.

Savukārt Rīgas enerģētikas aģentūras eksperti skaidros par:

● daudzdzīvokļu ēku energoefektīvu atjaunošanu,
● par līdzfinansējumu ēkas tehniskās dokumentācijas izstrādei,
● ēku energoefektivitātes projektu vadību
● pašvaldības līdzfinansējuma programmām ēku atjaunošanai,
● Rīgas vēsturisko ēku energoefektīvu atjaunošanu.

Konsultāciju mērķauditorija ir dzīvokļu īpašnieki, dzīvokļu īpašnieku biedrības, namu apsaimniekotāji un citi interesenti.

Paralēli plašajam izstādes piedāvājumam norisināsies dažādi semināri un prezentācijas.

Piektdien, 22. martā, izstādes apmeklētāji aicināti piedalīties Ekonomikas ministrijas, SO “Latvijas Namu Pārvaldītāju un Apsaimniekotāju asociācija” un SIA “BT 1” organizētajā seminārā “Aktualitātes daudzdzīvokļu namu pārvaldīšanā un ēku atjaunošanā”. Seminārs norisināsies no plkst. 10.30 līdz 11.50 un tā ietvaros ar prezentāciju par daudzdzīvokļu dzīvojamo ēku ekspluatācijas uzraudzību Rīgā uzstāsies Pilsētas attīstības departamenta Būvobjektu kontroles nodaļas vadītāja vietniece Aija Meļņikova.

Izstāde “Māja I 2023” ir lielākais būvniecības nozares notikums Latvijā, kas atspoguļo celtniecības attīstības tendences, tehnoloģiju jaunumus, kā arī sekmē tiešu dialogu starp būvniecības un citu saistītu nozaru profesionāļiem un galapatērētājiem vietējā un starptautiskā līmenī.

Pirmdien, 18. martā, Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas deputāti apstiprināja Ārtelpas un mobilitātes departamenta (ĀMD) programmas “Mērķdotācija pašvaldības autoceļiem un ielām” piešķirto līdzekļu izlietojumu 2024. gadam, tādējādi paredzot, ka Rīgas satiksmes jomas mērķdotāciju prioritātes šajā gadā būs ielu pārbūve un izbūve, kā arī satiksmes drošības uzlabošana.

Kopā ar iepriekšējā periodā neizlietotajiem līdzekļiem 2 216 385 eiro apmērā, programmas finansējums šim gadam ir 14 481 188 eiro.

Šogad ĀMD plāno 3,6 miljonus eiro veltīt to projektu finansēšanai, kuru realizācijai iepriekšējos periodos ir noslēgti līgumi līdz to pabeigšanai, lai veiktu samaksu katram objektam paredzētajā apmērā, un 10,9 miljonus eiro jaunu projektu finansēšanai.

🟩 Jauno projektu finansēšanai šogad plānots atvēlēt 4,4 miljonus eiro transportbūvju pārbūvei un izbūvei, 3,6 miljonus eiro – ceļu satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu pārbūvei, izbūvei un citām aktivitātēm, bet 2,9 miljonus eiro – projektēšanai un būvdarbu organizēšanai.

Transportbūvju pārbūves un izbūves sadaļā plānotie projekti ir Jūrmalas gatves trīs joslu pieslēgums Kurzemes prospektam pie Zolitūdes ielas, Grostonas ielas seguma atjaunošana un ietves izbūve, velojoslu ierīkošana un ielu krustojumu labiekārtošana Dzirnavu ielas posmā no Tērbatas ielas līdz Skolas ielai, kā arī Murjāņu ielas izbūve posmā no Juglas ielas līdz Strazdumuižas ielai un Lojas ielas izbūve.

Ceļu satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu izbūves sadaļa sevī iekļauj ceļa zīmes un apzīmējumus, neregulējamu gājēju pāreju, ātrumvaļņu, barjeru un citu satiksmes organizācijas pasākumu organizēšanu.

Savukārt projektēšana un būvniecība sevī iekļauj ekonomiskās analīzes, ekspertīzes, pētījumus, atzinumus, vērtēšanas, ceļu drošības auditus, satiksmes skaitīšanu u.tml. Lielāko sadaļu aptver transporta būvju projekta dokumentācijas izstrāde, kas šogad plānota, piemēram, satiksmes pārvadā pār K.Ulmaņa gatvi Bauskas ielā, krustojumā Ganību dambī, Tvaika ielā un Duntes ielā, estakādē pār Zunda kanālu un citviet.


Pērn minētās programmas budžets bija 14 087 588 eiro, izlietojums – 11 871 203 eiro jeb 84,3%.

Būtiskākās realizētas aktivitātes 2023.gadā bija:

• Spulgas ielas izbūve posmā no Beverīnas ielas līdz Spulgas ielai 25;
• Luksoforu atjaunošana un pagaidu luksoforu objektu izbūve;
• Ceļa ātrumvaļņu izbūve;
• Ceļazīmju un ceļa horizontālo apzīmējumu uzturēšana;
• Lietusūdens kanalizācijas un sūkņu staciju uzturēšana;
• Vanšu tilta būvprojekta minimālā sastāva izstrāde;
• Gaisa tilta būvprojekta minimālā sastāva izstrāde;
• Citi projektēšanas darbi;
• Būvuzraudzības un autoruzraudzības darbi departamenta realizētajos būvobjektos.

Piektdien, 15. martā, Rīgā oficiāli sākas āra kafejnīcu sezona. Šogad āra kafejnīcu darbībai pašvaldībā jau saņemti 224 pieteikumi un izsniegtas 113 atļaujas.

Ņemot vērā, ka šī brīža laikapstākļi un tuvākā prognoze atbilst pavasara laikapstākļiem, šogad pieņemts lēmums pavasara/vasaras sezonu sākt ātrāk.

Atbilstoši pilsētā noteiktai kārtībai pavasara/vasaras sezona ir noteikta no 1. aprīļa līdz 31. oktobrim, taču, ja pēc Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centra sniegtās informācijas meteoroloģiskie laikapstākļi atbilst meteoroloģiskā pavasara laikapstākļiem, pavasara/vasaras sezona konkrētajā kalendārajā gadā tiek noteikta ātrāk, bet ne ātrāk kā no 1. marta.

Lai atbalstītu sabiedriskās ēdināšanas uzņēmumus un veicinātu publiskās ārtelpas labiekārtošanu, arī šogad Rīgas dome apstiprinājusi līdzfinansējuma programmu jaunu parkletu izveidei. Šogad no pilsētas budžeta tai atvēlot 100 000 eiro.

Sabiedriskās ēdināšanas uzņēmumi, kuri vēlas veidot jaunus parkletus, varēs pieteikties līdzfinansējumam līdz 10 000 eiro, bet ne vairāk kā 50% no parkleta uzstādīšanas kopējām izmaksām.

Parkleti ir nelielas publiskas zaļās zonas, kas parasti tiek iekārtotas autostāvvietās ielu malās un tiek dēvētas par zaļajām ielas oāzēm. Atsevišķu stāvvietu aizstāšana ar ietves paplašinājumiem ir plaši izplatīts veids, kā sabalansēt gājējiem un automašīnām paredzēto ielas telpu. Parklets ir parocīgs arī uzņēmējiem, izvēloties pašvaldības piedāvātos tipveida risinājumus, tas ir ātri un vienkārši izveidojams.

🟩 Tipveida risinājuma izvietošanai dokumenti jāiesniedz Rīgas pilsētas Apkaimju iedzīvotāju centrā (AIC).

🟩 Papildu informāciju par ielu tirdzniecības organizēšanu, tai skaitā āra terašu darbību, var saņemt:

  • zvanot uz tālruni 80000800 vai
  • rakstot uz e-pastu aic@riga.lv.

Rīgas pašvaldība līdz 20. martam aicina Rīgas iedzīvotāju biedrības, kas vēlas sakārtot kādu pašvaldības zemes gabalu, veidojot pievilcīgāku vidi savā apkaimē, pieteikties pašvaldības atbalstam – konteineriem atkritumu savākšanai un melnzemei un kompostam zāliena un dobju iekārtošanai, kā arī zāliena sēklām.

Šogad pieteikties aicināta jebkura Rīgā reģistrēta iedzīvotāju biedrība, tostarp arī dzīvokļu īpašnieku biedrības. Iedzīvotājiem jāizvēlas kāda no pašvaldībai piederošām teritorijām savā apkaimē, kurā vēlas, vai nu savākt atkritumus, vai veidot, piemēram, vietu jaunai puķu dobei vai zālienam. Zemes piederību ir iespējams pārbaudīt pašvaldības ģeogrāfisko datu vietnē georiga.lv.

✅ Iedzīvotājiem ir jāsazinās ar Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centra (AIC) apkaimju koordinatoru, kura pārziņā esošajā pilsētas zonā atrodas konkrētā apkaime.

✅ Apkaimju koordinatoru kontaktinformācija atrodama riga.lv un apkaimes.lv, kā arī var rakstīt uz e-pastu aic@riga.lv vai zvanīt uz tālruni 80000800.

✅ Piesakoties, jānorāda, kāda veida atbalsts būs nepieciešams – vai būs vajadzīgs atkritumu konteiners, melnzeme vai zāliena sēklas. Apkaimju koordinatori koordinēs tālāko atbalsta sniegšanu.

Plānots, ka pieteikto atbalstu varēs saņemt aprīļa otrajā pusē, tuvojoties Lielajai talkai, kas šogad notiks 27. aprīlī. Tas nozīmē, ka iedzīvotāju biedrības varēs pieteikt ar pašvaldības atbalstu ieplānotos darbus arī Lielajai talkai.

Šāds atbalsta mehānisms jau pērn tika izmēģināts, atsaucoties uz pašu iedzīvotāju interesi savām rokām labiekārtot pašvaldībai piederošas teritorijas apkaimēs. Pērn šim atbalstam pieteicās trīs iedzīvotāju biedrības.

Rīgas pašvaldība sagatavojusi un nodevusi sabiedriskajai apspriešanai jaunus noteikumus par teritoriju kopšanu un būvju uzturēšanu galvaspilsētā, kas paredz nodrošināt sakoptu pilsētvidi, vienlaikus neuzliekot pārmērīgu slogu iedzīvotājiem atsevišķu teritoriju kopšanas nodrošināšanai.

Ar noteikumu projektu var iepazīties un līdz 23. martam sniegt viedokli pašvaldības mājaslapā sadaļā “Saistošo noteikumu projekti”

Pēc sabiedriskās apspriešanas un iedzīvotāju viedokļu apkopošanas noteikumus skatīs Mājokļu un vides komitejā un galīgo lēmumu pieņems domes sēdē.

Jauno noteikumu projektā lielākoties saglabātas esošās prasības teritoriju kopšanā un būvju uzturēšanā, tomēr ir arī atsevišķas būtiskas izmaiņas.

Ceturtdien, 7.martā, kultūras pilī “Ziemeļblāzma” norisinājās konkursa Latvijas Būvniecības Gada balva 2023 laureātu paziņošana. Nominācijās “Inženierbūve – pārbūve”, “Jauna inženierbūve”, “Teritorijas labiekārtojums” augstāko novērtējumu ieguva Rīgas pašvaldības realizētie projekti – Satiksmes pārvads pār dzelzceļu pie Brasas stacijas Rīgā; Austrumu maģistrāles 1. un 2. kārtas izbūve un Uzvaras parka labiekārtošanas darbi.

Par otro labāko projektu nominācijā “Jauna inženierbūve” tika atzīts Daudersalas pārvads, bet nominācijā “Teritorijas labiekārtojums” projekts – ar Rail Baltica saistītās infrastruktūras īstenošana Rīgas centrā.

Šogad kopumā konkursam šogad tika izvirzīti 145 pieteikumi no visas Latvijas. Konkursa Latvijas Būvniecības Gada balva 2023 iesniegtie projekti tika vērtēti 10 kategorijās: jaunbūve sabiedriska ēka, koka būve, pārbūve, ražotne, restaurācija, fasāžu atjaunošana, jauna dzīvojamā ēka, inženierbūve – pārbūve, jauna inženierbūve, teritorijas labiekārtojums.

Gada balvas augstāko apbalvojumu “Grand Prix” ieguva trīs projekti:

🟩 PPP projekts Ķekavas apvedceļš. Pasūtītājs: publiskais partneris VSIA LVC; privātais partneris Ķekava ABT. Projekts CEĻUPROJEKTS. Būvnieks Ķekava AB. Būvuzraudzība Firma L4.
🟩 Ogres Valsts ģimnāzijas skolas un sporta ēka. Pasūtītājs Ogres novada dome. Projekts NAMS. Būvnieks PS MMG. Būvuzraudzība Akorda & Firma L4.
🟩 Rīgas pils Konventa pārbūve un restaurācija, Pils laukumā 3, Rīgā. Pasūtītājs VAS VNĪ. Projekts Rīgas Pils Kastelas projekts, MARK ARHITEKTI un SUDRABA ARHITEKTŪRA. Būvnieks LNK Industries. Būvuzraudzība Būvalts.

Rīgas pašvaldības realizētie projekti šogad tika izvirzīti trīs nominācijās:

INŽENIERBŪVE – PĀRBŪVE

🟩 1. vieta – Satiksmes pārvads pār dzelzceļu pie Brasas stacijas Rīgā. Pasūtītājs RD Ārtelpas un mobilitātes departaments. Projekts PS TILTPROJEKTS, SKA PROJEKTS UN VERTEX PROJEKTI. Būvnieks PA CP – Rīgas tilti. Būvuzraudzība PA KBL&ISL.
🟩 2. vieta – Tilta pārbūve pār Cieceres upi Saldū. Pasūtītājs Saldus novada dome. Arhitektūras risinājums Ingurds Lazdiņš. Projekts SIA Projekts 3. Būvnieks AS A.C.B. Būvuzraudzība GEO Consultants.
🟩 3. vieta – Siltumcentrāles Zasulauks pārbūve, Rīgā. Pasūtītājs un būvuzraudzība RĪGAS SILTUMS. Projekts zinātniskā, ražošanas un komerciālā firma GREIN +. Būvnieks Industry Service Partner.
🟩 Atzinība – Ceļa P84 atjaunošana Madona–Varakļāni. Pasūtītājs VSIA LVC. Būvnieks VIA. Būvuzraudzība Būvju profesionālā uzraudzība.

JAUNA INŽENIERBŪVE

🟩 1. vieta – Austrumu maģistrāles 1. un 2. kārtas izbūve, Rīgā. Pasūtītājs RD Ārtelpas un mobilitātes departaments. Projekts BRD projekts, Vektors-T. Būvnieks ACB, TILTS un AM RĪGA. Būvuzraudzība Firma L4.
🟩 2. vieta – Daudersalas pārvads, Rīgā. Pasūtītājs RD Ārtelpas un mobilitātes departaments. Projekts PS TILTPROJEKTS, SKA projekts un SZ Birojs. Būvnieks PS PA OTC. Būvuzraudzība Firma L4.
🟩 3. vieta – Krasta aizsargbūve – būna, Liepājā. Pasūtītājs Liepājas dome. Projekts HT-Konsaltings. Būvnieks LNK Industries. Būvuzraudzība Isliena V.
🟩 Atzinība – Centra attīrīšanas ietaises Ādažos. Pasūtītājs Ādažu ūdens. Projekts EKOSTANDARTS TEHNOLOĢIJAS. Būvnieks Mapri Būve. Būvuzraudzība Firma L4.

TERITORIJAS LABIEKĀRTOJUMS

🟩 1. vieta – Uzvaras parka labiekārtošanas darbi, Uzvaras bulvārī 15, Rīgā. Pasūtītājs Rīgas domes Īpašuma departaments. Projekts Zala Landscape Architecture. BP vadītājs Mārcis Mežulis, GSA projekts. Būvnieks AIDACO GROUP. Būvuzraudzība Rūdolfs Šķēle.
🟩 2. vieta – Ar Rail Baltica saistītās infrastruktūras īstenošana Rīgas centrā. Pasūtītājs Rīgas dome. Projekts BRD projekts. Būvnieks RBBL. Būvuzraudzība Firma L4.
🟩 3. vieta – Objekts Oduma meitys (Ādama meitas), Vecborisovā, Vērēmu pagastā, Rēzeknes novadā. Pasūtītājs arhitekts Ints Pujāts. Projekts 5.iela, Ints Pujāts. Izpildījums koktēlnieks Juris Upenieks.
🟩 Atzinība – Lēnu pils, Nīkrāces pagastā, Kuldīgas novadā. Pasūtītājs privātpersona. Projekts Barocco Art, Armands Lūsis.

Konkurss Latvijas Būvniecības Gada balva, kuru jau 10 gadu garumā organizē biedrība Building Design and Construction Council (BDCC, buvniekupadome.lv), Gunita Jansone, Agrita Lūse, apkopo labāko paveikto arhitektūras un būvniecības jomā visā Latvijā un arī aiz valsts robežām, ja projektu īsteno Latvijas pilsoņi.

Šā gada konkursam Latvijas Būvniecības Gada balva 2023 saņemti 145 pieteikumi no Rīgas, Preiļiem, Ādažiem, Jūrmalas, Liepājas, Kuldīgas, Saldus, Cēsīm, Daugavpils, Gulbenes, Alūksnes, Strenčiem, Valmieras, Salaspils, Ķekavas, Ventspils, Ogres, Suntažiem, Kalsnavas, Vecumniekiem, Bauskas, Nīkrāces pagasta, Mārupes, Brocēniem, Jēkabpils, Līvāniem, Siguldas un Vērēmu pagasta. Pieteikto objektu galerija.

Rīga iezīmējas ar apjomīgiem jauno dzīvokļu projektiem, vēsturisko fasāžu restaurāciju un, protams, vērienīgām inženierbūvēm satiksmes atslogošanai. Pārbūves jomā vērojami rūpīgi īstenoti kultūrvēsturiskā mantojuma atjaunošanas objekti Liepājā un Kuldīgā.

Vairāk informācijas – šeit.

Fotogalerija