Arhīvs birkai: Pilsētvide

Rīgas pašvaldība plāno izveidot jaunas velojoslas Biķernieku ielā

, ,

Turpinot veloinfrastruktūras uzlabošanu Rīgā, plānots velojoslas ierīkot arī Biķernieku ielas posmā no Lielvārdes ielas līdz Ulbrokas ielai.

“Jebkura jauna satiksmes infrastruktūras objekta izbūvē pats svarīgākais ir visu satiksmes dalībnieku drošība, tāpēc nepieciešama rūpīga izpēte un ceļu satiksmes noteikumiem atbilstoši risinājumi. Rīgas pašvaldībā patlaban notiek darbs pie Biķernieku ielas velojoslu ieceres sagatavošanas. Šis process ir komplicēts un prasa laiku, jo nepietiek tikai uzzīmēt joslas atdalošās līnijas, bet arī jāatrod labākie risinājumi krustojumu drošai šķērsošanai,”

uzsver Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta Veloinfrastruktūras nodaļas vadītāja vietnieks Oto Ozols.

Rīgas pašvaldība atgādina, ka patvaļīgu un nesaskaņotu ceļa horizontālo apzīmējumu uzklāšana var apdraudēt satiksmes dalībnieku veselību un dzīvību, tāpēc aicina pilsētvides aktīvistus nedaudz paciesties un sagaidīt visām drošības prasībām atbilstošu risinājumu.

Jau vēstīts, ka Rīgas pašvaldība regulāri veic dažādus uzlabojumus galvaspilsētas veloinfrastruktūrā. Viens no ātrākajiem veidiem, kā pilnveidot apkaimju savienojumus ar pilsētas centru un starpapkaimju savienojumus, ir velojoslu ierīkošana ar satiksmes organizācijas līdzekļiem. Ieviešot šīs velojoslas, vērā tiek ņemta jau esošais veloinfrastruktūras tīkls, lai jaunie veloceļi veidotu ērtu un loģisku savienojumu.

Šogad veloinfrastruktūra, veidojot apkaimju savienojumus, ierīkota Āgenskalna un Ķīpsalas apkaimē – Balasta dambja posmā no Krišjāņa Valdemāra ielas līdz Daugavgrīvas ielai, Mežciema apkaimē – visā Gaiļezera ielas garumā, kā arī Čiekurkalna un Mežaparka savienojums izveidots, ieviešot veloinfrastruktūru Viskaļu un Ezermalas ielā.

Pērnā gada rudenī apkaimju savienojums ar pilsētas centru izveidots Skanstē – Vesetas ielas posmā no Zirņu ielas līdz Mālpils ielai un Zirņu ielas posmā no Skanstes ielas līdz Krišjāņa Valdemāra ielai, un Grīziņkalnā – Jāņa Asara ielas posmā no Lienes ielas līdz Augšielai.

Paralēli vienkāršiem risinājumiem, norit darbs arī pie veloinfrastruktūras būvprojektu izstrādes un realizācijas. Piemēram, šajā rudenī sāks veloceļa izbūvi un seguma atjaunošanu Vilhelma Purvīša ielā. Projekts paredz veloceļa izbūvi visas Vilhelma Purvīša ielas garumā – attiecīgi, no Dzirnavu ielas līdz Ģenerāļa Radziņa krastmalai. Posmā no Emīlijas Benjamiņas ielas līdz Lastādijas ielai projekta risinājums paredz izbūvēt no brauktuves nodalītus vienvirziena velosipēdu ceļus katrā ielas pusē. Savukārt posmā no Lastādijas ielas līdz Ģenerāļa Radziņa krastmalai paredzēts izbūvēt no brauktuves nodalītu divvirziena velosipēdu ceļu Vilhelma Purvīša ielas labajā pusē.

Tāpat šobrīd ir izsludināts iepirkums būvprojekta realizācijai veloceļam “Centrs – Ķengarags – Rumbula – Dārziņi, posmam no Vanšu tilta līdz Dzelzceļa tiltam” izbūvei, kā arī norisinās sarunu procedūra par velojoslu ierīkošanu un ielu krustojumu labiekārtošana Dzirnavu ielas posmā no Tērbatas ielas līdz Skolas ielai. Drīzumā plānots izsludināt arī veloceļa “Centrs – Ķengarags – Rumbula – Dārziņi, posmam no Rumbas ielas 88 līdz Jāņogu ielai” “projektē un būvē” iepirkumu.

Paralēli norit darbs pie vairāku būvprojektu izstrādes. Šobrīd tiek izstrādāti trīs reģionālas un pilsētas nozīmes velo infrastruktūras projekti: 1) maršrutā Rīga – Ulbroka (izstrādā SIA “Vertex projekti”); 2) maršrutā Rīga – Ķekava (izstrādā SIA “Firma L4”); maršrutā Rīga – Babīte – Piņķi (izstrādā SIA “Firma L4”). Izstrādes stadijā ir ari projekts “Velo un gājēju infrastruktūras izbūve Berģu ielā un Upesciema ielā no Brīvības gatves līdz Ropažu novada robežai” (izstrādā – SIA “Projekts 3”) un būvprojekta minimālā sastāvā izstrāde projektam “Velo un gājēju infrastruktūras izbūve Granīta ielas posmā no Rīgas robežas līdz Krustpils ielai” (izstrādā SIA “Projekts EAE”).

Savukārt būvprojekta minimālā sastāvā velo un gājēju infrastruktūras izbūvei Biķernieku ielas posmā no Juglas ielas līdz Ropažu novada robežai izstrāde ir noslēgusies.

Veloinfrastruktūras nodaļa strādā arī pie tā, lai drīzumā varētu izsludināts atkārtotus iepirkums sekojošu veloceļu izbūves būvprojektu izstrādei – Dzirciema ielā un Buļļu ielā, Nīcgales ielā un Pildas ielā, Ilūkstes ielā, Andreja Saharova ielā un Katlakalna ielā, Ulbrokas ielā, Brāļu Kaudzīšu ielā, kā arī diviem veloinfrastruktūras projektiem gar dzelzceļu – “Maģistrālas nozīmes velo infrastruktūras izveide maršrutā Brasa – Sarkandaugava – Mīlgrāvis” un “Reģionālas un pilsētas nozīmes velo infrastruktūras izveide maršrutā Vecāķi – Carnikava”.

 

Teritoriju applūšanas mazināšanai Rīgas pašvaldība attīra meliorācijas sistēmas; aicina sadarboties privātīpašniekus

Lai mazinātu applūšanas risku, Rīgas pašvaldība savās teritorijās regulāri veic meliorācijas sistēmu tīrīšanas un uzturēšanas darbus. Tomēr, lai kopējās sistēmas labi funkcionētu un zemes neapplūstu, pašvaldība aicina iesaistīties arī privātīpašniekus, gan tīrot savā pārziņā esošos grāvjus, gan nodrošinot piekļuvi pilsētas pārziņā esošajām meliorācijas sistēmām.

Viens no prioritārajiem darbiem pašvaldībā šoruden ir Mailes grāvja tīrīšana un patlaban Rīgas domes Mājokļu un vides departaments veic tīrīšanu grāvja posmā no kolektora iztekas Ezermalas ielā līdz ezeram. Mailes grāvja gultne pēc iztekas atrodas zem ezera ūdens līmeņa, tādēļ gultne ir nenoturīga, kas veicina grāvja gultnes piesērēšanu. Ūdenim izplūstot no kolektora, viss piesērējums paliek grāvī.

Pirms darbu sākšanas lietus kanalizācijas kolektora iztekas daļā piesērējums bija apmēram 60 % no caurtekas diametra. Tas veicina kolektora piesērēšanu un traucē ūdens plūsmu kolektorā. Grāvja gultne šobrīd tiek iztīrīta, ar padziļinājumu pie kolektora izplūdes, lai šobrīd kolektorā esošais piesērējums ar ūdens plūsmu no caurules varētu izkļūt no kolektora. Šo darbību rezultātā ir palielināsies lietus kanalizācijas kolektora caurplūde.

Mailes grāvja posmā starp G. Zemgala gatvi un Stendera ielu sākti sagatavošanas darbi, grāvja pārtīrīšanai. Par Mailes grāvja posma, kas atrodas uz privātām zemēm starp Kokneses un Klaipēdas ielām, departaments informējis zemes īpašniekus par viņu pienākumu un nepieciešamību veikt grāvja tīrīšanu no piesērējuma.

Lai veiktu meliorācijas sistēmu kopšanu, diemžēl ne visiem grāvjiem iespējams piekļūt, jo to galvenokārt traucē grāvju aizsargjoslās nelikumīgi izbūvēti žogi vai aizbūvētas pieejas grāvjiem. Savukārt neiztīrīts grāvis paaugstina gruntsūdens līmeni pieguļošajos zemes gabalos, var radīt applūšanas risku gan savam, gan kaimiņu īpašumiem. Tas īpaši izpaužas rudeņos un pavasaros, kā arī sekas labi bija redzamas šīs vasaras lielās vētras laikā, kad applūda plašas teritorijas.

Rīgā meliorācija ir izveidota slēgtu un vaļēju sistēmu formā. Slēgtās sistēmas ir drenāžas caurules, drenāžas kolektori, caurtekas, u.tml. būves, savukārt vaļējās sistēmas pamatā sastāv no atklātiem grāvjiem. Bieži meliorācijas sistēmas ir kombinētas gan no vaļējiem, gan slēgtiem posmiem un elementiem. Bez tam meliorācijas sistēmas daļa ir arī ūdenstilpes (upītes, ezeri), uz kurieni tiek novadīts savāktais ūdens. Mājokļu un vides departamenta kompetencē pamatā ir vaļējo meliorācijas sistēmu uzraudzība.

Kaut arī varētu likties, ka Rīgā kā lielā pilsētā meliorācijai nebūtu jābūt īpaši daudz, jo viss taču ir apbūvēts, tomēr faktiski visās apkaimēs meliorācija vēl arvien pastāv lielākā vai mazākā apjomā. Atbilstoši normatīvajiem aktiem gan valsts, gan pašvaldības līmenī sistēma ir jāuztur tās zemes īpašniekam/valdītajam, kura īpašumā konkrētā sistēma ir izbūvēta. Pašvaldībai nav tiesību ieguldīt līdzekļus privātīpašumu uzturēšanai, ja šī īpašuma uzturēšana īpašniekam noteikta kā pienākums.

Meliorācijas sistēmas ir izbūvētas pašvaldībai piederošos/piekrītošos zemes gabalos, valsts īpašumos, kā arī privātīpašumos. Daļa pašvaldības kompetencē esošās sistēmas atrodas starp privātīpašumiem, turklāt pārtrauktos posmos. Šāda situācija apgrūtina sistēmu apsekošanas, uzturēšanas vai pārbūves darbus. Negodprātīgu zemes īpašnieku rīcības rezultātā, veidojot apbūvi, lai nodrošinātu piekļuvi apbūves gabalam, meliorācijas grāvji tiek aizbērti vai iebūvētas caurtekas nepareizos augstumos un neizstrādājot meliorācijas sistēmu izbūves projektus, tādejādi traucējot meliorācijas sistēmas spēju novadīt ūdeni un radot citu īpašumu applūšanas risku.

Tāpat privātīpašumu rajonos izplatīta parādība ir apbūves gabalu nožogošana pa grāvja kranti, iegūstot lielāku izmantojamo zemes platību, taču faktiski izslēdzot iespēju veikt grāvja uzturēšanas darbus speciāli tam noteiktajā ekspluatācijas aizsargjoslā. Ir zemes īpašnieki, kuri nožogo arī pieeju caurteku daļai meliorācijas posmos ne savā īpašumā, tādejādi pilnībā izslēdzot iespēju novērtēt meliorācijas sistēmas stāvokli un organizēt tās uzturēšanas darbus. Arī apaugums ar krūmiem un kokiem grāvī un tā aizsargjoslā apgrūtina vai pat padara neiespējamus uzturēšanas un tīrīšanas darbus.

Departaments uzsver, ka šādas darbības nav likumīgas un ir klasificējamas kā patvaļīga būvniecība vai tīša meliorācijas sistēmu bojāšana, par kuru paredzēta noteikta atbildība. Situācijas nopietnību spilgti raksturo rudens un pavasaris, kad ir palielināts nokrišņu daudzums, vai ziemas ar biežiem atkušņiem, kad meliorācijas sistēmām ir palielināta slodze un notiek piegulošo teritoriju applūšana.

 

Drošāka Rīga – pašvaldības policija oktobrī sāks atļautā braukšanas ātruma automatizētu kontroli ar netrafarētiem auto

Viens no izaicinājumiem, ar ko ik dienu saskaras galvaspilsētas iedzīvotāji un viesi, ir satiksmes drošība Rīgā un atļautā braukšanas ātruma neievērošana. Piektdien, 20. septembrī, Rīgas pašvaldība informēja par plānotajiem pasākumiem drošības uzlabošanai uz galvaspilsētas ceļiem – no oktobra Rīgas pašvaldības policija (RPP) veiks automatizētu atļautā braukšanas ātruma kontroli ar netrafaretām policijas automašīnām.

“Testa brauciena laikā ar pirmo netrafareto auto RPP vidēji reizi minūtē konstatēja būtisku atļautā ātruma pārsniegšanu. Tas liecina, ka, neraugoties uz drūmo statistiku, dažādajiem policijas pasākumiem un informācijas kampaņām, uz Rīgas ceļiem joprojām netrūkst pārgalvīgu autovadītāju, kuri riskē ar savu, bet, jo īpaši, ar mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku veselību un dzīvību. Jaunais un modernais RPP aprīkojums ļaus mums krietni efektīvāk uzraudzīt situāciju un līdz ar to arī uzlabot ceļu satiksmes drošību galvaspilsētā,”

norāda Rīgas vicemēre Linda Ozola.

RPP pilotprojekta režīmā šobrīd aprobē mūsdienīgu digitālo rīku, kas automatizēti ļaus konstatēt transportlīdzekļus, kas neievēro atļauto braukšanas ātrumu, un pārkāpumus būs iespējams fiksēt gan piedaloties ceļu satiksmē, gan stacionāri.

“Pēc Rīgas pašvaldības policijas pasūtījuma ir izstrādāta jauna un mūsdienīga sistēma, kas spēs automātiski noteikt atļauto braukšanas ātrumu un ļaus līdz minimumam samazināt šādu pārkāpumu konstatēšanā un pārkāpēju sodīšanā iesaistīto pašvaldības policistu skaitu, jo lielākā daļa procesu notiks automatizēti. Tā, piemēram, šī sistēma spēs automātiski noteikt atļauto braukšanas ātrumu vietās, kur ir uzstādītas pastāvīgās atļautā braukšanas ātruma zīmes. Tas nozīmē, ka pašvaldības policijas netrafaretās automašīnas vadītājam nebūs manuāli jāievada konkrētajā ceļa posmā noteiktais atļautais ātrums. Sagaidāms, ka jau oktobra sākumā, kad noslēgsies pilotprojekts, pašvaldības policija galvaspilsētas ielās dosies ar trīs šādām automašīnām.”

uzsver RPP priekšnieks Juris Lūkass

Preses konferencē piedalījās Rīgas vicemēre Linda Ozola, RPP priekšnieks Juris Lūkass, kā arī Valsts policijas Rīgas reģiona pārvaldes Reaģēšanas biroja priekšnieks pulkvežleitnants Jānis Parādnieks un Ceļu satiksmes drošības direkcijas Statistikas datu apstrādes vadītājs Juris Kreicbergs.

📸 ŠEIT

 

Eiropas mobilitātes nedēļas izskaņā norisināsies Rīgas Tvīda brauciens

Pēc vairāku gadu pārtraukuma 21. septembrī Rīgas ielās atgriezīsies viens no nozīmīgākajiem notikumiem Latvijas velo kultūrā – Tvīda brauciens, kas šogad atzīmē 15 gadu jubileju. Pasākums norisināsies Eiropas mobilitātes nedēļas izskaņā, aicinot rīdziniekus un pilsētas viesus uzvilkt klasiskus, retro stila tērpus, sapucēt savus velosipēdus un kopīgā braucienā izbaudīt Rīgas ielas un pilsētas skaistākās vietas.

Šogad, popularizējot velo braukšanu kā vienu no mobilitātes veidiem pilsētvidē, Tvīda brauciens sadarbībā ar Rīgas pašvaldību norisināsies Eiropas mobilitātes nedēļas laikā, turklāt jau otro gadu brauciens vairs nav vien velosipēdu parādes brauciens, bet tas mijiedarbojas par labdarības kustību.

Latvijas Veclaiku divriteņu kluba dibinātājs un Latvijas Tvīda brauciena idejas autors Toms Ērenpreiss norāda, ka Tvīda brauciena sākotnēji radās, lai veicinātu velokultūras attīstību un daudzinātu Latvijas velosipēdu ražotāju vēsturiskos panākumus, taču pēdējos gadus brauciens ir iespēja atbalstīt un veicināt labus darbus. “Nevienam vairs nav jāpierāda, ka ar velosipēdu pārvietoties ir stilīgi un forši, tādēļ Tvīda brauciens ir nobriedis kļūt par labu darbu veicināšanas pasākumu aicinot būt ne tikai par dalībnieku, bet arī līdzdalībnieku kustībā “Nav bērnības bez velosipēda”. Attiecīgi ar līdzdalību šajā brauciena katrs dalībnieks palīdzēs vākt līdzekļus, lai bērni, kuriem nav tā paveicies tiktu pie velosipēda”.

Arī šogad, ieskandinot Tvīda braucienu, sadarbībā ar Žaņa Lipkes memoriāla “Drosmes māju” 14. un 15. septembrī norisināsies īpašas labdarības velodarbnīcas SOS ciematu bērniem, kurās bērni kopā ar speciālistiem rūpīgi salabos 15 velosipēdus, kuri pēc tam paliks bērniem.

“Aicinu ikvienu gan lielu, gan mazu piedalīties Tvīda braucienā. Velobraukšana rada pozitīvas emocijas, uzlabo veselību un atstāj vismazāko nospiedumu uz klimatu. Tvīda brauciens ir kā velo svētki gan tā dalībniekiem, gan cilvēkiem, kas to vēro no malas. Ceru, ka Tvīda brauciens sekmēs gana prieku, gan cieņpilnu attieksmi starp satiksmes dalībniekiem,”

aicina Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājas Inese Andersone

Šogad Tvīda maršruts sāksies Vidzemes tirgū. Brauciena maršruts vedīs caur Grīziņkalnu, Ģertrūdes ielu, Vecrīgu, Uzvaras un Arkādijas parkiem un noslēgsies Āgenskalna tirgū.

Par Tvīda brauciena sākuma un beigu punktu ir izvēlēti tirgus laukumi, kas jau vēsturiski ir viena no iecienītākajām cilvēku pulcēšanās un kultūrvietām.

Pasākuma programma:

✅ Sākot no plkst. 14 dalībnieki aicināti pulcēties Vidzemes tirgū, Brīvības ielā 90, kur norisināsies dažādas aktivitātes: dalībnieku reģistrācija, izklaidējošas aktivitātes, Erenpreiss Bicycles velo darbnīcā varēs veikt nelielus uzlabojumus savam velosipēdam, Ceļu satiksmes drošības direkcijas stendā būs iespējams veikt velosipēdu reģistrāciju, taču sabraukušos dalībniekus ar dejām uzmundrinās SwingDance.lv.

✅ Plkst. 16 tiks dots starts Tvīda braucienam, kas virzīsies pa maršrutu: Vidzemes tirgus – Tērbatas iela – Tallinas iela – Valmieras iela – Pērnavas iela (Grīziņkalna parks) – Jāņa Asara iela – Avotu iela – Bruņinieku iela – Tērbatas iela – Ģertrūdes iela – Skolas iela – Esplanāde – Reimersa iela – Bastejkalns – Smilšu iela – Doma laukums – Tirgoņu iela – Rātslaukums – Kaļķu iela – Akmens tilts – Uzvaras bulvāris – Slokas iela – Uzvaras parks – Arkādijas parks – Ojāra Vācieša iela – Māras dārzs (Māras dīķa parks) – Saules aleja – Mazā Nometņu iela – Bāriņu iela – Āgenskalna tirgus.

✅ Paredzēts, ka brauciens noslēgsies plkst. 17.30 Āgenskalna tirgū, Nometņu ielā 64.

✅ No plkst. 17.30 Āgenskalna tirgū būs muzikālais priekšnesums un dejas grupas “Rahu The Fool” pavadībā.

Kā jau pēc katra brauciena, arī šogad dažādās nominācijās tiks apbalvoti izcilāko un daiļāko tērpu autori.

Braucienā var piedalīties gan bērni, gan pieaugušie un jebkāda velosipēda īpašnieks. Dalība braucienā ir bez maksas. Tvīda brauciena norises laikā brauciena maršrutā būs īslaicīgi satiksmes ierobežojumi. Par satiksmes ierobežojumiem informācija tiks par ierobežojumiem ziņosim atsevišķi, tuvāk pasākuma norisei

Rīgas Tvīda brauciens šogad tiek organizēts Eiropas mobilitātes nedēļas laikā. To organizē Latvijas Veclaiku divriteņu klubs un Erenpreiss Bicycles sadarbībā ar Rīgas pašvaldību.

 

Rīgā plānots uzstādīt jaunus kāju balstus velobraucējiem

Tuvākajā laikā Rīgā plānots papildināt veloinfrastruktūras aprīkojumu, uzstādot desmit jaunus kāju balstus pie jau esošiem veloceļiem. Tāpat jauni kāju balsti tiek paredzēti jaunajos veloinfrastruktūras objektos.

Pirmais kāju balsts Rīgā tika uzstādīts 2014. gadā, ko rīdziniekiem un pilsētas viesiem uzdāvināja “Latvijas Riteņbraucēju apvienība”. Kopējais kāju balstu skaits Rīga ir apmēram 45. Esošie kāju balsti ir izvietoti veloceļā “Imanta – Daugavgrīva”, kā arī veloinfrastruktūras objektos ap Centrāltirgu – 11. novembra krastmalā, 13. janvāra ielā, Ģenerāļa Radziņa krastmalā, Lastādijas ielā, Emīlijas Benjamiņas ielā un citur.

Velosipēdistu kāju balstus parasti uzstāda vietās, kur velosipēdisti bieži apstājas: pie luksoforiem vai intensīvas satiksmes zonās – dzelzceļa pārbrauktuvēs un krustojumos.

Kāju balsti ir nozīmīgi pilsētvides labiekārtojuma elementi, kuri padara piestāšanu pie krustojuma ar velosipēdu ērtāku un drošāku. Tie ir paredzēti, lai velosipēdists varētu atstutēt kāju, nenokāpjot no velosipēda un nezaudējot līdzsvaru, kamēr gaida, piemēram, pie sarkanās gaismas. Tostarp, tie uzlabo velobraucēja komfortu – katru reizi apstājoties nav jānokāpj no velosipēda, var piestāt pie kāju balsta un atspiesties vai pieturēties ar roku. Tāpat tie uzlabo velosatiksmes plūsmu, velosipēdisti jau ir gatavi sākt mīties uzreiz, kā iespējams, nav jāceļ kāja un jāsāk no stāvus stāvokļa uzsākt gaitu.

Kronvalda parkā izveidots hokejista Indraša dāvināts vingrošanas laukums

Kronvalda parkā pie pilsētas kanāla vasaras beigās Rīgas pašvaldības Mājokļu un vides departaments izveidojis jaunu laukumu ar Latvijas hokeja izlases spēlētāja Mika Indraša dāvinātu vingrošanas iekārtu.

“Jaunajam vingrošanas laukumam esam Kronvalda parkā atraduši īpašu vietu – blakus bērnu laukumiņam, lai aktīvie vecāki varētu sportot, kamēr bērni rotaļājas. Protams, šo laukumu var izmantot arī skrējēji un citi aktīvā dzīvesveida piekritēji. Visu rīdzinieku vārdā sirsnīgs paldies hokejistam Mikam Indrašim par dāvinājumu Rīgai un rīdziniekiem. Aicinu visus sportot, jo sports padara mūsu dzīvi enerģiskāku un piepildītāku!”

uzsver Rīgas domes Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētājs Viesturs Zeps

“Ikdienā, kad dodaties trenēties, droši varat iegriezties Kronvalda parkā un izmantot jauno trenažieri. Trenažieris domāts visām muskuļu grupām, gan pietupieniem, gan var pievilkties, ir arī zona, kur veikt vēdera presītes. Nāciet un trenējieties! Par kustīgu dzīvesveidu!”

aicina M. Indrašis

“Mēs, “Element Fitness”, esam ļoti pagodināti par iespēju sadarboties ar izcilo hokejistu Miku Indraši, dāvinot šo āra treniņu staciju Rīgas iedzīvotājiem. Novietojot to Kronvalda parkā, kas ir centrāla un dzīvīga skaistās Rīgas pilsētas daļa, mēs vēlamies veicināt veselīgu un aktīvu dzīvesveidu visiem iedzīvotājiem. Ceram, ka šī treniņu stacija iedvesmos ikvienu – gan sportistus, gan ģimenes – pievērsties fitnesam un pilnvērtīgi izmantot mūsu kopīgās āra telpas. Paliksim aktīvi, Rīga!”,

norāda SIA “Element Lab”.

Vingrošanas iekārtu Rīga saņem ar dāvinājuma līgumu no SIA “Element Lab”, bet faktiskais dāvinātājs ir Miks Indrašis. Dāvinātās Iekārtas cena ir 6050 eiro.

📸 ŠEIT

Mājokļu un vides departaments organizēja laukuma projektēšanu, seguma izbūvi un iekārtas uzstādīšanu, kopā ieguldot teju 10 000 eiro.

 

Līdz 30. septembrim iespējams pieteikties līdzfinansējumam parkleta ierīkošanai

Lai atbalstītu sabiedriskās ēdināšanas uzņēmumus un veicinātu publiskās ārtelpas labiekārtošanu, Rīgas dome pērn apstiprināja jaunu līdzfinansējuma programmu parkletu izveidei. Atbalsts uzņēmējiem pieejams arī šogad, kuram iespējams pieteikties vēl līdz 30. septembrim.

Sabiedriskās ēdināšanas uzņēmumi, kuri vēlas veidot jaunus parkletus, var pieteikties līdzfinansējumam līdz 10 000 eiro, bet ne vairāk kā 50% no parkleta uzstādīšanas kopējām izmaksām. Uzņēmējiem jāizvēlas viens no četriem pašvaldības piedāvātajiem parkletu tipveida risinājumiem.

Ar parkletu tipveida risinājumiem un āra kafejnīcu saskaņošanas kārtību var iepazīties pašvaldības tīmekļvietnē riga.lv.

Līdzfinansējums ir paredzēts parkleta izgatavošanai, transportēšanai un uzstādīšanai. Līdzfinansējumu nepiešķir atsevišķi stāvošu labiekārtojuma elementu, piemēram, mēbeļu, sildītāju u. c. elementu izvietošanai, apzaļumošanai, parkleta uzturēšanai un demontāžai.

Lai saņemtu līdzfinansējumu:

● jāsaņem ielu tirdzniecības atļauja sabiedriskās ēdināšanas pakalpojumu sniegšanai;
● jāuzbūvē parklets atbilstoši vienam no četriem līdzfinansēšanai paredzētajiem tipveida risinājumiem;
● jāpaziņo Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centram par parkleta ierīkošanas pabeigšanu un jāiesniedz attiecināmo izmaksu tāme;
● jānoslēdz līgums ar pašvaldību par līdzfinansējuma saņemšanu;
● uzņēmējiem jāņem vērā, ka parkleta izbūvē nedrīkst būt atkāpes no tipveida risinājuma un parklets jāizvieto uz laiku, kas ir ne īsāks par trīs gadiem.

Pašvaldības līdzfinansējums nedrīkst pārsniegt “de minimis” iespējamo atbalsta limitu.

Parkleti ir nelielas publiskas zaļās zonas, kas parasti tiek iekārtotas autostāvvietās ielu malās un tiek dēvētas par zaļajām ielas oāzēm. Atsevišķu stāvvietu aizstāšana ar ietves paplašinājumiem ir plaši izplatīts veids, kā sabalansēt gājējiem un automašīnām paredzēto ielas telpu. Parklets ir parocīgs arī uzņēmējiem – izvēloties pašvaldības piedāvātos tipveida risinājumus, tas ir ātri un vienkārši izveidojams.

Tipveida risinājuma izvietošanai dokumenti jāiesniedz tikai Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centrā (RAIC). Sīkāka informācija Apkaimju iedzīvotāju centra Komercdarbības koordinācijas nodaļā pa tālruņiem – +37167012326; +37167013590; +37167013518.

 

Diskutēs par Rīgas virzību uz noteiktajiem mobilitātes mērķiem

Eiropas mobilitātes nedēļā otrdien, 17.septembrī, no plkst. 10.00 līdz plkst. 14.30 “Koka Rīga” telpās Krāsotāju ielā 12 norisināsies seminārs “Koptelpa – mobilitāte visiem” par pilsētas virzību uz Rīgas attīstības programmā izvirzītajiem ilgtspējīgas attīstības mērķiem mobilitātē. Semināra mērķis ir veicināt sabiedrībā uz savstarpēju sapratni un sadarbību vērstu diskusiju par mobilitātes plānošanu un pārmaiņām pilsētā, iepazīstinot ar mobilitātes plānošanas un ieviešanas aktualitātēm.

Semināra laikā nozares eksperti sniegs gan vērtējumu par pašvaldības paveikto darbu, gan rekomendācijas tālākajām darbībām mērķu izpildes veicināšanai. Nozares eksperti informēs par aktualitātēm mobilitātes jomā, bet diskusijā tiks pārrunāti jautājumi par mobilitātes ietekmi uz koptelpu.

Pasākumā aicināts ikviens interesents – pašvaldības un nozares eksperti, nevalstisko organizāciju pārstāvji u.c. Seminārs norisināsies “Koka Rīga” telpās, Krāsotāju ielā 12 un to varēs vērot tiešraidē Rīgas pašvaldības mājas lapā riga.lv, pašvaldības Facebook kontā @riga.lv un Pilsētas attīstības departamenta mājas lapā rdpad.lv.

Semināra programma:

🔹 10.00 – 10.10 Semināra atklāšana/ Jānis Lange, Rīgas pašvaldības izpilddirektors
🔹 10.10 – 10.20 Ievads par Rīgas attīstības programmu un prioritāti “Ērta un videi draudzīga pārvietošanās pilsētā”/ Linda Danefelde, Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta Stratēģiskās vadības pārvaldes Stratēģiskās plānošanas nodaļas vadītāja
🔹 10.20 – 10.50 Novērtējums un priekšlikumi par Rīgas attīstības programmas prioritāti “Ērta un video draudzīga pārvietošanās pilsētā”/ Gatis Kristaps, SIA «Ardenis» transporta jomas eksperts
🔹 10.50 – 11.00 Jautājumi un atbildes
🔹 11.00 – 12.00 Ekspertu prezentācijas par tēmu “Pilsētas kodols ceļā uz ilgtspējīgu mobilitāti: aktualitātes mobilitātes plānošanas un ieviešanas zonā”. Prezentācijas rādīs Elmārs Daniševskis, SIA «E.Daniševska birojs» valdes loceklis; Andžejs Stepančuks, Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta Mobilitātes plānošanas pārvaldes Attīstības plānošanas nodaļas galvenais projektu vadītājs transporta plānošanas jomā; Nauris Kļava, SIA «Ernst & Young Baltic» partneris; Kristaps Niedols, RVP Pilsētas attīstības departamenta Projektu vadības pārvaldes Publiskās infrastruktūras projektu izstrādes nodaļas transporta infrastruktūras plānošanas eksperts
🔹 12.30 Jautājumi un atbildes
🔹 12.30 – 13.00 Pārtraukums
🔹 13.00 – 14.00 Diskusija “Tranzīta mazināšana pilsētas kodolā – risks ekonomikas attīstībai vai kvalitatīvas pilsētvides nepieciešamība”. Diskusijā piedalās Jānis Lange, Rīgas pašvaldības izpilddirektors; Marta Kotello, Grīziņkalna apkaimes biedrības un Rīgas apkaimju alianses pārstāve; Viesturs Laurs, SIA «IE.LA inženieri» satiksmes infrastruktūras plānotājs; Raimonds Smagars, apvienības «Apeirons» pārstāvis, lektors un vides pieejamības eksperts
🔹 14.00 – 14.30 Jautājumi un atbildes. Semināra noslēgums

Interesenti, kuri vēlas piedalīties seminārā klātienē, aicināti reģistrēties – ŠEIT.

Eiropas mobilitātes nedēļa ir Eiropas Komisijas izglītojošā kampaņa, kas katru gadu norisinās no 16. līdz 22. septembrim, ar mērķi veicināt iedzīvotāju izpratni par ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās. Kampaņai ik gadu pievienojas arvien vairāk pilsētu, organizējot aktivitātes, kas vērstas uz sabiedrības uzvedības maiņu, izvēloties sabiedrisko transportu vai citus videi draudzīgus transporta risinājumus.

Eiropas mobilitātes nedēļas mērķis ir aicināt sabiedrību dažādot ikdienā izmantotos pārvietošanās līdzekļus, dodot priekšroku videi draudzīgākiem risinājumiem, tādējādi ne tikai mazinot satiksmes sastrēgumus un transporta izplūdes gāzu apjomu, bet arī uzlabojot iedzīvotāju dzīves kvalitāti, veicinot aktīvu mobilitāti un uz cilvēkiem vērstas infrastruktūras izbūvi.

Vebinārā “Rīga ripo” diskutēs par plāniem Rīgas veloinfrastruktūras attīstībā

Trešdien, 18. septembrī, Mobilitātes nedēļas pasākumu gaitā, norisināsies vebinārs “Rīga ripo”, kurā Rīgas pašvaldība informēs par paveikto un plānoto darbu veloinfrastruktūras attīstīšanai pilsētā, aktualitātēm mikromobilitātes rīku stāvēšanas zonu ieviešanā, kā arī par rezultātiem un secinājumiem, sākot cīņu ar ilgstoši novārtā atstātajiem velosipēdiem pilsētas centrā.

Vebinārā piedalīsies Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta Veloinfrastruktūras nodaļas vadītāja vietnieks Oto Ozols un Apkaimju iedzīvotāju centra Centra apkaimes koordinators Villiams Vrobļevskis.

Vebinārs norisināsies plkst. 17.00 tiešsaistē Rīgas pašvaldības “Facebook” kontā “Rīga attīstās” un, pieslēdzoties “MS Teams” programmai. Ikviens iedzīvotājs aicināts klausīties vebināru un uzdot sev interesējošus jautājumus.

Detalizēta Eiropas mobilitātes nedēļas pasākumu programma Rīgā publicēta pašvaldības mājas lapā www.riga.lv/mobilitate.

Eiropas mobilitātes nedēļa ir Eiropas Komisijas izglītojošā kampaņa, kas katru gadu norisinās no 16. līdz 22. septembrim, ar mērķi veicināt iedzīvotāju izpratni par ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās. Kampaņai ik gadu pievienojas arvien vairāk pilsētu, organizējot aktivitātes, kas vērstas uz sabiedrības uzvedības maiņu, izvēloties sabiedrisko transportu vai citus videi draudzīgus transporta risinājumus.

Eiropas mobilitātes nedēļas mērķis ir aicināt sabiedrību dažādot ikdienā izmantotos pārvietošanās līdzekļus, dodot priekšroku videi draudzīgākiem risinājumiem, tādējādi ne tikai mazinot satiksmes sastrēgumus un transporta izplūdes gāzu apjomu, bet arī uzlabojot iedzīvotāju dzīves kvalitāti, veicinot aktīvu mobilitāti un uz cilvēkiem vērstas infrastruktūras izbūvi.

 

Rīga Eiropas mobilitātes nedēļā aicina kopīgi pavadīt laiku pilsētvidē

Eiropas mobilitātes nedēļas laikā, kas daudzviet norisināsies no 16. līdz 22. septembrim, rīdzinieki aicināti izmantot videi draudzīgus pārvietošanās veidus, piedalīties izglītojošās diskusijās, “Mobilitātes rekorda” sasniegšanā Ģertrūdes ielā un Tvīda velobraucienā no Vidzemes līdz Āgenskalna tirgum.

Šā gada Eiropas mobilitātes nedēļas tēma ir “Kopīga publiskā telpa”, īpašu uzmanību pievēršot publiskajai telpai, kas urbānajā vidē sarūk, bet vienlaikus piedāvā sabiedrībai daudz ieguvumu – lielāku sociālo vienlīdzību, augstāku ceļu satiksmes drošību, mazāku troksni, mazāku gaisa piesārņojumu un labāku dzīves kvalitāti.

Tādēļ arī Rīgas pašvaldība ar saukli “Kopīga vide, kopīgs ceļš!” šajā nedēļā organizēs dažādus tematiskos pasākumus un diskusijas, lai pievērstu sabiedrības uzmanību mobilitātei, videi draudzīgiem pārvietošanās veidiem, kā arī tehnoloģijām un risinājumiem, ar kuru palīdzību var uzlabot pilsētvidi. Vienlaikus Eiropas mobilitātes nedēļā aicināti iesaistīties arī pilsētas uzņēmēji un organizācijas, aicinot savus klientus vai darbiniekus ikdienas gaitām izvēlēties videi draudzīgu pārvietošanās veidus – sabiedrisko transportu, velosipēdus, mikromobilitātes rīkus vai pārvietoties kājām.

“Mobilitātes nedēļa ir lieliska iespēja pievērst sabiedrības uzmanību dažādiem mobilitātes veidiem un videi, kurā tos izmantojam. Kopīga publiskā ārtelpa ietver ne vien parkus, skvērus un laukumus, bet arī ietves un ielas, ko izmanto gan rīdzinieki, gan pilsētas viesi. Šogad, ar tematisko pasākumu un diskusiju palīdzību, vēlamies publiskajai ārtelpai, sabiedriskajam transportam, veloinfrastruktūrai, mobilitātei un drošībai pievērst īpašu uzmanību, lai apzinātu jau paveikto un gūtu jaunas idejas, kā uzlabot vidi, kurā visi dzīvojam, mācāmies un strādājam. Aicinu rīdziniekus iesaistīties Mobilitātes nedēļas pasākumos un izvērtēt, ko katrs ar savu rīcību un attieksmi varam darīt, lai uzlabotu kopīgo publisko telpu,”

aicina Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētāja Inese Andersone

Eiropas mobilitātes nedēļas pasākumu programma Rīgā:

● 16. septembrī, Rīgas pilsētas arhitekta dienests prezentēs izstrādāto Rīgas ielu tipoloģijas rokasgrāmatu. Tā veidota kā praktisks rīks, kura galvenais uzdevums ir iedibināt vienotu kvalitātes standartu Rīgas ielu veidošanā. Rokasgrāmatā apkopoti principi un risinājumi funkcionāli līdzsvarotas un mūsdienīgas ielu telpas veidošanā, tādejādi kļūstot par noderīgu rīku visiem, kas ir iesaistīti Rīgas ielu telpas veidošanā jebkurā šī procesa stadijā – ceļu inženieriem, ainavu arhitektiem, arhitektiem, pilsētplānotājiem, kā arī ielu projektu pasūtītājiem — pašvaldības darbiniekiem. Prezentācija norisināsies Rīgas Tehniskās universitātes Arhitektūras un dizaina institūtā (116. auditorijā) no plkst. 14 līdz plkst. 15. Pasākumā aicināts piedalīties ikviens interesents.

● 17. septembrī, norisināsies seminārs “Koptelpa – mobilitāte visiem” par pilsētas virzību uz Rīgas attīstības programmā izvirzītajiem ilgtspējīgas mobilitātes mērķiem. Semināra laikā eksperti sniegs gan vērtējumu par pašvaldības paveikto darbu, gan rekomendācijas tālākajām darbībām mērķu izpildes veicināšanai, kā arī informēs par aktualitātēm mobilitātes jomā. Pasākuma otrajā daļā plānota paneļdiskusija par mobilitātes ietekmi uz koptelpu, kā arī pasākuma dalībnieku iesaiste. Pasākumā aicināti piedalīties pašvaldības un nozares eksperti, nevalstisko organizāciju pārstāvji u.c. interesenti. Seminārs norisināsies “Koka Rīga” telpās, Krāsotāju ielā 12, no plkst. 10.00 līdz plkst. 14.00. Semināru varēs vērot tiešraidē Rīgas pašvaldības mājas lapā riga.lv, pašvaldības Facebook kontā @riga.lv un Pilsētas attīstības departamenta mājas lapā rdpad.lv.

● 18. septembrī, vebinārā “Rīga ripo” Rīgas pašvaldība informēs par paveikto un plānoto darbu veloinfrastruktūras attīstīšanai pilsētā, aktualitātēm mikromobilitātes rīku stāvēšanas zonu ieviešanā, kā arī par rezultātiem un secinājumiem, uzsākot cīņu ar ilgstoši novārtā atstātajiem velosipēdiem pilsētas centrā. Vebinārs norisināsies plkst. 17 tiešsaistē Rīgas pašvaldības “Facebook” kontā “Rīga attīstās” un, pieslēdzoties MS Teams programmai.

● 19. septembrī Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) Zinātnes un inovāciju centrā jau trešo gadu norisināsies “Viedo pilsētu konference”, kas pulcēs pašvaldību, tehnoloģiju uzņēmumu un akadēmiskās jomas pārstāvjus, lai diskutētu par nākotnes mobilitātes tehnoloģiju attīstību un spriestu, kādas iespējas un šķēršļus sevī ietver šādu tehnoloģiju testēšana pilsētvidē. Pasākuma laikā tiks demonstrēti dažādi inovatīvi mobilitātes risinājumi, tādējādi ieskicējot nākotnes vīziju mobilitātes tehnoloģiju inovāciju attīstībā un Latvijas mobilitātes ekosistēmas stiprināšanā. “Viedo pilsētu konferenci” organizē Rīgas Tehniskās universitātes Zinātnes un inovāciju centrs sadarbībā atvērto inovāciju kustību «VEFRESH», Rīgas domi un citiem sadarbības partneriem.

📌 Papildu informācija par konferenci un reģistrēšanās anketa pieejama – ŠEIT.

● 20. septembrī, kad tradicionāli Eiropas mobilitātes nedēļas ietvaros norisinās “Diena bez auto”, Rīgas pašvaldība kopā ar SIA “Rīgas satiksme” aicina rīdziniekus un pilsētas viesus pārvietoties, izmantojot sabiedrisko transportu, velosipēdus vai citus videi draudzīgus pārvietošanās veidus. Arī pilsētas uzņēmumi, pakalpojumu sniedzēji, sabiedriskās un nevalstiskās organizācijas aicinātas Eiropas mobilitātes nedēļā, īpaši šajā dienā, mudināt savus darbiniekus vai klientus neizmantot privātās automašīnas, bet ikdienas gaitām izvēlēties sabiedrisko transportu vai kādu no mikromobilitātes rīkiem.

● 21. septembrī Mobilitātes nedēļas noslēgumā norisināsies velobrauciens un rīdzinieki varēs iepazīt 24 mobilitātes veidus. Pēc vairāku gadu pārtraukuma 21. septembrī Rīgas ielās atgriežas Tvīda brauciens, kas šogad atzīmē 15 gadu jubileju. Rīdzinieki un pilsētas viesi aicināti saposties tematiski klasiski, retro stilā, sapucēt savus velosipēdus un kopā brauciena laikā izbaudīt Rīgas ielas un pilsētas skaistākās vietas. Tvīda brauciens pārtop kā labdarības kustība, ar mērķi ne tikai veicināt cilvēku mobilitāti, bet ar parādes braucienu atbalstīt labus darbus. Arī šogad, ieskandinot Tvīda braucienu, sadarbībā ar Žaņa Lipkes memoriāla – Drosmes māju – 14. un 15. septembrī norisināsies īpašas labdarības velodarbnīcas SOS ciematu bērniem, kurās bērni kopā ar speciālistiem rūpīgi salabos 15 velosipēdus, kuri pēc tam paliks bērniem.

Šogad Tvīda maršruts sāksies Vidzemes tirgū. Brauciena maršruts vedīs caur Grīziņkalnu, Ģertrūdes ielu, Vecrīgu, Uzvaras un Arkādijas parkiem un noslēgsies Āgenskalna tirgū. Abās pasākuma vietās norisināsies dažādas izklaidējošas aktivitātes, muzikālie priekšnesumi, dalībnieki tiks apbalvoti īpašās nominācijās, CSDD veiks velosipēdu reģistrāciju u.c. aktivitātes.

Pulcēšanās Vidzemes tirgū sāksies plkst. 14, brauciens sāksies plkst. 16 un noslēgsies Āgenskalna tirgū ap plkst. 17.00 – 17.30. Pasākuma noslēgums plkst. 18. Tvīda braucienu organizē Latvijas Veclaiku divriteņu klubs sadarbībā ar Rīgas pašvaldību.

Lai popularizētu dažādus ilgtspējīgus pārvietošanās veidus pilsētvidē, sestdien, 21.septembrī, pasākumā Ģertrūdes ielā rīdzinieki un pilsētas viesi aicināti uzstādīt “Mobilitātes rekordu 2024”. Pasākuma vietā tiks izvietotas 24 izglītojošās un izzinošās stacijas, kurās paši mobilitātes rīku lietotāji stāstīs par plašo mobilitātes rīku klāstu, to vēsturi, rādīs paraugdemonstrējumus, aicinās piedalīties spēlēs un konkursos. Pasākuma galvenais notikums būs “Mobilitātes rekords 2024”, jo vienkopus nelielajā Ģertrūdes ielas posmā 24 dažādos pārvietošanās veidus iepazīs un izmēģinās vismaz 2024 rīdzinieki un pilsētas viesi, tā pārliecinoties, ka mobilitāte var būt gan videi draudzīga, gan aizraujoša. Pasākums norisināsies no plkst. 12 līdz plkst. 18 Ģertrūdes ielas posmā no Tērbatas ielas līdz Brīvības ielai, tādēļ šis ielas posms šajā dienā būs slēgts satiksmei. Satiksmes ierobežojumi šajā ielas posmā tiks ieviesti 21. septembra plkst. 6 un ilgs līdz plkst. 24.

Detalizēta Eiropas mobilitātes nedēļas pasākumu programma Rīgā tiks publicēta pašvaldības mājas lapā riga.lv/mobilitate un interesenti tiek aicināti sekot līdzi aktuālajai informācijai.

Eiropas mobilitātes nedēļa ir Eiropas Komisijas izglītojošā kampaņa, kas katru gadu norisinās no 16. līdz 22. septembrim, ar mērķi veicināt iedzīvotāju izpratni par ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās. Kampaņai ik gadu pievienojas arvien vairāk pilsētu, organizējot aktivitātes, kas vērstas uz sabiedrības uzvedības maiņu, izvēloties sabiedrisko transportu vai citus videi draudzīgus transporta risinājumus.

Eiropas mobilitātes nedēļas mērķis ir aicināt sabiedrību dažādot ikdienā izmantotos pārvietošanās līdzekļus, dodot priekšroku videi draudzīgākiem risinājumiem, tādējādi ne tikai mazinot satiksmes sastrēgumus un transporta izplūdes gāzu apjomu, bet arī uzlabojot iedzīvotāju dzīves kvalitāti, veicinot aktīvu mobilitāti un uz cilvēkiem vērstas infrastruktūras izbūvi.