Arhīvs birkai: Pilsētvide

Lai mazinātu nelikumīgu atkritumu izmešanu Rīgas zaļajās teritorijās, galvaspilsētā pakāpeniski tiek paplašināta videonovērošanas kameru pārklājums, tostarp arī pašvaldības pārziņā esošajās kapsētās.


Rīgas pašvaldība aicina iedzīvotājus izmest atkritumus tikai tam paredzētās vietās un atgādina, ka nelikumīga atkritumu izbēršana var novest pie nepatīkamām sekām.


“Pēdējo gadu laikā diemžēl būtiski pieaudzis nelikumīgu atkritumu izmešanas gadījumu skaits, tostarp arī kapsētās, un šo atkritumu izvešana prasa ievērojamus nodokļu maksātāju līdzekļus. Tāpēc pakāpeniski paplašinām videonovērošanas tīklu, pievēršot uzmanību visām vietām, kur visbiežāk tiek nelikumīgi izmesti atkritumi. Aicinu iedzīvotājus izturēties atbildīgi pret apkārtējo vidi un neveidot nelegālas izgāztuves, jo tas var novest ne tikai pie administratīvā soda, bet atsevišķos gadījumos arī pie kriminālatbildības,”

uzsver Rīgas domes Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētāja Elīna Treija.

Kameru izvietošana dod rezultātus, piemēram, Rīgas pašvaldības Mājokļu un vides departamenta pārziņā esošajā Sarkandaugavas kapsētā ar videonovērošanas kamerām aprīļa sākumā konstatēta nelikumīga atkritumu izmešana, par ko nekavējoties nodota informācija Rīgas pašvaldības policijai un sākts administratīvā pārkāpuma process.

Rīgas pašvaldības kapsētās ir izvietotas gan mobilās, gan stacionārās videonovērošanas kameras, kuras arī iekļautas Rīgas vienotajā videonovērošanas sistēmā.

Mājokļu un vides departamenta Kapsētu pārvalde plāno nākamajos gados uzstādīt papildu kameras, kā arī maksimāli efektīvi centīsies izmantot esošās kameras pārkāpumu konstatēšanai un preventīvai novēršanai.

Par gadījumiem, kad Rīgas mežos, parkos, kapsētās vai nomaļās vietās kāds izgāzis sadzīves atkritumus vai būvgružus, aicinām ziņot Rīgas pašvaldības policijai (RPP) pa tālruni 112 vai RPP mobilajā lietotnē.

Policija ierodas notikuma vietā, fiksē pārkāpumu un veic visas nepieciešamās darbības, lai identificētu pārkāpēju. Papildus tam, lai novērstu priekšstatu, ka minētajā vietā ir atkritumu izgāztuve, kā arī, lai tiktu nodrošināta piegružotās teritorijas sakopšana, informācija tiek nodota atbildīgajam teritorijas pārvaldniekam.

Lai novērstu šāda veida prettiesisku rīcību, RPP izmanto dažādus tiesiskus instrumentus. Viens no instrumentiem, ko ikdienā izmanto RPP, ir pārvietojamās videonovērošanas kameras, kuras izvieto noteiktā vietā, lai fiksētu pārkāpumu tā izdarīšanas brīdī.

Likums paredz, ka par atkritumu apsaimniekošanas noteikumu pārkāpšanu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu atkritumu izmetējam – fiziskai personai no 70 līdz 1000 eiro un juridiskai personai no 250 līdz 2800 eiro.

Ja atkritumu izmešana kapsētās būs uzskatāma par kapu apgānīšanu vai īpašuma bojāšanu, var tikt piemērota ne tikai administratīvā, bet arī kriminālā atbildība.

 

Pateicoties Zasulauka un Šampētera apkaimju biedrības iesniegtai iniciatīvai līdzdalības budžeta projektu konkursā, uzsākti projekta īstenošanas darbi, kura mērķis ir izbūvēt apgaismojumu apkaimes atpūtas un pastaigu teritorijā, tādējādi veidojot pievilcīgu, kvalitatīvu un iedzīvotājiem draudzīgu pilsētvidi.

Projektā “Ar gaismu drošam Zasulaukam un Šampēterim” paredzēta apgaismojuma izbūve, uzstādot 18 parka laternas galveno celiņu izgaismošanai un 4 laternas pie basketbola laukuma. Vairāk par projektu – šeit.

Šis projekts ir turpinājums 2022. gadā īstenotam Zasulauka manufaktīras parka teritorijas labiekārtošanas projektam, kura ietvaros tika izbūvēti āra trenažieri, pastaigu laipa un basketbola laukums.

Zasulauka un Šampētera apkaimēs drošības jautājums joprojām ir aktuāls, jo ne tikai parkā, bet arī tā apkārtnē šobrīd trūkst ielu apgaismojuma. Apgaismojuma izbūve būtiski uzlabos drošību un sekmēs patīkamas pilsētvides attīstību, ko novērtēs gan parka apmeklētāji, gan apkārtējo teritoriju iedzīvotāji.

Projektu izstrādāja SIA “Triveko”, savukārt būvdarbus veic personu apvienības “RGI” dalībnieks SIA “MRG Būve”.

Projekta projektēšanas un būvniecības izmaksas ir nepilni 124 tūkstoši eiro (ar PVN).

Būvdarbus plānots pabeigt šā gada vasarā.

 

Patlaban noslēdzies iepirkuma konkurss un Rīgas domes Finanšu un administrācijas lietu komiteja ceturtdien, 16. aprīlī, nolēma piešķirt gandrīz 700 000 eiro Mājokļu un vides departamentam projekta īstenošanai. Kolumbārija izbūvi plānots veikt pusgada laikā pēc līguma noslēgšanas ar konkursā uzvarējušo uzņēmumu.

“Kolumbārija izveide ir visai mūsdienīgs un ilgtspējīgs risinājums, pēc kura Rīgā pieprasījums turpina pieaugt. Tieši Meža kapi ir īstā vieta, kurā izveidot cieņpilnu atceres vietu, kas organiski iekļausies kultūrvēsturiskajā vidē. Esmu pārliecināts, ka šis nebūs vienīgais šāda veida projekts un tuvākajā nākotnē radīsim iespēju rast līdzīgus risinājumus arī citās Rīgas kapsētās,”

uzsver Rīgas domes Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētājas vietnieks Edgars Ikstens.

Kolumbārijs iecerēts kā telpiski lakonisks komplekss, kas izvietots uz raksturīga reljefa un pakārtots kopējai kapsētas struktūrai. Projektā paredzēta galvenā kolumbārija ass, kā arī sekundāra ass, kas savieno kapsētas pakalnu ar blakus esošo zonu. Kolumbārija celiņi integrēti reljefā, veidojot krusta formas kompozīciju, savukārt kompleksa centrā paredzētas kolumbārija sienas urnu novietošanai.

Projekta gaitā plānots labiekārtot aptuveni 3300 kvadrātmetru plašu teritoriju, bet pašas kolumbārija būves platība būs aptuveni 50 m². Kolumbārijam būs 1000 nišas urnu ievietošanai, no tām 120 nišas būs četrvietīgas, bet 880 nišas divvietīgas. Kolumbārija teritorijā iecerētas desmit automašīnu stāvvietas un piecas velosipēdu novietnes, nodrošinot ērtu piekļuvi kapsētas apmeklētājiem.

Kolumbārija izveide ir būtisks solis, lai risinātu urnu novietošanas vietu pieejamību Rīgā, jo pieprasījums pēc šāda veida apbedīšanas risinājumiem turpina pieaugt. Jaunais kolumbārijs nodrošinās iedzīvotājiem mūsdienīgu, sakārtotu un cieņpilnu piemiņas vidi tuvinieku piemiņas saglabāšanai.

Rīgas pašvaldība turpina darbu pie kapsētu infrastruktūras attīstības, lai nodrošinātu rīdziniekiem pieejamu, sakārtotu un ilgtspējīgu vidi tuvinieku piemiņas godināšanai.


Pilsētas pirmo kolumbāriju, kas atrodas II Meža kapos, izveidoja 2017. gadā. Kolumbāriju veido 11 būvju komplekss dažādos līmeņos, kopā radot vienotu kompozīciju. Kopā būvēs ir 288 nišas, kurā katrā paredzēts ievietot četras urnas. Kolumbārija vidū esošai piecu līmeņu ēkai centrā izveidots stikla piemineklis, kuru rotā koks un lidojoši putni, uzraksts “Kolumbārijs”, kā arī teksts latviešu un latīņu valodā – “Viņi vienmēr būs mūsu atmiņās”. Pēdējā brīvā vieta šajā kolumbārijā tika nopirkta jau pirms diviem gadiem.

Katru gadu Rīgas kapsētās apglabā vidēji 7000 cilvēku. Aptuveni 10 % gadījumu aizgājušo radinieki lemj par labu kremēšanai.

Kopumā Rīgas pašvaldības pārziņā ir 22 kapsētas. Tā saucamās atvērtās kapsētas, kurās vēl ir vietas jauniem apbedījumiem, Rīgā ir tikai divas – Bolderājā un Jaunciemā.

Trīs kapsētas – Torņakalna, Mārtiņa un Kapsila – ir slēgtās. Šajās kapsētās atļauts apglabāt tikai urnas ar pelniem jau esošās ģimenes kapavietās, par kurām noslēgts kapavietu uzturēšanas līgums. Atlikušajām kapsētām ir daļēji slēgtu kapsētu statuss, jo tur apbedījumus veic jau izveidotās kapavietās, un gadījumā, ja kapavietas uzturētāja ģimenes kapavietā nav iespējams veikt jaunu apbedījumu, var tikt piešķirta jauna kapavieta.

Visas pašvaldības kapsētas kopā aizņem vairāk nekā četrus kvadrātkilometrus no pilsētas teritorijas. Platības ziņā vislielākā kapsēta ir Jaunciemā – tā ir vairāk nekā 148 hektārus liela.

Vairāk par Rīgas pašvaldības kapsētām Mājokļu un vides departamenta mājaslapā – šeit.
Vairāk par Latvijas kapsētāmšeit.

 

Satiksmes drošības uzlabošanu Rīgā plānots sākt ar 13 luksoforu objektu izbūvi un pārbūvi, kā arī 11 jaunu gājēju pāreju ar papildu apgaismojumu izbūvi dažādās pilsētas apkaimēs. Tie ir pirmie satiksmes drošības uzlabojumi pilsētvidē, kam visa gada garumā sekos vēl vairāki būtiski darbi, lai uzlabotu drošību mazaizsargātajiem satiksmes dalībniekiem, kuri ceļu satiksmes negadījumos cieš visbiežāk.

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello uzsver:

“Ieguldot līdzekļus satiksmes drošības uzlabošanā, varam kopīgi Rīgā panākt “Vision Zero”, jeb mērķi par nulle bojāgājušo pilsētas ielās. Cilvēcīgas pilsētplānošanas pamatā ir droša un pieejama infrastruktūra vismazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Rīgas ielas, kuras ir drošas bērniem, sirmgalvjiem, un cilvēkiem ar funkcionēšanas ierobežojumiem, būs drošas visiem. Kopā, soli pa solim, virzīsimies pretī cilvēcīgai Rīgai.”

Satiksmes drošība ir viena no galvenajām Rīgas 2026. gada budžeta prioritātēm. Papildu piešķirtais budžets satiksmes drošības uzlabošanas programmai ļauj turpināt mērķtiecīgu darbu, lai samazinātu negadījumu risku, īpaši pie izglītības iestādēm, poliklīnikām, slimnīcām un intensīvas satiksmes vietās. Plānoto objektu saraksts var tikt papildināts ar citiem objektiem.

Luksoforu izbūve un pārbūve

Plānotie darbi ietver gan jaunu luksoforu uzstādīšanu, gan esošo objektu pārbūvi, lai uzlabotu satiksmes plūsmu un drošību krustojumos ar augstu negadījumu risku.

Plānotie objekti:

• Duntes iela pie nama Nr. 8 (pārbūve);
• Dzelzavas un Kaivas ielas krustojums (pagaidu luksofors);
• Lāčplēša iela pie Rūsiņa ielas (gājēju luksofors);
• Lāčplēša iela pie Abrenes ielas (gājēju luksofors);
• Gustava Zemgala gatve pie Vairoga ielas (gājēju luksofors);
• Juglas iela starp Ūdeļu un Biķernieku ielu (gājēju luksofors);
• Melnsila iela pie nama Nr. 21 (gājēju luksofors);
• Pērnavas un Vārnu ielas krustojums;
• Biķernieku un Burtnieku ielas krustojums;
• Kalpaka bulvāris un Ukrainas neatkarības ielas krustojums (gājēju luksofors);
• Eksporta, Muitas iela un 11. novembra krastmala (pārbūve);
• Kārļa Ulmaņa gatve un Vienības gatve (pārbūve);
• Ģimnastikas, Vaiņodes un Tadaiķu ielas krustojums.

Gājēju pāreju ar papildu apgaismojumu izbūve

Jaunas drošas gājēju pārejas ar modernu LED apgaismojumu tiks izveidotas pie skolām, poliklīnikām, slimnīcām un citās intensīvi izmantotās vietās, lai nodrošinātu labāku redzamību un gājēju aizsardzību tumšajā diennakts laikā.

Plānotie objekti:

• Liepājas iela 40 (pie slimnīcas);
• Zvejnieku iela 12 (pie Starptautiskās Rīgas sākumskolas);
• Ūnijas iela 93;
• Valdeķu ielas un Irbenes ielas krustojums;
• Juglas iela 2 (pie VCA poliklīnikas “Jugla”);
• Sesku iela 72 (pie Rīgas 93. vidusskolas);
• Čiekurkalna 1. līnija (pie Viskaļu ielas);
• Ludzas iela (pie Daugavpils ielas);
• Vestienas iela 35 k-5;
• Grīvas iela 26 (pie 71. vidusskolas);
• Tvaika iela 4.

Būvniecības darbi abiem projektiem plānoti 2026. gada būvsezonā. Jaunu gājēju pāreju un luksoforu izbūvēšana tiek prioritizēta, ņemot vērā satiksmes intensitāti, gājēju plūsmu, apgaismojuma esamību, šķērsojamo joslu skaitu, tuvumā esošās izglītības iestādes, sabiedriskā transporta pieturvietas un citus faktorus.

Kopējā provizoriskā izmaksu summa abiem projektiem ir 3 044 825 eiro bez PVN.

 

Rīgas pašvaldība arī šogad talkotājiem nodrošinās iespēju bezmaksas nodot savāktās koku un krūmu lapas laika posmā no 23. aprīļa līdz 29. aprīlim. Savāktās lapas varēs nodot divās Rīgas apkaimēs Daugavas labajā un kreisajā krastā.

Torņakalna apkaimē

 23., 26., 27., 28., 29.aprīlī no plkst. 9.00 līdz plkst. 17.00;

24.aprīlī no plkst. 9.00 līdz plkst. 18.00;

25.aprīlī no plkst. 10.00 līdz plkst. 19.00.

Lapu nodošanas punkta atrašanās kartē – Uzvaras bulvārī Nr.16A

 

Mežaparka apkaimē

23., 28.aprīlī no plkst. 8.00 līdz plkst. 14.00;

24., 27., 29. aprīlī no plkst. 14.00 līdz plkst. 19.00;

25.aprīlī no plkst. 10.00 līdz plkst. 19.00;

26.aprīlī no plkst. 9.00 līdz plkst. 17.00.

Lapu nodošanas punkta atrašanās kartē – pie Siguldas prospekta Nr.12 (asfaltēta autostāvvieta).

Nosacījumi lapu nodošanai:

  • Lapas nevarēs nodot maisos – tās nodošanas punktos būs jāizber izvietotajā konteinerī.
  • Lapu izbēršana konteinerī iedzīvotājiem jāveic saviem spēkiem.
  • Tukšos lapu maisus pēc lapu izbēršanas nedrīkstēs atstāt lapu pieņemšanas punktos.
  • Iedzīvotājiem jāievēro, ka lapas nedrīkstēs iepriekš atvest un atstāt, kā arī lapām nedrīkst būt citu atkritumu piemaisījumu.

Katrā no lapu nodošanas norises dienām piedalīsies Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta pārstāvis, koordinējot lapu nodošanu.

Neskaidrību gadījumā aicinām zvanīt Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta kontaktpersonai pa tālr. 29161027 (darba dienās, darba laikā vai lapu nodošanas noteiktajās dienās un laikos), vai rakstīt uz e-pastu: amd@riga.lv.

 

Rīgas pašvaldība sadarbībā ar kustību “Lielā talka” jau 19. reizi aicina rīdziniekus sakopt savas apkārtnes teritorijas. Lielā talka 2026. gadā norisināsies 25. aprīlī, un iedzīvotāji aicināti savas izvēlētās talkošanas vietas Rīgā pieteikt kustības “Lielā talka” mājaslapā – ŠEIT, vai sazināties ar Rīgas pašvaldības Lielās talkas koordinatoriem līdz 21. aprīlim ieskaitot.

Ja, talkošanas vieta tiks pieteikta talkas.lv ar talkas atbildīgajiem sazināsies Rīgas pašvaldības Lielās talkas koordinators un saskaņos sakopjamās teritorijas atrašanās vietu, precizēs īpašuma piederību, prognozējamo atkritumu apjomu un veidu, kā arī noteiks vietu, kur īslaicīgi novietot savāktos atkritumus, lai atkritumu izvedējiem būtu iespējams ērti un ātri tos izvest.

Rīgas pašvaldība aicina talkotājus savāktos atkritumus ievietot izsniegtajos talkas maisos, jo Lielās talkas ietvaros paredzēta tikai talkas maisu izvešana!

 Talciniekiem jāņem vērā, ka Rīgas pašvaldība atkritumu izvešanu nodrošinās tikai no tām talkas vietām, kurās tiek sakoptas pašvaldības teritorijas.

Piesakot savu talkošanas vietu savlaicīgi un saņemot apstiprinājumu, būs iespējams noorganizēt savlaicīgu atkritumu izvešanu.

 Ja tiek sakopta privātīpašuma teritorija vai privātīpašumam piegulošā teritorija, par atkritumu izvešanas organizēšanu atbild teritorijas īpašnieks/valdītājs/apsaimniekotājs.

 Pēc 21. aprīļa jaunu talkošanas vietu pieteikt nevarēs, bet varēs pieteikties pie talkas atbildīgajiem jau apstiprinātajās talkošanas vietās.

 

Ja radušies jautājumi vai neskaidrības par Lielās talkas norisi Rīgā, lūgums zvanīt Rīgas pašvaldības Lielās talkas koordinatoriem atbilstoši administratīvajai teritorijai pa tālruņiem vai rakstīt uz e-pastu:

  • Rīgas Centra rajons un Latgales priekšpilsēta – Marianna Skudra, tālr. 28845105, e-pasts: Marianna.Skudra@riga.lv
  • Rīgas Centra rajons un Latgales priekšpilsēta – Ivita Zeibote, tālr. 22491371, e-pasts: Ivita.Zeibote@riga.lv
  • Rīgas Kurzemes rajons un Zemgales priekšpilsēta – Lilita Aleksāne, tālr. 29331154, e-pasts: Lilita.Aleksane@riga.lv
  • Rīgas Kurzemes rajons un Zemgales priekšpilsēta – Dana Nadoļska, tālr. 28326930, e-pasts: Dana.Nadolska@riga.lv
  • Rīgas Kurzemes rajons un Zemgales priekšpilsēta – Mārcis Akmeņlauks, tālr. 26240389, e-pasts: Marcis.Akmenlauks@riga.lv
  • Rīgas Ziemeļu rajona un Vidzemes priekšpilsēta – Arturs Rudovičs, tālr. 25488539, e-pasts: Arturs.Rudovics@riga.lv
  • Rīgas Ziemeļu rajons un Vidzemes priekšpilsēta – Vera Solovjova, tālr. 25437265, e-pasts: Vera.Solovjova@riga.lv
  • Rīgas Ziemeļu rajons un Vidzemes priekšpilsēta – Kaspars Apīnis, tālr. 29138411, e-pasts: Kaspars.Apinis@riga.lv

 Talkas maisus bez maksas būs iespējams saņemt 25.aprīlī apstiprinātajā talkošanas vietā pie talkas atbildīgā, vai Daugavpils ielā 31 (Rīgā) zvanot Rīgas pašvaldības Lielās talkas koordinatoriem atbilstoši teritoriālajam sadalījumam šādos laikos:

  7., 8., 9., 10., 13., 14., 15., 16., 17., 20., 21., 22., 23., 24.aprīlī – no plkst. 8.30 līdz plkst. 17.00.

  10., 17.aprīlī no plkst. 8.30 līdz plkst. 15.00.


Vairāk par talkošanas vietu pieteikšanu un padomi talkotājiem talkas.lv.

Tāpat, gatavojoties Lielai talkai 25. aprīlī, ikviens jau šobrīd var atzīmēt piesārņotas vietas īpašā kartē – ŠEIT.


“Lielā talka” ir nevalstiska kustība Latvijā, kas kopš 2008. gada ne tikai katru gadu organizē talkas visā valstī, bet īsteno arī dažādus projektus sabiedrības izglītošanai vides aizsardzības jautājumos.

 

No 13. līdz 17. aprīlim vairākās Grīziņkalna ielās tiks uzstādītas ceļa zīmes, lai ieviestu jaunas pašvaldības maksas autostāvvietas. To darbība stāsies spēkā 20. aprīlī. Vienlaikus atsevišķās ielās tiks ieviesti papildu satiksmes organizācijas uzlabojumi – noteikti ātruma ierobežojumi, ierobežota caurbraukšana, kā arī aizliegta transportlīdzekļu novietošana uz ietvēm, ierīkojot jaunas autostāvvietas uz brauktuves. Satiksmes drošības uzlabošanai tiks ierīkota velojosla un ieviesta vienvirziena satiksme.

20 km/h braukšanas ātruma zonas

Aprīlī tiks ieviesta braukšanas ātruma zona 20 km/h Vārnu, Alauksta, Zvaigžņu, Laboratorijas, Terēzes un Lauku ielās, kuras ir ar intensīvu gājēju plūsmu. Šajās ielās ar 20 km/h braukšanas režīmu tiks uzstādītas samazinātā izmēra ceļa zīmes, uzlabojot ielas pārskatāmību. Šīs izmaiņas ir veiktas īpaši rūpējoties par jaunākā vecuma bērniem, kuri dodas uz bērnudārziem un skolēniem.

30 km/h braukšanas ātruma zonas

Ata, Stadiona, Rūdolfa un Sapieru ielās tiks ieviests maksimāli atļautais braukšanas ātrums 30 km/h.

Satiksmes organizācijas izmaiņas

Alauksta ielā un Stadiona ielā tiks liegta automašīnu novietošana uz ietvēm un izveidotas autostāvvietas uz brauktuves. Tas tiek īstenots, lai uzlabotu gājēju drošību, un lai nodrošinātu kvalitatīvus ielu uzturēšanas darbus apkaimē.

Zvaigžņu ielā, pretēji esošajai vienvirziena satiksmes plūsmai, tiks ierīkota velojosla, lai nodrošinātu pārvietošanos ar mikromobilitātes rīkiem abos virzienos brauktuves zonā.

Vārnu ielā, pie krustojuma ar Laboratorijas ielu, autotransportam tiks liegta caurbraukšana abos virzienos, lai samazinātu autoplūsmu, kas izmanto šo ielu maršrutā no Tallinas ielas uz Pērnavas ielu.

Lauku ielā paredzēti vairāki uzlabojumi – paredzēti brauktuves sašaurinājumi, veidojot drošu skolas zonu pie J.G.Herdera Grīziņkalna vidusskolas, kā arī tiks noteikta vienvirziena satiksme virzienā no Tallinas ielas līdz Pērnavas ielai, lai samazinātu satiksmes intensitāti pie skolas.

Papildus, lai mazinātu caurbraucošo auto plūsmu, vienvirziena satiksme tiks ieviesta Stadiona ielā – virzienā no Pērnavas ielas līdz Augšielai.

Būtisks jauninājums ir maksas autostāvvietu tarifa zonu izveide.

Sākot no 20. aprīļa maksas autostāvvietu tarifa zonas Grīziņkalna apkaimē būs C un D.

 C zona:

  • Terēzes iela posmā no A. Čaka līdz Zvaigžņu ielai;
  • Alauksta iela posmā no A. Čaka līdz Vārnu ielai;
  • Laboratorijas iela posmā no A. Čaka ielas līdz Laboratorijas ielas beigām;
  • Zvaigžņu iela posmā no Pērnavas līdz Tallinas ielai;
  • Vārnu iela posmā no Tallinas līdz Pērnavas ielai;
  • Lauku iela posmā no Tallinas līdz Pērnavas ielai;
  • Tallinas iela posmā no Valmieras līdz J. Asara ielai.

D zona:

  • Ata iela posmā no Pērnavas ielas līdz Ata ielas beigām;
  • Sapieru iela posmā no A. Čaka līdz Rūdolfa ielai;
  • Rūdolfa iela posmā no Pērnavas līdz Sapieru ielai;
  • J. Asara iela posmā no Augšielas līdz J. Asara ielas beigām;
  • Stadiona iela posmā no Pērnavas ielas līdz Augšielai.

Tāpat maksas autostāvvietas pakāpeniski tiks ieviestas arī citviet galvaspilsētā. Aicinām iedzīvotājus sekot līdzi aktuālajai informācijai par izmaiņām.

 

Līdz ar pavasara iestāšanos Rīgā sākas aktīvā būvniecības sezona, šogad aptverot plašu darbu apjomu visā pilsētā – no lieliem infrastruktūras projektiem līdz ielu seguma atjaunošanai vairāk nekā 30 objektos. Darbi skars gan galvenās satiksmes maģistrāles, gan apkaimes, vienlaikus uzlabojot mobilitāti, satiksmes drošību un pilsētvides kvalitāti.

Šajā būvsezonā Rīgā turpinās darbi vairākos nozīmīgos infrastruktūras objektos. Turpinās Jorģa Zemitāna tilta pārbūve, norit satiksmes pārvada izbūve Tvaika ielā–Kundziņsalā, kā arī aktīvi turpinās Dienvidu tilta 4. kārtas būvniecība. Vienlaikus tiek sākti vērienīgi un nozīmīgi pilsētas projekti – noslēgts līgums par Vanšu tilta projektēšanu un būvniecību, sākot projektēšanas posmu, kā arī izsludināts konkurss Gaisa tilta pārbūves projektēšanai.

“Šodien sākas aktīvā būvniecības sezona, un, iestājoties siltākam laikam, visā pilsētā redzēsim arvien vairāk remontdarbu. Protams, tas radīs neērtības ikdienas pārvietošanās laikā, taču rezultāts būs tā vērts, jo vairākos objektos jau pavisam drīz visi Rīgā varēsim pārvietoties gan ātrāk, gan drošāk nekā līdz šim. Lai būvdarbi pilsētā noritētu pēc iespējas secīgāk un pārdomātāk, jau tagad cieši koordinējam plānošanu un savstarpējo komunikāciju, kā, piemēram, ar “Rīgas ūdeni” un citiem iesaistītajiem. Vienlaikus vairāk strādāsim arī pie tā, lai iedzīvotāji laikus un skaidri zinātu, kad un kur viņu apkaimē notiks remontdarbi, kad tie jau būs pabeigti. Viena no galvenajām prioritātēm šajā būvniecības sezonā būs drošība uz ielām, īpaši gājēju drošība,”

uzsver Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs.

Papildu infrastruktūras attīstībai 2026. gada budžetā būtiska uzmanība pievērsta arī satiksmes drošības uzlabošanai, īpaši akcentējot gājēju drošību. Šogad plānots izbūvēt jaunas un uzlabot esošās gājēju pārejas, ierīkojot papildu apgaismojumu, marķējumu un drošības saliņas. Darbi paredzēti 24 vietās, tostarp Liepājas, Ūnijas, Juglas un Zvejnieku ielā, kā arī Valdeķu un Irbenes ielu krustojumā un citviet.

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello uzsver:

“Ik gadu Rīgas ielās dzīvību zaudē ap 15 mazaizsargātākie satiksmes dalībnieki – gājēji un velobraucēji. Dramatisko statistiku viena gada laikā izlabot nav iespējams, taču ieguldot līdzekļus satiksmes drošības uzlabošanā Rīga mērķtiecīgi kļūst par drošāku un cilvēkiem draudzīgāku pilsētu – attīstot jaunas gājēju pārejas, paplašinot veloinfrastruktūru, ieviešot satiksmes mierināšanas risinājumus un veidojot drošas skolu zonas. Ar šiem ieguldījumiem mēs soli pa solim uzlabojam ikdienas pārvietošanos tūkstošiem iedzīvotāju un pārliecinoši virzāmies uz “vision zero” jeb mērķi par “nulle bojāgājušo pilsētas ielās”.”

Līdz ar laikapstākļu uzlabošanos un būvniecības tehnoloģiskā pārtraukuma noslēgumu, aprīļa beigās un maijā pakāpeniski sāksies ielu seguma atjaunošanas darbi, kas šogad plānoti vairāk nekā 30 objektos. Tie skars gan maģistrālās ielas ar intensīvu satiksmi, gan mazākas apkaimju ielas dažādās Rīgas teritorijās, tostarp Imantā, Dzirciemā, Šampēterī, Jaunciemā, Juglā, Dārziņos, Dārzciemā un Kundziņsalā. Atsevišķos posmos darbi ietekmēs satiksmes organizāciju. Kopumā 2026. gadā plānots atjaunot brauktuves un ietves vairāk nekā 343 tūkstošu kvadrātmetru apjomā, tostarp Ģertūdes ielā, Uzvaras bulvārī un Aristīda Briāna ielā. Darbi paredzēti arī tādās nozīmīgās ielās kā Mūkusalas iela, Lielirbes iela, Uzvaras bulvāris, Kārļa Ulmaņa gatve, Siguldas prospekts, Gustava Zemgala gatve, Daugavgrīvas iela un Ventspils iela.

Vienlaikus tiek attīstīta arī veloinfrastruktūra, un šogad plānots noslēgt trīs reģionālas un pilsētas nozīmes maršrutus “Rīga – Ulbroka”, “Rīga – Ķekava” un “Rīga – Babīte – Piņķi”. Papildus tam paredzēti arī citi uzlabojumi, tostarp gājēju un veloinfrastruktūras izbūve Granīta ielā, velojoslu ierīkošana Dzirnavu ielā, kā arī veloceļa izveide maršrutā “Centrs – Ķengarags – Rumbula – Dārziņi”.

Turpinās arī darbs pie mobilitātes punktu attīstības – šogad būvdarbi tiks pabeigti visos 15 objektos un noslēgumam tuvojas apjomīgākais projekts “Zemitāni”.

Tiek aktīvi īstenoti līdzdalības budžeta projekti, kas ļauj iedzīvotājiem lemt par daļu pašvaldības budžeta izlietojumu, un vienlaikus sniedz nozīmīgu ieguldījumu pilsētas attīstībā. Šogad tiek realizētas vairākas iedzīvotāju iniciatīvas, tostarp projekti “Ar gaismu drošam Zasulaukam un Šampēterim”, sporta laukuma izbūve Iļģuciemā, iniciatīva “Laiks tirgum Grīziņkalnā”, Bolderājas pumptrases izveide, un sporta laukums Stirnu ielā.

Seguma atjaunošanas un uzlabošanas darbi Rīgā ilgs visu būvsezonu – līdz pat vēlam rudenim, ja laikapstākļi būs labvēlīgi. Darbu laikā jārēķinās ar iespējamiem satiksmes ierobežojumiem, kas var būtiski ietekmēt gan automašīnu un sabiedriskā transporta kustību, gan mikromobilitātes rīku un kājāmgājēju pārvietošanās iespējas.

Pašvaldība aicina laikus plānot savus ikdienas maršrutus un ar izpratni izturēties pret satiksmes apgrūtinājumiem. Informācija par satiksmes ierobežojumiem atsevišķi tiks publicēta pašvaldības portāla riga.lv sadaļā “Satiksmes ierobežojumi”.

Asfalta ielu, grants ielu un mobilitātes punktu remontdarbu vietas:

Būvniecības sezonas preses konference DT4 objektā (08.04.26.)40

 

 

Rīgā sākti būvdarbi veloinfrastruktūras izbūvei pie Šķirotavas dzelzceļa stacijas, lai uzlabotu dažādu transporta veidu savstarpējo savienojamību un nodrošinātu ērtāku un drošāku piekļuvi Šķirotavas dzelzceļa stacijai.

Projekta laikā izbūvēs jaunu veloinfrastruktūru, pilnveidos satiksmes organizāciju, sakārtos piegulošo teritoriju, kā arī veiks nepieciešamos inženierkomunikāciju darbus. Pēc darbu pabeigšanas iedzīvotājiem būs ērtāk kombinēt velosatiksmi ar sabiedrisko transportu, īpaši izmantojot dzelzceļa satiksmi. Būvdarbus plānots pabeigt līdz 2026. gada 30. jūnijam.

Darbi noris Lokomotīves ielas posmā no Ikšķiles ielas līdz Višķu ielai un Višķu ielā posmā no Lokomotīves ielas līdz Višķu iela 2 k-1.

Būvdarbu laikā iespējami lokāli satiksmes ierobežojumi, par kuriem iedzīvotāji tiks informēti savlaicīgi.

Būvdarbus veic CBF “Ļ-KO”. Līguma kopēja summa ir 891 923 eiro. Autoruzraudzību nodrošina “Vertex projekti”, savukārt būvuzraudzību “Jurevičs un partneri”.

Projektu īsteno Rīgas pašvaldība Ārtelpas un mobilitātes departamenta Publiskās infrastruktūras attīstības pārvalde.

Pateicoties Grīziņkalna apkaimes biedrības iniciatīvai un Rīgas pašvaldības budžeta projektu īstenošanas programmai, Pērnavas un Jāņa Asara krustojumā top pilsētvides labiekārtojuma projekts “Laiks tirgum Grīziņkalnā”.

Teritorijā pie krustojuma paredzēts izveidot atklātu laukumu, kas piemērots tirdziņu un citu publisku pasākumu organizēšanai. Plānojums tiks veidots kā atvērta, pieejama vide, maksimāli saglabājot esošo zaļo zonu. Vienlaikus paredzēts saglabāt vēsturiskos stabus, tos restaurējot un atjaunojot ar jaunu, kvalitatīvu krāsojumu.

Kā centrālais objekts laukumā ir viens no trolejbusa vadu balsta stabiem, kuru paredzēts dekoratīvi krāsot, izvietot vējrādi, un uz kura atradīsies arī dekoratīvi pulksteņi – vides objekts “Savlaiks”. Iecerētajam Grīziņkalna pulkstenim būs 3 ciparnīcas – viens rādīs sekundes, viens minūtes, viens stundas. Vides objekts tapis sadarbībā ar mākslinieku Krišu Salmani.

Laukumā kā cietais segums tiks izmantots betona bruģis, zaļajās zonās tiks iestādīti dekoratīvi krūmi kombinācijā ar ziemcietēm un graudzālēm, tāpat paredzēti pieci nelieli koki, kuri izvietoti, ņemot vērā trolejbusu vadu aizsagjoslas. Šī iemesla dēļ koki ir izvēlēti neliela auguma.

Laukumam pa perimetru tiks veidotas betonētas atbalsta sienas ar lapegles brusu apdari, kas veidos ērtus solus atpūtai. Solu apdarei apzināti izvēlēta mitrumizturīga un ilgmūžīga koksne, nodrošinot to noturību dažādos laikapstākļos.

Darbus plānots pabeigt 2026.gada būvsezonā.

Projektēšanas darbus izpildīja SIA “Vides projektu studija”, būvniecības darbus veic SIA “MT sēta”.