Arhīvs birkai: Pilsētvide

Gatavojoties Lielajai Talkai 25. aprīlī, jau šobrīd aicina atzīmēt piesārņotās vietas kartē

Sestdien, 25. aprīlī, ikviens ir aicināts ieplānot savā kalendārā Lielās Talkas dienu – pavasaris būs klāt, varēsim iesaistīties savas kopienas apkārtējās ainavas labiekārtošanas vai Latvijas dabas tīrīšanas darbos ar nepārprotamu pārliecību – esam daļa no dabas un līdzatbildīgi par savu un dabas veselību!

Gatavojoties Lielajai Talkai 25. aprīlī, ikviens kam rūp daba jau šobrīd ir aicināts atzīmēt
piesārņotās vietas īpašā kartē mājaslapā www.talkas.lv. Jāpiebilst, ka talku vietu reģistrācija šogad sāksies 27. martā. Līdz tam aicinām iedzīvotājus sanākt kopā un vienoties par tiem darbiem, ko šogad varētu paveikt talkās. Piesārņoto vietu karte dod iespēju gan talciniekiem, gan pašvaldībām apzināt piesārņotās vietas, kuras var talkas laikā sakopt.

Lielo Talku jau kopš 2009. gada atbalsta SIA “Getliņi EKO”, kas apsaimnieko Baltijas valstīs lielāko cieto sadzīves atkritumu poligonu “Getliņi”. Arī šogad Viduslatvijas reģiona
pašvaldībām būs iespēja nogādāt poligonā Lielās Talkas laikā savāktos atkritumus par
samazinātu maksu.

Tāpat dabā ejot, ikviens var lejupielādēt savos telefonos aplikāciju “VIDES SOS”, lai ziņotu par uzietām nelegāli izmestām atkritumu kaudzēm – tas dod iespēju atbildīgajām institūcijām uzzināt par šādu vietu un to sakopt vai atrast nelegālo atkritumu izvedēju.

Lielajā Talkā iedzīvotāji ne tikai aktīvi tīra Latviju. Šogad jau 19.reizi ar saukli “Roku rokā –
Latvijai!” talku laikā notiks arī ainavu labiekārtošana, vietējo kopienu un kultūras vietu
sakopšana. Iespējams sarīkot arī individuālas digitālās talkas, dzēšot nevajadzīgu informāciju no savām viedierīcēm un tādējādi atslogojot datu serverus, kas patērē milzu enerģijas jaudu.

Lielā Talka kā arvien rosina uz atbildīgu rīcību cilvēka un dabas mijiedarbībā skaista mērķa – tīras, zaļas, veselīgas Latvijas – labā. Lielo Talku rīko biedrība “Pēdas LV” sadarbībā ar Klimata un enerģētikas ministriju, Latvijas Pašvaldību savienību, Latvijas Valsts mežiem, Dziesmu svētku biedrību. Lielo Talku atbalsta Rimi, Mežpils alus, DHL, SIA Getliņi EKO.

Piesārņotās vietas iespējams atzīmēt kartē.

Rīga saņem saskaņošanai pieminekļa “Svešo varai spītējot” būvprojektu

17. martā, Nacionālās pretošanās kustības piemiņas dienā, Latvijas Okupācijas muzejs nodeva Rīgas domei īstenošanai pieminekļa “Svešo varai spītējot” teritorijas labiekārtojuma būvprojektu. Piemineklis būs veltīts cilvēkiem, kuri bruņotā cīņā, pagrīdes organizācijās un pilsoniskās nepakļaušanās akcijās pretojās padomju okupācijas varai.

Rīgas pašvaldība nodrošinās pieminekļa teritorijas labiekārtošanu. Pērn 30. aprīlī Rīgas dome un Latvijas Okupācijas muzejs parakstīja sadarbības memorandu par pieminekļa izveidi un apkārtējās teritorijas attīstīšanu. Abas puses vienisprātis, ka šī vieta jāveido kā piemiņas vieta gan konkrēta cilvēka – Bruno Javoiša – varoņdarbam, gan visai nacionālās pretošanās kustībai. Teritorijas labiekārtošanā paredzēts radīt pievilcīgu un cilvēkiem draudzīgu vidi pilsētas kanāla malā.

Pieminekli paredzēts uzstādīt Rīgā, Radio ielā 1 – vietā, kur 1963. gada 5. decembrī Bruno Javoišs Rīgas radiotornī uzvilka neatkarīgās Latvijas karogu. Šī vieta izvēlēta tās simboliskās nozīmes dēļ, jo Javoiša drosmīgā rīcība kļuva par spilgtu pretošanās apliecinājumu. Par šo notikumu viņš tika notiesāts un septiņus gadus pavadīja ieslodzījumā Mordovijā.

Saņemot būvprojektu, kas vēl jāapstiprina atbildīgajās institūcijās, Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs sacīja: “Es šodien saņemu simbolisku stafetes kociņu no tiem, kuri okupācijas laikā spītēja svešo varai. Diemžēl daudzu no viņiem vairs nav. Šis būs piemineklis mūsu cīņai par brīvību.”

Latvijas Okupācijas muzeja direktore Solvita Vība uzsvēra, ka darbs pie pieminekļa izveides notiek trīs posmos. Pirmais posms – projekta izstrāde un sākotnējā finansējuma piesaiste 30 000 eiro apmērā – ir noslēgts, un muzejs saņēmis konceptuālu Rīgas pašvaldības atbalstu turpmākajiem darbiem. Nākamajos posmos tiks gādāti materiāli, izgatavots un uzstādīts piemineklis “Svešo varai spītējot”.

Rīgas pieminekļu aģentūras vadītāja Agnese Strautiņa teica, ka šāds piemineklis pašreizējā ģeopolitiskajā situācijā ir īpaši nozīmīgs.

Pieminekļa ieceri, atsaucoties sabiedrības iniciatīvai, virza Latvijas Okupācijas muzejs, un tas top par ziedojumiem. Muzejs aicina sabiedrību turpināt atbalstīt projekta īstenošanu.

Pieminekļa māksliniecisko risinājumu veido tēlnieks Kristaps Gulbis kopā ar arhitektiem Andri Kronbergu un Raimondu Saulīti. Teritorijas labiekārtojuma projektu izstrādājis arhitektu birojs “Arhis Arhitekti”.

Pieminekļa mērķis ir saglabāt un stiprināt sabiedrības vēsturisko atmiņu par Latvijas iedzīvotāju pretošanos padomju okupācijas režīmam, godinot tos, kuri, riskējot ar savu brīvību un dzīvību, iestājās par Latvijas neatkarību, brīvību un nacionālo identitāti.

Rīgas domes komiteja atbalsta 59 sabiedriskā transporta pieturvietu nojumju iegādi un infrastruktūras attīstību pilsētā

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komiteja pirmdien, 16. martā, atbalstīja finansējuma piešķiršanu 59 sabiedriskā transporta pieturvietu nojumju iegādei un uzstādīšanai, kā arī zemes daļu atsavināšanas uzsākšanu gājēju un velosipēdu infrastruktūras attīstībai vairākās Rīgas ielās. Galīgais lēmums tiks pieņemts Finanšu un administrācijas lietu komitejā.

Pašvaldība plāno iegādāties un uzstādīt 59 jaunā dizaina sabiedriskā transporta pieturvietu nojumes par kopējo summu 1 098 947 eiro ar PVN, kur 491 607 eiro ar PVN ir ražošanas izmaksas un 607 340 eiro ar PVN paredzēti būvniecības darbiem nojumju uzstādīšanai.

Projekta “Sabiedriskā transporta pieturvietu izbūve un atjaunošana atbilstoši jaunā dizaina risinājumiem” mērķis ir nodrošināt modernu, drošu un funkcionālu sabiedriskā transporta pieturvietu infrastruktūru Rīgā, pakāpeniski ieviešot vienota dizaina pieturvietu nojumes.

Pašvaldība jau pagājušā gada rudenī saņēma 60 jaunā dizaina pieturvietu nojumes. To uzstādīšana turpinās, un līdz maijam tās plānots uzstādīt pilnā apjomā. Ziemas periodā darbos bija tehnoloģiskais pārtraukums.

Vienlaikus komiteja skatīja jautājumu par zemes daļu atsavināšanu Ulbrokas ielā, Andreja Saharova un Katlakalna ielā, kā arī Dzirciema un Buļļu ielā, kas nepieciešama gājēju un veloceļu izbūvei. Atsevišķās vietās projektēšanas laikā konstatētas esošās gājēju ietves, kas palikušas privātīpašumā, bet faktiski tiek izmantotas kā publiskā infrastruktūra.

Lai pašvaldība varētu pilnvērtīgi izbūvēt un uzturēt šo infrastruktūru, nepieciešams iegūt šīs zemes daļas pašvaldības īpašumā. Komiteja atbalstīja zemes daļu atsavināšanas procesa sākšanu un jautājuma virzīšanu tālākai izskatīšanai Īpašuma departamentā.

Neizlietoto Lielo kapu projekta finansējumu plānots nākotnē novirzīt kompleksai kapu attīstībai, tai skaitā infrastruktūras sakārtošanai un apgaismojuma ierīkošanai

Rīgas domes Pilsētas attīstības komiteja pirmdien, 16. martā, nolēma anulēt finansējumu 300 000 eiro apmērā projektam par dārzu un parku ansambļa “Lielie kapi” teritorijas attīstības priekšizpēti un būvprojekta izstrādi. Šos līdzekļus ieskaitīs atpakaļ Rīgas pilsētas infrastruktūras fondā un tos plānots nākotnē novirzīt kompleksai Lielo kapu attīstībai, tai skaitā infrastruktūras sakārtošanai un apgaismojuma ierīkošanai.

Projekta “Priekšizpēte, projekta koncepcijas un būvprojekta izstrāde dārzu un parku ansambļa “Lielie kapi” (tostarp Jēkaba sektora) teritorijas kompleksajai attīstībai” īstenošanai tika piešķirti 300 000 eiro, taču 2024. gadā Rīgas pieminekļu aģentūras rīkotais metu konkurss noslēdzās bez rezultāta un līdzekļi netika izmantoti.

Edgars Bergholcs, Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs, norāda:
“Ņemot vērā, ka projekts sākotnēji plānotajā formā netika īstenots, šobrīd veicam formalitātes, lai finansējumu atgrieztu Rīgas pilsētas infrastruktūras fondā. Vienlaikus plānojam aktivitātes, kā Lielo kapu teritoriju un vidi var labiekārtot un uzlabot arī bez apjomīgu projektu īstenošanas, jo līdz šim ieguldītais “papīru” darbs nav devis rezultātu. Kopā ar citām pašvaldības institūcijām strādājam, lai izstrādātu vienotu un visiem skaidri saprotamu redzējumu, kā attīstīt un aizsargāt Lielo kapu teritoriju. Tam jābūt rūpīgi pārdomātam un tālredzīgam lēmumam, nevis kārtējam projektam.”

Plānots, ka finansējums, kas tiks atgriezts infrastruktūras fondā, nākotnē varētu tikt novirzīts Lielo kapu infrastruktūras sakārtošanai un apgaismojuma ierīkošanai.

Jau iepriekš ziņots, ka Lielie kapi teritorijas attīstības koncepcija, kas izstrādāta 2022. gadā, paredz tās izmantošanu atpūtai, pastaigām, izglītojošām aktivitātēm un citām publiskām funkcijām, vienlaikus nosakot vadlīnijas teritorijas saglabāšanai un uzturēšanai nākotnē.
Tuvākajā laikā Rīgas dome plāno atjaunot un paplašināt sadarbības līgumu starp iesaistītajām pašvaldības institūcijām, lai nodrošinātu skaidru kompetenču sadalījumu un efektīvāku rīcību Lielo kapu saglabāšanā, apsaimniekošanā un attīstībā. Lai uzklausītu iedzīvotāju vajadzības un priekšlikumus, komitejas priekšsēdētājs tikās arī ar apvienības “Lielo kapu draugi” pārstāvjiem.

Skolēnu brīvlaikā konstatēti vairāki pārkāpumi mikromobilitātes rīku izmantošanā; Rīgas pašvaldība aicina pakalpojumu sniedzējus stiprināt kontroli

Pašvaldības policija, īstenojot Rīgā pastiprinātu uzraudzību mikromobilitātes jomā skolēnu pavasara brīvlaika laikā, fiksējusi vairākus pārkāpumus, kas liecina par nepilnvērtīgiem lietotāju kontroles mehānismiem koplietošanas mikromobilitātes rīku pakalpojumos.

Skolēnu brīvlaika nedēļā, no 9. līdz 15. martam, policijas darbinieki veica vairāk nekā 100 mikromobilitātes rīku pārbaužu, reaģējot uz labvēlīgajiem laikapstākļiem un pieaugošo aktivitāti pilsētas ielās. Galvenie konstatētie pārkāpumi ietver nepilngadīgo iesaisti, vadītāju nespēju uzrādīt nepieciešamās tiesības un citus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. Šīs pārbaudes tika veiktas, izpildot Rīgas domes priekšsēdētāja Viestura Kleinberga norādījumu pastiprināti kontrolēt mikromobilitātes rīku izmantošanu brīvlaikā, lai nodrošinātu lielāku drošību.

“Mani satrauc situācija, kur bērni joprojām var piekļūt noteiktiem mikromobilitātes rīkiem, kas ir paredzēti pieaugušajiem. Acīmredzot solītā kontrole nav ieviesta. Tāpēc par konstatētajiem gadījumiem ir informēts arī Patērētāju tiesību aizsardzības centrs. Esmu pateicīgs pašvaldības policijai par aktīvo darbu brīvlaikā un aicinu arī vecākus nopietni parunāt ar bērniem par drošību uz ielas,” uzsver V. Kleinbergs.

“Kaut gan mikromobilitātes sezona vēl pat īsti nav sākusies, labvēlīgie laikapstākļi un skolēnu pavasara brīvlaiks mudināja iedzīvotājus, īpaši jauniešus, aktīvāk pārvietoties ar iecienītajiem mikromobilitātes rīkiem. Ikdienas darbā fiksētie pārkāpumi norāda uz iespējamu nepietiekamu koplietošanas mikromobilitātes pakalpojumu sniedzēju nodrošināto lietotāju identitātes un vecuma pārbaudi, kas var radīt būtiskus riskus ceļu satiksmes drošībai,” norāda pašvaldības policijas priekšnieks Juris Lūkass.

“Ņemot vērā mikromobilitātes rīku pieaugošo izmantošanas intensitāti, pašvaldības policija turpinās pastiprināti kontrolēt to lietotājus un ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu, par konstatētajiem pārkāpumiem informējot arī Patērētāju tiesību aizsardzības centru. Aicinām mikromobilitātes pakalpojumu sniedzējus pastiprināt uzraudzības un kontroles mehānismus, lai novērstu nepilngadīgo neatļautu iesaisti šo koplietošanas rīku lietošanā,” piebilst J. Lūkass.

Pašvaldības policija skolēnu pavasara brīvlaikā veica 104 mikromobilitātes līdzekļu pārbaudes un fiksēja šādus galvenos pārkāpumus: 35 gadījumos vadītāji nespēja uzrādīt velosipēda vai jebkuras kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesības, 34 reizes tika konstatēti koplietošanas noteikumu pārkāpumi, 29 gadījumos elektroskrejriteņi vai elektrovelosipēdi atstāti ārpus atļautajām novietošanas vietām aizlieguma zonās, 12 reizes braukts, kad luksoforā dega aizliedzošais signāls, septiņos gadījumos transportlīdzekļus vadīja nepilngadīgas personas, septiņas reizes neatļauti pārvadāti pasažieri, astoņos gadījumos braukts bez civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas, kā arī konstatēti vairāki gadījumi, kad braukts pa pretējā virziena brauktuvi, neturot stūri, lietojot telefonu braukšanas laikā, bez aizsargķiveres (personām līdz 16 gadu vecumam) vai bez atstarotājiem.

Par pārkāpumiem pašvaldības policija piemēroja administratīvos sodus saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem.

Rīgas pašvaldība atgādina, ka mikromobilitātes rīki ir ērts un videi draudzīgs pārvietošanās veids, taču to lietošanā jāievēro stingri drošības standarti. Vecākiem ieteicams pārrunāt ar bērniem ceļu satiksmes noteikumus, lai izvairītos no riskiem.

Martā notiks četras līdzdalības budžeta radošās ideju darbnīcas

Lai sniegtu praktisku palīdzību ideju izstrādes procesā, arī šogad Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centrs marta trešdienās dažādās Rīgas apkaimēs rīkos radošās darbnīcas, kurās būs iespējams attīstīt un pilnveidot līdzdalības budžeta konkursa idejas.

Pirms radošo darbnīcu norises, Rīgas apkaimju biedrības un aktīvie rīdzinieki aicināti identificēt potenciālo zemesgabalu teritorijas, kuras būtu piemērotas vai kurās būtu nepieciešams veikt uzlabojumus.

 Pirmā tikšanās par līdzdalības budžeta aktualitātēm 2026. gadā, notiks tiešsaistē – 25. februārī no plkst. 16.00 līdz 17.00. 

Radošo darbnīcu laikā iedzīvotājiem savas idejas būs iespēja izskatīt kopā ar pašvaldības departamentu pārstāvjiem, lai novērtētu to atbilstību dažādu projektu ieceru īstenošanai un gūtu atbalstu tālākā ideju izstrādē un pieteikumu sagatavošanā.

 Radošās darbnīcas norisināsies visu marta mēnesi, trešdienās, no plkst. 17.30 līdz 20.00.

 4. martā, NVO namā, Ieriķu ielā 43a.

11. martā – Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centrā, Eduarda Smiļģa ielā 46;

18. martā – Kopienu centrā “eS14”, Sīmaņa ielā 14;

25. martā – tiešsaistes tikšanās ar projektu iesniedzējiem no plkst. 16.00 līdz 19.00.

Kopējais pašvaldības finansējums līdzdalības budžetam šogad ir 3 054 372 miljoni eiro.

Rīgas pašvaldība līdzdalības budžeta konkursu un iedzīvotāju balsojumu organizē kopš 2019. gada. Šajā periodā rīdzinieki konkursā iesnieguši kopā 255 projektu pieteikumus. Īstenošanai septiņos konkursa gados nodoti 64 projekti. No tiem 36 projekti ir īstenoti pilnībā, bet 28 projekti pašlaik ir dažādās īstenošanas fāzēs.

 

Rīgas pašvaldība aicina iedzīvotājus izteikt viedokli par gājēju ielu izveidi apkaimēs

Rīgas pašvaldība aicina iedzīvotājus izteikt viedokli un iesniegt priekšlikumus par ielām, kuras uz laiku varētu tikt atvēlētas gājējiem dažādās Rīgas apkaimēs.

Pagājušajā gadā Eiropas mobilitātes nedēļas laikā par gājēju ielām uz laiku tika pārveidoti Dzirnavu un Antonijas ielu posmi – tajos tika slēgta transportlīdzekļu satiksme un ielas telpa tika atvēlēta gājējiem. Šāda pieeja ļauj iedzīvotājiem citādi piedzīvot pilsētvidi un izvērtēt, kā ielas telpu iespējams izmantot cilvēkiem draudzīgāk.

Šogad pašvaldība vēlas šādu iniciatīvu paplašināt, aicinot iedzīvotājus iesniegt ierosinājumus par ielām dažādās Rīgas apkaimēs, kurās nākotnē varētu izmēģināt īslaicīgu gājēju ielu izveidi.

Rīdzinieki savu viedokli aicināti izteikt līdz 23.martam, aizpildot aptauju – ŠEIT.

 

Rīga aicina uz klātienes līdzdalības budžeta radošo ideju darbnīcām

Lai sniegtu praktisku palīdzību ideju izstrādes procesā, arī šogad Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centrs marta trešdienās dažādās Rīgas apkaimēs rīkos radošās darbnīcas, kurās būs iespējams attīstīt un pilnveidot līdzdalības budžeta konkursa idejas.

Otrā Līdzdalības budžeta radošā darbnīca – 11.martā, Eduarda Smiļģa ielā 46 (1. stāva zālē).

Radošo darbnīcu laikā iedzīvotājiem savas idejas būs iespēja izskatīt kopā ar pašvaldības departamentu pārstāvjiem, lai novērtētu to atbilstību dažādu projektu ieceru īstenošanai un gūtu atbalstu tālākā ideju izstrādē un pieteikumu sagatavošanā.

Vairāk – šeit.

 

Pašvaldība aicina uz vēsturisko ēku koka logu restaurācijas bezmaksas praktiskajām apmācībām

Rīgas pašvaldība aicina Rīgas vēsturisko ēku īpašniekus vai viņu pilnvarotas personas – laulātos, partnerus, bērnus vai mazbērnus – piedalīties 2026. gada bezmaksas praktiskajās apmācībās “Vēsturisko ēku koka logu restaurācija”.

Apmācību laikā dalībniekiem būs iespēja meistaru vadībā gūt praktisku ieskatu vēsturisko koka logu restaurācijas procesā, kā arī atjaunot savā īpašumā esoša loga ārējās vērtnes.

Nodarbības norisināsies no 2026. gada maija līdz septembrim “Koka Rīga” restaurācijas darbnīcā Krāsotāju ielā 12.

Pieteikumus iespējams iesniegt līdz šā gada 16. martam.

Katram dalībniekam jāparedz 100 stundas viena loga ārējo vērtņu atjaunošanai. Apmācības notiks darba dienās, piedāvājot iespēju darboties gan dienas pirmajā pusē, gan vakara stundās.

Apmācību laikā dalībnieki praktiski apgūs logu ķitēšanu, stiklošanu, krāsošanu, furnitūras attīrīšanu, kā arī iegūs zināšanas par autentisku materiālu izvēli un to pareizu pielietošanu. Visi darbi tiks veikti aprīkotā restaurācijas darbnīcā, un katram dalībniekam tiks izstrādāts individuāls restaurācijas apraksts un darba grafiks, balstoties uz konkrētā loga tehnisko stāvokli.

Pēc veiksmīgas apmācību pabeigšanas Rīgas pašvaldības Īpašuma departaments kompensēs restaurācijas procesā izmantoto materiālu izmaksas (krāsu, furnitūru, stiklu u.c.). Apmācību laikā katram dalībniekam paredzēta iespēja atjaunot viena loga ārējās vērtnes.

Pieteikties apmācībām interesenti var personīgi Īpašuma departamenta “Koka Rīga” telpās Krāsotāju ielā 12, Rīgā, vai elektroniski, sūtot pieteikumu uz e-pasta adresi atjauno@riga.lv.

Vietu skaits apmācībās ir ierobežots, tādēļ interesenti aicināti nekavēties un pieteikties savlaicīgi, jo pieteikumi tiks sarindoti atbilstoši to iesniegšanas secībai.

● Plašāka informācija par pieteikšanās kārtību un iesniedzamajiem dokumentiem pieejama tīmekļvietnē sadaļā “Praktiskās apmācības”.

● Ja ir kādi jautājumi, interesenti aicināti tos uzdot, zvanot uz tālruni 67037293, 67181015 vai rakstot uz e-pasta adresi atjauno@riga.lv.

 

No 9. marta stājas spēkā atļautais braukšanas ātrums 30 km/h vairākās Rīgas apkaimju ielās

, , ,

No 9. marta vairākās Rīgas apkaimēs – Ķīpsalā, Imantā, Ziepniekkalnā un Šķirotavā – tiks ieviests 30 km/h braukšanas ātruma ierobežojums atsevišķās ielās un to posmos, lai uzlabotu satiksmes drošību un pielāgotu braukšanas ātrumu esošajai ielu infrastruktūrai.

 Visā Ķīpsalas apkaimē plānots ieviest 30 km/h ātruma ierobežojuma zonu, izņemot ielas, kurās jau ir noteikta dzīvojamā zona.
Šāds lēmums pieņemts, ņemot vērā šauro ielu profilu, kā arī intensīvo velosatiksmi un gājēju plūsmu. Ķīpsala ir apkaime ar būtisku velosatiksmes nozīmi un daudzām gleznainām pastaigu vietām, tādēļ zemāks atļautais braukšanas ātrums ir svarīgs, lai uzlabotu satiksmes drošību un nodrošinātu drošu, savstarpēji cieņpilnu mijiedarbību starp visiem satiksmes dalībniekiem.

Rājumsila ielas posmā starp Krustpils ielu un Dzirkaļu ielu – tiks samazināts maksimālais atļautais braukšanas ātrums, lai uzlabotu satiksmes drošību un nodrošinātu esošajai infrastruktūrai atbilstošu braukšanas ātrumu, ielu posmos, kuros nav izbūvētas ietves.

Ēbeļmuižas ielas posmā starp Valdeķu ielu un Līvciema ielu – maksimālais atļautais braukšanas ātrums tiks samazināts līdz 30 km/h, lai veicinātu drošāku satiksmes organizāciju un nodrošinātu ielas videi atbilstošu braukšanas ātrumu pirms gājēju šķērsošanas vietām un parka tuvumā.

Papildus tam pie gājēju šķērsošanas vietām tiks ierobežota transportlīdzekļu novietošana, lai uzlabotu gājēju redzamību un veicinātu drošāku satiksmi attiecīgajā ielas posmā.

Ierobežojums 30 km/h tiks ieviests arī Imantā – Skandu ielas posmā no Kurzemes prospekta 3B (vietā, kur beidzas ietve) līdz Skandu ielai 14.

123